
- •Введение
- •1 Конструктивно-технологические особенности проектируемого судна
- •1.1 Класс и тип судна
- •Класс Российского Морского Регистра «км л3 I а1»
- •1.2 Назначение и район плавания
- •1.3 Главные размерения
- •1.4 Описание обводов корпуса судна
- •1.9 Сварочный материал
- •1.10 Отделка жилых и общественных помещений
- •1.11 Защита корпуса от коррозии
- •1.12 Судовая энергетическая установка
- •1.13 Судовые устройства
- •1.13.1 Якорное устройство
- •1.13.2 Швартовное устройство
- •1.13.4 Якорно-швартовные механизмы
- •1.14 Судовые системы
- •2 Характеристики производственных условий завода-строителя
- •Корпусообрабатывающее производство
- •Сборочно-сварочное производство
- •Стапельное производство
- •2.4 Трубомедницкое производство
- •2.5 Цех защитно-изоляционных изделий
- •2.6 Деревообрабатывающее производство
- •2.7 Цех гальванопокрытий
- •2.8 Механомонтажное производство
- •2.9 Окрасочное производство
- •Организационно-технологическая схема постройки
- •3.1 Метод постройки судна и разбивки судна на сборные единицы
- •3.2 Разбивка судна на сборочные единицы
- •3.3 Способ формирования судна
- •Укрупненная организационно-технологическая схема постройки и размещения производства
- •4.1 Обработка металла
- •4.2 Изготовление узлов и секций
- •4.2.1 Изготовление узлов набора
- •4.2.2 Изготовление нетиповых конструкций (кожухов дымовых труб, мачт, цистерн, кронштейнов рулей)
- •4.2.3 Изготовление секций с продольной системой набора
- •4.2.4 Изготовление выгородок и стенок надстроек
- •4.2.5 Установка деталей насыщения, конструктивная сдача и испытание секций непроницаемость
- •4.3 Формирование блоков
- •4.3.1 Формирование блока № I
- •4.3.2 Формирование блока № II
- •4.3.3 Формирование блока надстройки
- •4.4 Формирование корпуса судна
- •4.5 Трубообрабатывающие работы
- •4.6 Механомонтажные работы
- •4.7 Изготовление и монтаж изделий кдн
- •4.8 Отделка и оборудование помещений
- •4.9 Лакокрасочные покрытия
- •4.10 Спуск судна на воду
- •4.9 Испытания и сдача судна
- •4.11 Электромонтажные работы
- •4.12 Приемо-сдаточные испытания
- •5 Расчеты
- •5.1 Расчет массы модуля секций
- •5.2 Расчет массы блока
- •5.3 Определение трудоёмкости изготовления подсекции бортовой секции
- •5.4 Определение трудоемкости установки бортовой секции на стапель
- •6 Установка валопровода и главного двигателя Технологические указания о комплектности узлов, поступающих на монтаж
- •На монтаж валопровода и установку гд
- •Перечень руководящих технических материалов
- •Подготовка поверхности. Заводка и погрузка валов
- •Центровка линии вала
- •7 Требования безопасности
- •Литература
4.5 Трубообрабатывающие работы
Технологический процесс изготовления труб начинается с подачи труб в цех центрального комплектовочного склада. Трубы на центральном заводском складе укладываются в контейнеры по типоразмерам и транспортируются автолесовозами в цех. В цехе контейнеры с трубами разгружаются на площадке для хранения труб. Транспортировка труб с этой площадки по участкам осуществляется мостовым краном. Хранение комплектующих изделий (фланцев, штуцеров, ниппелей и т.п.) производится в арматурных кладовых.
Изготовление забойных труб производится по гибочным шаблонам, которые снимаются по месту после установки и монтажа на судне не забойных труб. Заготовки труб поступают на заготовительный участок, где на разметочном столе мерными устройствами производится разметка труб по технологическим картам и эскизам.
Подрезка труб производится газорезкой или на станках СРЗТ-1М, СРТ-2 с абразивными дисками.
Гибка труб всех марок материала производится в холодном состоянии на трубогибочных станках. Для этого применяются станки СТГ-1М, СТГ-1С, СТГ-2, СТГ-2С.
Гибка труб по малым радиусам производится на трубогибочном станке ТГСВ-1 с нагревом ТВЧ.
