
- •Введение
- •1 Конструктивно-технологические особенности проектируемого судна
- •1.1 Класс и тип судна
- •Класс Российского Морского Регистра «км л3 I а1»
- •1.2 Назначение и район плавания
- •1.3 Главные размерения
- •1.4 Описание обводов корпуса судна
- •1.9 Сварочный материал
- •1.10 Отделка жилых и общественных помещений
- •1.11 Защита корпуса от коррозии
- •1.12 Судовая энергетическая установка
- •1.13 Судовые устройства
- •1.13.1 Якорное устройство
- •1.13.2 Швартовное устройство
- •1.13.4 Якорно-швартовные механизмы
- •1.14 Судовые системы
- •2 Характеристики производственных условий завода-строителя
- •Корпусообрабатывающее производство
- •Сборочно-сварочное производство
- •Стапельное производство
- •2.4 Трубомедницкое производство
- •2.5 Цех защитно-изоляционных изделий
- •2.6 Деревообрабатывающее производство
- •2.7 Цех гальванопокрытий
- •2.8 Механомонтажное производство
- •2.9 Окрасочное производство
- •Организационно-технологическая схема постройки
- •3.1 Метод постройки судна и разбивки судна на сборные единицы
- •3.2 Разбивка судна на сборочные единицы
- •3.3 Способ формирования судна
- •Укрупненная организационно-технологическая схема постройки и размещения производства
- •4.1 Обработка металла
- •4.2 Изготовление узлов и секций
- •4.2.1 Изготовление узлов набора
- •4.2.2 Изготовление нетиповых конструкций (кожухов дымовых труб, мачт, цистерн, кронштейнов рулей)
- •4.2.3 Изготовление секций с продольной системой набора
- •4.2.4 Изготовление выгородок и стенок надстроек
- •4.2.5 Установка деталей насыщения, конструктивная сдача и испытание секций непроницаемость
- •4.3 Формирование блоков
- •4.3.1 Формирование блока № I
- •4.3.2 Формирование блока № II
- •4.3.3 Формирование блока надстройки
- •4.4 Формирование корпуса судна
- •4.5 Трубообрабатывающие работы
- •4.6 Механомонтажные работы
- •4.7 Изготовление и монтаж изделий кдн
- •4.8 Отделка и оборудование помещений
- •4.9 Лакокрасочные покрытия
- •4.10 Спуск судна на воду
- •4.9 Испытания и сдача судна
- •4.11 Электромонтажные работы
- •4.12 Приемо-сдаточные испытания
- •5 Расчеты
- •5.1 Расчет массы модуля секций
- •5.2 Расчет массы блока
- •5.3 Определение трудоёмкости изготовления подсекции бортовой секции
- •5.4 Определение трудоемкости установки бортовой секции на стапель
- •6 Установка валопровода и главного двигателя Технологические указания о комплектности узлов, поступающих на монтаж
- •На монтаж валопровода и установку гд
- •Перечень руководящих технических материалов
- •Подготовка поверхности. Заводка и погрузка валов
- •Центровка линии вала
- •7 Требования безопасности
- •Литература
-
Стапельное производство
Построечные места представляют собой прочные строительные сооружения, на базисной опорной поверхности которых ведется сборка судна.
Для постройки надводных судов в распоряжении ОАО «Адмиралтейские Верфи» находятся два наклонных стапеля, которые позволяют спускать суда с основными размерениями: L — мах до 259 м. и В — мах до 35 м., спусковым весом до 22000 т. Стапельные места оборудованы тремя портальными кранами г/п 100 т., одним башенным краном г/п 80 т., тремя портальными кранами г/п 75 т., что поз
воляет формировать корпус из стапельных единиц весом до 200 т. Формирование корпуса судна производится с применением современных технологий сборки и сварки:
• изготовление стапельных единиц без монтажных припусков (технология разработана и внедрена на ОАО «Адмиралтейские верфи»);
• сварка на керамических подкладных планках с применением порошковой проволоки;
• формирование корпуса из предварительно окрашенных секций;
• формирование надстройки из крупногабаритных блоков с установленным оборудованием и дельными вещами;
Также имеется закрытое горизонтальное стапельное место, позволяющее собирать и спускать корпуса судов с размерами L — мах до104 м., В — мах до18,5 м., Н — до10 м. и спусковым весом до 7000 т. Стапельное место оборудовано двумя мостовыми кранам г/п по 50 т.
2.4 Трубомедницкое производство
Трубообрабатывающее производство включает в себя совокупность производственных процессов по обработке труб в цехе и на судне, от изготовления шаблонов до предварительного монтажа труб на судне. Работы по этому виду производства разделяются на два этапа: работы, выполняемые непосредственно в судомонтажном цехе (заготовка, гибка. пригонка и сборка под сварку, сварка, окончательная обработка и испытание) и работы, выполняемые на судне (изготовление шаблонов, пригонка по месту на судне, предварительный монтаж).
Все работы по изготовлению систем и трубопроводов выполняются судомонтажным цехом. Для выполнения этих работ организованы специализированные участки:
1) заготовительный участок, где выполняются работы по разметке и резке труб;
2) трубогибочный участок, где выполняются работы по гибке труб на гибочных станках;
3) участок предварительной механической обработки, где выполняются работы по разметке, обрезке в нужный размер, зачистке концов труб, вскрытию отверстий в трубах под отростки и осветительную арматуру, раздаче, обжатию и отбортовке концов труб;
4) участок сборки труб, где производится сборка труб и выполняются работы по установке отростков, ответвительной арматуры, сборке панелей;
5) сварочный участок, где выполняется ручная аргонно-дуговая и газовая сварка труб всех диаметров, а также ручная электродутовая и полуавтоматическая в среде углекислого газа;
6) участок окончательной обработки, где выполняются работы по проточке фланцев и зачистке сварных швов;
7) участок гидравлических испытаний, где производится испытание труб на прочность;
8) участок химической очистки, окраски, сушки и изоляции труб. Производство размещено на площади 2700 м2.