
- •Введение
- •Подвесная система
- •Парашют и параплан
- •Принудительное раскрытие
- •Принудительная расчековка ранца
- •Ручное раскрытие
- •Аэродинамика однооболочковых парашютов
- •Аэродинамика крыла
- •Классификация парашютов
- •Классификация парашютов по назначению
- •Классификация людских парашютов по области применения
- •Классификация куполов по конструкции
- •Классификация парашютов типа «крыло» по характеристикам
- •Классификация «крыльев» по форме купола
- •Общие принципы
- •Развороты, скручивание
- •«Подушка»
- •Работа на точность с круглым парашютом
- •Работа на точность приземления с «крылом»
- •Приемы пилотирования
- •Увеличение загрузки и смена купола
- •Горизонтальное вращение (спираль)
- •Вертикальное вращение (сальто)
- •Перемещение по горизонтали
- •Перемещение по вертикали
- •Наземные тренировки
- •Об эффективности прыжка
- •Вертолеты
- •Артистические виды прыжков
- •Пилотирование (swoop)
- •Другие виды прыжков
- •Классическая программа обучения
- •Дальнейшее совершенствование навыков
- •Запасной парашют
- •Страхующий прибор
- •Отказы парашютов
- •Полные отказы
- •Частичные отказы
- •Прочие проблемы
- •Отцепка основного парашюта и ввод в действие запасного
- •Последовательность действий при отцепке основного парашюта и вводе в действие запасного:
- •Приземления вне заданной площадки
- •Приземление на препятствия
- •Приземление на ограниченную площадку
- •Столкновение парашютистов в свободном падении
- •Сближение, подрезание и столкновение парашютистов под куполами
- •Контроль парашютной системы
- •Занятия по мерам безопасности
- •Первые проекты летательных устройств
- •Жертвы авиакатастроф
- •Первый авиационный ранцевый парашют
- •18 Августа 1933 г. На первом праздновании дня авиации в Москве был выполнен групповой прыжок, в котором участвовало 62 парашютиста.
Принудительное раскрытие
Прыжки на принудительное раскрытие парашюта (другие названия: принудительное стягивание чехла, «веревка») совершают начинающие спортсмены, обучающиеся по классической программе № 2, а также по американской программе Static Line (SL). Эти прыжки так же, как и стабилизация, не требуют от парашютиста каких-либо навыков отделения от самолета и свободного падения. Это самое начальное упражнение, на котором начинающие спортсмены-парашютисты осваивают правильное отделение от самолета — «на мотор», то есть лицом по ходу движения самолета. При правильном отделении «на мотор» парашютист с самого начала падает стабильно. Парашют, уложенный на принудительное раскрытие, открывается полностью автоматически, независимо от правильности отделения парашютиста.
После отделения парашютиста от самолета вытяжная веревка (фал), зацепленная карабином за трос в самолете, расчековывает ранец парашюта и вытаскивает оттуда парашют в чехле (камере) и стропы, затем стягивает чехол с купола. Купол наполняется воздухом, а веревка с чехлом остаются висеть за самолетом.
Таким образом, от парашютиста, прыгающего на «веревку», требуется только выйти из самолета и не мешать раскрытию основного парашюта.
Принудительная расчековка ранца
Иногда в качестве переходного этапа между принудительным и ручным раскрытием парашютисту дают задание «расчековка». В парашюте, уложенном на расчековку, пружинный вытяжной парашют удерживается в сжатом состоянии под клапанами ранца. Клапаны зачекованы тросом со шпильками, который, в свою очередь, привязывается к вытяжному фалу с карабином. Перед прыжком карабин зацепляется за трос в летательном аппарате. После того как парашютист покидает летательный аппарат, вытяжной фал выдергивает шпильки из конусов (петель) на клапанах ранца, то есть расчековывает ранец. Из-под клапанов выпрыгивает вытяжной парашют, и дальнейший процесс совпадает с процессом ручного раскрытия парашюта с жесткой медузой.
Такой вариант введения парашюта в действие имитирует ручное раскрытие, но при этом от самого парашютиста не требуется дергать кольцо, а за небольшой промежуток времени (пока вытяжной фал вытянется на всю длину) начинающий парашютист при всем желании не успеет сколько-нибудь сильно раскрутиться, чтобы создать проблемы для штатного раскрытия основного купола.
Ручное раскрытие
При прыжках, не перечисленных выше, парашют раскрывается вручную в свободном падении. Сюда относится большинство спортивных прыжков.
Парашютная система, уложенная на ручное раскрытие, имеет в своем составе жесткий или мягкий вытяжной парашют. Мягкий вытяжной парашют (его еще называют «мягкой медузой» — из-за внешнего сходства) обычно представляет собой сферу, нижняя половина которой сделана из сетки, верхняя — из такни с низкой или нулевой воздухопроницаемостью. Мягкая медуза берется рукой и бросается в поток сбоку от тела парашютиста. Жесткая — находится внутри ранца в сжатом виде и выпрыгивает, когда парашютист расчековывает клапаны ранца с помощью звена раскрытия (кольца).
При прыжках на ручное раскрытие парашютист должен самостоятельно раскрывать парашют, а значит, здесь имеет место так называемый человеческий фактор. Поэтому парашютная система с ручным раскрытием обязательно комплектуется страхующим прибором, который раскрывает основной или запасной парашют, если парашютист не может сделать это самостоятельно.
Исключением являются только парашюты для BASE и купольной акробатики. Парашютная система для BASE имеет в своем составе только основной купол с мягкой медузой и ранец с подвесной системой, таким образом, использование прибора становится бессмысленным. Здесь его просто некуда подсоединить. К тому же специфика BASE-прыжков не оставляет страхующему прибору времени на срабатывание, даже если бы он и был установлен на систему (предположим, что кто-то решил прыгнуть с моста со штатно уложенным ПО-16). В купольной акробатике парашютная система больше похожа на обычную, у нее есть запасной парашют с жесткой медузой. Но применение приборов здесь бессмысленно, более того, использование ППК-У (см. раздел «Страхующие приборы») вообще запрещено. Допустим, на системе установлен ППК-У. Какая бы система отключения (от свободного конца, от медузы) ни использовалась, прибор перестает выполнять свои функции сразу же после раскрытия основного парашюта. Учитывая, что раскрываются купольщики под бортом, то есть немедленно после отделения от летательного аппарата, ППК-У в данном случае является лишь балластом и зацепом, а если бы он не отключался после раскрытия основного парашюта, то представлял бы угрозу раскрытия запаски во время построения фигур купольной акробатики. Cypres (см. раздел «Страхующие приборы») мог бы создать проблему, раскрыв запаску у парашютиста в купольной формации. Но он не должен срабатывать при тех скоростях, с которыми снижается парашютист под наполненным куполом, и считается безопасным для купольной акробатики. и в большой мере — бесполезным.
Таким образом, купольная акробатика является единственной в России спортивной дисциплиной, в которой не применяются страхующие приборы. Напомним, что BASE к спортивным прыжкам пока не относится.