6 Расчет теплоснабжения судна, выбор автономных и утилизационных котлов.

При выборе типа котла можно руководствоваться опытом эксплуатации построенных судов, а также следующими соображениями. Так как судно перевозит наливной груз, то необходим его подогрев. Подогрев будет осуществляться с помощью паровых грелок. Исходя из этого выбираем паровые котлы.

Расчет общего максимального потребления теплоты по всему судну на ходовом и стояночном режимах.

Максимально потребляемый поток теплоты в стояночном режиме.

где:

k_о= 0,8- коэффициент одновременности;

k_c= 1,1 - коэффициент запаса;

k_з = 0,77 - коэффициент загрузки потребителей на стояночном режиме;

Q_от =23,3+0,012^.G (кВт) - поток теплоты на отопление помещений для танкера;

G = 5500 т - грузоподъемность судна;

;

Q_сб = n_к (g_м + g_п) (кДж/ч) - поток теплоты на санитарно-бытовые нужды;

n_к = 13 чел - число членов экипажа;

g_м = 0,50 кВт/чел - поток теплоты на приготовление горячей мытьевой воды;

g_п= 0,11 кВт/чел - поток теплоты на приготовление питьевой кипяченой воды;

;

Q_ПТ = 0,14…0,15^.(Qот + Qсб) (кВт) –поток теплоты на подогрев топлива и технические нужды;

;

- поток теплоты на подогрев груза,

где k_w, k_в - коэффициенты теплопередачи соответственно от нефтепродукта к воде и окружающему воздуху, кВт/(м²·К); t_w, t_в - температуры окружающей среды (соответственно воды и воздуха), как и ранее, она принимается минимальной в условиях эксплуатации данного судна, °С; - площади поверхностей охлаждения, граничащие соответственно с водой и воздухом, м².

Площади поверхностей охлаждения в м² принимаются пропорционально грузоподъемности судна: F_w = (0,30...0,35)G и F_в = (0,25...0,30)G, где G - грузоподъемность танкера, т.

Kw, K_Bназначаются для случая двойной обшивки бортов и днища

K_w=0.0024

K_b=0.0035

Q_гр=47,34 кВт.

Максимальное потребление теплоты в ходовом режиме

где:

k_о = 0,95- коэффициент одновременности на ходовом режиме;

k_c = 1,1 - коэффициент запаса;

k_з = 0,9 - коэффициент загрузки потребителей на ходовом режиме;

Расчёт общего потока теплоты, потребного на судне, производится в табличной форме (табл. 6.1).

Таблица 6.1

Потреби- тели теплоты	Максимальный поток теплоты	Режим работы судна
		Ходовой		Стояночный
		Коэффи- циент загрузки k_з	Потребный поток энергии	Коэффи- циент загрузки, k_з	Потребный поток энер-гии
Отопление	89,3	0,9	80,4	0,5	44,65
Приготовление горячей воды	7,93	0,9	7,137	0,5	3,97
Подогрев топлива, масла и пр. нужды	14,59	0,9	13,13	0,5	7,3
Подогрев груза	52,6	0,9	47,34	0,5	26,3
Итого:			148		83,22