После гибки трубы поступают, на участок механической обработки, где на станке СЗКТ-2 производится зачистка концов труб диаметром до 180 мм, а свыше 180 мм - пневмощеткой. Обработка концов труб (раздача, обжатие, отбортовка, развальцовка) производится на гидравлическом прессе ПГ-50 или станке «СТАРТ-450Ф». Проточка фланцев и обработка торцов труб под сварку производится на фланце проточном станке ФП-450. На участке сборки и сварки труб производится приварка концевой и ответвительной арматуры к стальным трубам ручной электродуговой сваркой или полуавтоматической. Приварка арматуры к трубам из нержавеющей стали, медным и медно-никелевым производится полуавтоматами в среде защитных газов и ручной аргонно-дуговой сваркой.
После изготовления трубы подвергаются гидравлическим испытаниям на прочность. Изготовленные и испытанные трубы подвергаются химочистке от жировых загрязнений, окалины и ржавчины. Для этого участок оборудован ваннами длиной 4 м. После химической очистки отдельные трубы подвергаются горячей оцинковке. Для этого они предварительно проходят операцию флюсования и сушки подогретым сжатым воздухом. Участок оборудован ванной флюсования и ванной горячей оцинковки. Окраска труб производится лакокрасочными материалами в окрасочной камере с последующей сушкой в сушильной камере. Изоляция труб производится на столе. Для хранения материалов и труб участок оборудован стеллажами и козлами. Комплектация, окончательная приемка представителями ОТК и маркировка труб производится на столах и стеллажах.
4.6 Механомонтажные работы
В основу принципиальной технологии монтажа механизмов и оборудования заложен модульно-агрегатный метод монтажа, обеспечивающий:
- снижение трудоемкости монтажных работ на 18 ... 20 % за счет перенесения их в цеховые условия при изготовлении монтажных узлов, агрегатов, монтажных блоков, панелей трубопроводов;
- широкий фронт монтажных и трубозаготовительных работ на ранних этапах постройки судна параллельно с корпусными работами (монтаж труб в днищевых и объемных секциях, монтаж сборочно-монтажных единиц в блоках корпуса-судна).
В процессе комплектации часть оборудования складируется на специально отведенных площадках, а другая часть направляется на сборочные участки. Процесс сборки агрегатов и монтажных блоков начинается на участке узловой сборки, где из отдельных деталей и небольших узлов изготавливают узлы. входящие в состав агрегатов, монтажных блоков и систем. На участке агрегатирования производится сборка агрегатов и монтажных блоков из отдельных узлов, независимых механизмов, труб, арматуры, электрооборудования, местного кабеля и средств электроавтоматики.
Сборка агрегатов и монтажных блоков производится в следующей последовательности:
1) комплектация арматуры, приборов, крепежа;
2) транспортировка фундаментных рам, оборудования, механизмов на участок агрегатирования;
3) установка фундаментных рам на площадке участка;
4) подготовка опорных поверхностей фундаментов;
5) установка и крепление оборудования и механизмов на фундаментах;
6) установка и крепление трубопроводов;
7) монтаж арматуры и приборов, монтаж забойных труб;
8) установка узлов заземления оборудования;
9) монтаж внутриагрегатной кабельной проводки;
10) испытание на герметичность всех соединений собранного агрегата сжатым воздухом (рабочей средой);
11) окраска агрегата;
12) предъявление представителю ОTK собранного агрегата.
Сборка гребных винтов с валами, а также панелей труб производится в судо-монтажном цехе, а сборка дейдвудных труб с подшипниками - в механическом цехе.
На участках предмонтажной подготовки производится подготовка следующих механизмов, поступавших в собранном виде: главного двигателя, котлоагрегата, дизель- генераторов и других механизмов промышленной поставки.
Предмонтажная подготовка механизмов включает выполнение следующих работ:
1) распаковку механического оборудования;
2) проверку комплектности и наличие документов о приемке на заводе-изготовителе;
3) проверку исправности, чистоты и наличия защитных покрытий;
4) маркировку узлов, блоков и элементов в соответствии с чертежами;
5) демонтаж приборов, мешающих погрузке, установка заглушек на место снятых приборов.
