4.9 Испытания и сдача судна

После окончания монтажных и достроечных работ на судне, зак­рытия построечных удостоверений проводятся швартовные испытания судна с целью проверки в действии и определения основных характе­ристик механизмов, устройств, оборудования, приборов, систем, электрооборудования и всего судна в целом на соответствие черте­жам, схемам, спецификации судна, формулярам и техническим услови­ям их поставки.

В целях экономии моторесурса штатных источников электроэнер­гии питание электрооборудования может производиться от береговых источников электроэнер­гии.

По результатам швартовных испытаний определяется готовность судна к проведению заводских ходовых испытаний.

Заводские и ходовые испытания производятся с целью регулировки, наладки, отработки технических средств судна, а также опреде­ления основных характеристик технических средств и всего судна в целом.

По окончании испытаний проводится ревизия технических средс­тв путем контрольного вскрытия и осмотра внутренних полостей и трущихся частей.

После ревизии технических средств и окончательной отделки и окраски помещений и всего судна в целом производится подписание приемного акта и передача судна Заказчику.

С целью экономии материальных и финансовых затрат для серий­ных судов приемосдаточные испытания проводятся у стенки завода без хода судна с применением имитационных методов испытаний. Для этого одновременно со швартовыми и ходовыми испытаниями техничес­ких средств проводятся сравнительные их испытания с целью провер­ки соответствия нагрузок и параметров работы механизмов и уст­ройств, полученных при имитационных методах испытаний на аква­тории завода, нагрузкам и параметрам, полученным в условиях ходо­вых испытаний, проведенных на одном и том же судне.

Имитационные испытания главной судовой энергетической уста­новки проводятся на параметрах, соответствующих параметрам, полу­ченным во время стендовых испытаний двигателей. Создание этих па­раметров на судне, находящемся у стенки завода, достигается за счет применения разгрузочного устройства. Имитационные испытания рулевого устройства предусматриваются с помощью нагрузочного приспособления. Имитационные испытания якорного устройства пре­дусматриваются методом натяжения якорной цепи. Параметры испыта­ния рулевого и якорного устройств при этом должны соответствовать параметрам испытаний в ходовых условиях. Проверка якорного уст­ройства на рабочей глубине погружения якоря проводится на конт­рольном выходе при первом эксплуатационном рейсе судна.

4.11 Электромонтажные работы

Выполняемые работы включают в себя: участие рабочих электромонтажников в слесарной подготовке под электромонтаж помещений судна и открытых палуб, цеховые электромонтажные работы, внешний и внутренний монтаж электрооборудования, приемосдаточные испытания, ревизию механизмов, приборов, устройств, окончательную сдачу систем и судна в целом.

4.12 Приемо-сдаточные испытания

После окончания монтажных и достроечных работ на судне, закрытия построечных удостоверений проводятся швартовные испытания судна с целью проверки в действии и определения основных характеристик механизмов, устройств, оборудования, приборов, систем, электрооборудования и всего судна в целом на соответствие чертежам, схемам, спецификации судна, формулярам и техническим условиям их поставки.

По результатам швартовных испытаний определяется готовность судна к проведению заводских ходовых испытаний.

Заводские ходовые испытания производятся с целью регулировки, наладки, отработки технических средств судна, а также определения основных характеристик технических средств и всего судна в целом. По окончании испытаний проводится ревизия технических средств путем контрольного вскрытия и осмотра внутренних полостей и трущихся частей. После ревизии технических средств и окончательной отделки и окраски помещений и всего судна в целом производится подписание приемного акта и передача судна заказчику. С целью экономии материальных и финансовых затрат для серийных судов приемо-сдаточные испытания проводятся у стенки завода без хода судна с применением имитационных методов испытаний. Для этого одновременно со швартовыми и ходовыми испытаниями технических средств проводятся сравнительные их испытания с целью проверки соответствия нагрузок и параметров работы механизмов и устройств, полученных при имитационных методах испытаний на акватории завода, нагрузкам и параметрам, полученным в условиях ходовых испытаний, проведенных на одном и том же судне.

Имитационные испытания главной судовой энергетической установки проводятся на параметрах, соответствующих параметрам, полученным во время стендовых испытаний двигателей. Создание этих параметров на судне, находящемся у стенки завода, достигается за счет применения разгрузочного устройства. Имитационные испытания рулевого устройства предусматриваются с помощью нагрузочного приспособления. Имитационные испытания якорного устройства предусматриваются методом натяжения якорной цепи. Параметры испытания рулевого и якорного устройств, при этом должны соответствовать параметрам испытаний в ходовых условиях. Проверка якорного устройства на рабочей глубине погружения якоря проводится на контрольном выходе при первом эксплуатационном рейсе судна.