1.9 Сварочный материал

В качестве сварочных материалов применяются:

• Сварочная проволока Св-08А по ГОСТ 2246-70;

• Флюс ОСЦ-45 по ГОСТ 9087-81;

• Углекислый газ по ГОСТ 8050-85;

• Электроды ИТС-4С и УОНИ по РД 5.9224-75 для ручной сварки.

1.10 Отделка жилых и общественных помещений

Для отделки применена модульная система М100, состоящая из металлического каркаса и панелей. Каркасы выполнены из профиля ПС-37. Панели изготовлены из металлопластика, имеющего наполнитель из теплоизоляционного материала. Для зашивки бытовых помещений применяем стальные и оцинкованные листы 0,81,0 мм, с креплением к металлическому обрешетнику на само нарезные винты.

1.11 Защита корпуса от коррозии

Защита подводной части корпуса от коррозии предусматривает нанесение лакокрасочных покрытий по схемам в соответствии с РД 5.9258-86 и РД 31.58.02.

Для окраски подводной части корпуса и района переменной ватерлинии применены эмали ХС-413 ТУ6-10-1888-83.

Для окраски надводного борта, надстройки, фальшборта, палубных механизмов и устройств, применена эмаль ЭФ 5144 РД 6-10-424-78.

Для окраски машинных, жилых, общественных помещений, кладовых судовых запасов и провизии, мастерских, аккумуляторных применена эмаль ЭП ИВ ГОСТ 21227-75; для переборок – эмаль 115 ГОСТ 6465-76.

1.12 Судовая энергетическая установка

В качестве главной энергетической установки принят дизель Wartsilla 12V200. В качестве движителя принят винт фиксированного шага.

1.13 Судовые устройства

1.13.1 Якорное устройство

Якорное устройство включает в себя:

• Два становых якоря ПДС (правый 1750 ГОСТ 25496-82, левый 1750

ГОСТ 25496-82);

• Якорные цепи с распорками калибром 34 мм и суммарной длиной 450м;

• Цепной стопор ЦII-34-К3 лев (пр.) РД 5.2316-79;

• Вспомогательный стопор I-34 лев. (пр.) РД 2315-79;

• Устройство для крепления и отдачи коренного конца якорной цепи

УКЦ (32-34)-2.600 под моховик РД 5.2272-87

1.13.2 Швартовное устройство

Швартовное устройство включает в себя:

• Канаты ПП т 32(100)мм 630 ктекс А ГОСТ 30055-93;

• Кнехт IБ-219 ГОСТ 11265-73;

• Киповые планки IV – 125 ПР-С ГОСТ 11264-73;

• Роульсы 220 20Л-II-К ГОСТ 9321-73;

• Стопоры для швартовных канатов СПН – 125 ОСТ 5.2262-78;

• Клюзы 2 250х180 ГОСТ 25056-81;

• Вьюшка II пр 450х450 ОСТ 5.2109-74.

1.13.3 Буксирное устройство

Для буксирного устройства применяется:

• Канат буксирный ПА 56 (175) 1930 ктекс А ГОСТ 30055-93;

• Кнехт IБ 219-К ГОСТ 11265-73;

• Клюз 1 – 320х225 ГОСТ 25056-81;

1.13.4 Якорно-швартовные механизмы

В качестве якорно-швартовного механизма применяем якорно-швартовный брашпиль с электроприводом Б5.

1.13.5 Рулевое устройство

В качестве рулевого средства принят балансирный руль с профилем НЕЖ приводимый в действие двумя гидроприводами фирмы KGW Германия.

1.14 Судовые системы

Для систем трубопроводов применены стальные, оцинкованные, бесшовные, горячекатаные трубы из углеродистой стали (ГОСТ 8732-78). Для изоляции трубопроводов применена ткань асбестовая АТ9 ГОСТ 6102-78 и шнур ШАМ ø32 ГОСТ 1779-83.