Погрузка агрегатов, монтажных блоков, механизмов и оборудования на судно производится по мере готовности помещений по строительным районам и выполняется до установки платформ, секций палуб или через технологические вырезы в палубах, исключая при этом горизонтальное перемещение механизмов внутри помещения. Погрузку механического оборудования следует производить в соответствии со схемами погрузки оборудования.
К моменту погрузки оборудования должны быть закончены все сборочно-сварочные работы по днищевым секциям, фундаментам и проведено испытание днищевых секций на водонепроницаемость.
Монтаж панелей труб начинается в секциях корпусных конструкций. Монтаж механического оборудования производится в процессе формирования корпусов блоков.
Выполнение монтажных работ предполагает:
1) разделение и закрепление монтажных работ по предстапельным и стапельным позициям;
2) закрепление специализированных бригад рабочих за отдельными работами;
3) сочетание технологической последовательности выполнения корпусных и монтажных работ.
Технология монтажа механизмов и оборудования на судне определяется составом монтируемого оборудования и способом его установки.
Для судна предусмотрено широкое применение полимерных материалов в узлах крепления механизмов к фундаментам и дейдвудном устройстве. Это позволяет исключить ручные пригоночные операции при установке выравнивающих прокладок под механизмы и развертывание отверстий под призонные болты при креплении механизмов, а также устранить расточку посадочных мест под подшипники дейдвудного устройства на стапеле.
Готовые детали и узлы по техкомплектам хранятся в контейнерах.
Изделия отделки и оборудования судовых помещений частично изготавливает само предприятие, а часть получает по межзаводской кооперации.
Мебель, каютные двери, элементы отделки, специальные крепежные изделия предприятию поставляются.
Технологией предусматривается модульная система формирования, отделки и оборудования жилых и служебных помещений.
Пропитка древесины для обрешетника производится антипереном в автоклаве.
Сушка пиломатериалов осуществляется в сушильных камерах с принудительной циркуляцией.
Древесина, древесноволокнистые и другие на основе дерева плиты подаются со склада сухих материалов на станочный участок, где проходят распиловку и механическую обработку, а затем подаются на сборочный участок, склад или непосредственно на судно.
Изготовление изделий отделки помещений из слоистого пластика, оцинкованной стали, включает в себя операции: сортировку материала по размерам и расцветке, разметку, резку, вскрытие вырезов и сверление отверстий, очистку поверхности, нанесение на поверхность технологической зашиты.
Изготовление деталей металлического обрешетника включает в себя операции: резку заготовок на гильотинных ножницах, правку, сверление и зенкование отверстий, зачистку заусенцев, гибка деталей на листогибочном прессе.
Монтаж металлического обрешетника производится до изоляции помещений и включает в себя операции: разметку мест установки деталей обрешетника по борту, переборкам и подволоку помещения, подгонку и закрепление с помощью электроприхваток деталей обрешетника; разметку мест установки заполнителей под приборы, мебель, оборудование и его крепление; сборку обрешетника, зачистку мест сварки обрешетника, правку.
Монтаж элементов отделки помещений из плиточных материалов включает, в себя операции: установку щитов коридорных переборок, контролируя размеры дверных проемов, щитов меж каютных переборок, щитов зашивки бортов, изготовление и установку "забойных" щитов переборок и борта, зашивку подволока пластиком, щитов полупереборок, при коечных щитов и щитов к умывальникам, профильных элементов на стыковые и угловые соединения щитов.
Раструбы иллюминаторов поступают по межцеховой кооперациио крашенными без последнего слоя и замаркированными.
Монтаж металлических и деревянных раструбов в помещениях включает в себя операции: установку раструбов иллюминаторов после зашивки помещений, иллюминаторных ниш; подгонку раструбов иллюминаторов по месту, сверление отверстий под винты или шурупы, окрашивание лицевой поверхности раструбов иллюминаторов, установку раскладок на стык раструба и зашивки борта.
Каютные двери поступают по межзаводской кооперации.
Монтаж каютных дверей включает операции: проверку размеров вырезов по вертикали, горизонтали и диагонали, проверку плоскости выреза и, в случае необходимости, правку, установку и крепление дверной коробки на штатное место; проверку открывания и закрывания двери, работу замка и вентиляционной решетки, надежность крепления филенки, установку деталей крепления двери.
Мебель поступает по межзаводской кооперации.