
- •Содержание
- •Введение
- •1 Исходные данные
- •2 Обоснование выбора сэу
- •3 Выбор главного двигателя
- •3.1 Определение типа передачи мощности гребным винтам
- •4 Расчет валопровода
- •4.1 Расчет промежуточного и упорного валов
- •4.2 Расчет гребного вала
- •4.3 Проверка валопровода на продольную устойчивость
- •4.4 Проверка валопровода на критическую частоту вращения
- •4.5 Подшипники валов
- •4.6 Тормозное устройство
- •5 Выбор вспомогательных механизмов, оборудования и устройств сэу
- •5.1 Выбор судовой электростанции
- •5.2 Выбор системы теплоснабжения
- •Расчёт запасов топлива, масла и технической воды
- •7 Выбор оборудования и устройств сэу
- •7.1 Система сжатого воздуха
- •7.2 Система охлаждения
- •7.3 Масляная система
- •7.4 Топливная система
- •7.5 Газовыпускная система
- •8 Размещение механизмов в машинном отделении
- •9 Технико-экономические показатели сэу
- •Заключение
- •Список использованной литературы
7.2 Система охлаждения
Система предназначена для охлаждения двигателей и отвода тепла от рабочих жидкостей: масла, воды, топлива и от продувочного воздуха.
Состав системы: насосы (обеспечивают циркуляцию воды в системе), охладители (для отвода тепла в воду), расширительные цистерны (для компенсации объема и удаления воздуха из системы), терморегуляторы (поддерживают температуру воды и охлаждающей жидкости), трубопроводы, приемные кингстоны.
Подача насоса внутреннего контура определяется по формуле:
где кз = 1,15 – коэффициент запаса подачи;
ав = 0,2 – доля теплоты, отводимая пресной водой;
be = 0,201 кг/кВт.ч – удельный расход топлива ГД;
Ne = 1324 кВт – мощность ГД;
=
42700 кДж
– низшая теплота сгорания топлива;
= 1000 кг/м3 – плотность воды;
св = 4.19 кДж/кг.град – теплоемкость пресной воды;
tвп = 10 оС – разность температур на входе и выходе из двигателя.
Подача насоса забортной воды определяется по формуле:
где
= 1,15 -
коэффициент запаса, учитывающий расход
забортной воды на охлаждение компрессора;
ам = 0,04 - доля теплоты, отводимая с маслом;
Cвз = 3,98 кДж/кг·град - теплоемкость забортной воды;
tвз = 17 оС - перепад температуры забортной воды.
С целью унификации насосы пресной и забортной воды рекомендуется принимать с одинаковой производительностью. Необходимый напор насосов должен быть не менее 0,25 МПа.
Выбираю насосы с производительностью 100 м3/ч. Тогда мощность,
потребляемая насосом, равна:
где
=1,2
-
коэффициент запаса мощности,
Q = 100 м3/ч - подача насоса;
H = 300 КПа - напор;
= 0,7 - к.п.д. насоса.
Поверхность охлаждения холодильника системы охлаждения:
где к = 16800 кДж/м2.ч.оС - общий коэффициент теплопередачи для холодильников с турбулизаторами,
Dtср - средняя разность температур,
Dtср = [( tп’ - t3’) + (tп’’ - t3’’)] /2=[(60 - 33) + (50 - 45)]/2=16 оС
tп’ = 60 оС - температура пресной (внутренний контур) воды на выходе из двигателя;
tп’’ = 50 оС -температура пресной (внутренний контур) воды за холодильником;
t3’ = 33 оС - температура забортной воды перед водяным холодильником (после холодильника масла);
t3’’ = 45 оС - температура забортной воды после водяного холодильника.
7.3 Масляная система
Масляная система обеспечивает подачу масла к трущимся поверхностям для уменьшения их трения и для отвода тепла, выделяющегося при трении. В состав оборудования входят расходные, циркуляционные масляные цистерны, насосы, сепараторы, цистерны отработанного масла, холодильники, фильтры, терморегуляторы и др. Суммарное количество масла в системе 375 кг, срок службы масла в главных двигателях и вспомогательных дизелях составляет 275 ч.
По назначению масляные насосы разделяются на перекачивающие, циркуляционные (нагнетательные и откачивающие) и прокачивающие. Выбор перекачивающего насоса производят исходя из необходимого времени перекачки требуемого объема масла.
Определяю параметры перекачивающего насоса:
где V = 2,79 м3 - объем масла;
= 1 ч - время перекачки;
k = 1,15 - коэффициент запаса.
Для расчёта отводимой теплоты использую формулу:
Qм=ам . be . Ne . Qнр = 0,04 · 0,201 · 1324 · 42700 = 454540 кДж/ч
Подача циркуляционного насоса:
где = 900 кг/м3 - плотность масла;
c = 1,7 кДж/кг·К - теплоемкость масла;
k = 1,15 - коэффициент запаса по подаче;
T = 10 оС - температурный перепад в масляном холодильнике.
Мощность потребляемая насосом:
где H = 200 кПа - напор для СОД;
н = 0,6 - кпд насоса;
Q = 63 м3/ч - подача насоса;
Kз = 1,2 - коэффициент запаса мощности.
Для очистки масла в систему включается сепаратор.
Поверхность охлаждения масляного холодильника:
где к= 4000 кДж/м2.ч.оС - общий коэффициент теплопередачи для холодильников с турбулизаторами,
Dtср - средняя разность температур,
Dtср = [( tм’ – tм’’) - (tв’ – tв’’)] /2=[(55 - 40) - (30 - 35)]/2=10 оС
tм’ = 55 оС - температура масла перед холодильником;
tм’’ = 40 оС -температура масла за холодильником;
tв’ = 30 оС - температура забортной воды перед холодильником;
tв’’ =35 оС - температура забортной воды после холодильника.
Определяю суммарное количество масла, заливаемого в картер двигателей:
где м = 900 кг/м3 - плотность масла;
kм = 1,1 - коэффициент мертвого запаса;
k = 2 - количество ГД;
k’ = 2, k’’ =1- количество дизель - генераторов каждого типа;
Vмс - емкость маслосборника ГД;
Vмс = 1,09 . Ne . 10-3 = 1,09 · 1324 . 10-3 = 1,44 м3
Ne1 = 132 кВт – мощность P16E1;
Ne2 = 70,4 кВт - мощность P60E3;
V’ - емкость маслосборника P16E1;
V’ = 1,09 . Ne1 . 10-3 = 1,09 . 132 . 10-3 = 0,14 м3
V’’- емкость маслосборника P88E1;
V’’ = 1,09 . Ne2 . 10-3 = 1,09 . 70,4 . 10-3 = 0,076 м3
т
Объем
сточно-циркуляционной цистерны:
где Qv = 63 м3/ч – подача циркуляционного насоса;
z = 15 – кратность циркуляции масла для СОД;
Kз = 1,05 – коэффициент, учитывающий мёртвый запас.
Объем цистерн сепарированного масла:
Vcм = 1,3 V МС = 1,3 ·1,44 = 1,872 м3