
- •Система vrv или система на базе чиллера и фанкойлов
- •Сравнительный анализ на основе теории оптимизации
- •5.2 Габаритные размеры внутренних блоков vrv – системы и фанкойлов
- •5.3 Габаритные размеры соединительных трубопроводов
- •5.4 Ограничения на длину магистралей и перепад высот между элементами оборудования vrv-систем и систем на базе чиллера и фанкойлов
- •5.8 Затраты на восстановление систем после форс-мажора
- •5.9 Уровень шума блоков vrv-систем, чиллера и фанкойлов
- •5.10 Воздушный режим кондиционируемых помещений
- •5.11 Фактическая мощность охлаждения
- •5.12 Поддержание относительной влажности внутреннего воздуха
- •5.13 Надежность систем кондиционирования
5.13 Надежность систем кондиционирования
Надежность систем кондиционирования напрямую зависит от степени обеспеченности (или необеспеченности) параметров внутреннего микроклимата кондиционируемых помещений, которая нормируется и зависит от класса СКВ. Общая вероятность безотказной работы зависит от многих факторов, в т.ч. и от надежности конструкции систем кондиционирования. Кроме того, каждый фактор снижает общую вероятность безотказной работы системы кондиционирования. Единицы измерения надежности систем кондиционирования — часы в год — показывают необходимость учета не только количества выходов из строя оборудования (поломок), но и время для их устранения. Основное отличие VRV от систем «чиллер–фанкойлы» с точки зрения надежности заключается в модульности конструкции. Благодаря этому выход из строя одного элемента не приводит к остановке всей системы кондиционирования. С другой стороны, большее количество элементов в системе кондиционирования VRV приводит к большей вероятности отказа одного из них. Чтобы оценить эти два фактора, рассмотрим надежность системы кондиционирования относительно любого контрольного помещения объекта кондиционирования. На обеспеченность параметров внутреннего воздуха влияют два фактора надежности. Первый фактор надежности — вероятность отказа — в данном случае будет зависеть от числа элементов системы кондиционирования и надежности каждого элемента.
Для систем VRV и «чиллер–фанкойлы» надежности каждого элемента подобны, но количество элементов систем различны. Использование промежуточного холодоносителя у водяных систем приводит к появлению в конструкции дополнительных элементов: циркуляционных насосов, теплообменников фреон — вода и т.д. Поэтому надежность системы кондиционирования «чиллер– фанкойлы» для контрольного помещения с точки зрения количества отказов будет меньше. Второй фактор надежности — время ремонта — зависит в первую очередь от наличия вышедшего из строя элемента, времени его поставки и ремонта. Модульность конструкции VRV-систем в данном случае значительно упрощает процесс ремонта и длительность поставки необходимого оборудования. Например, срок поставки вышедшего из строя компрессора на систему «чиллер–фанкойлы» может занимать до двух месяцев. А капитальный ремонт VRV-системы не требует больше двух-трех дней, т.к. однотипное оборудование всегда присутствует на складе. Так же работоспособность VRV сохраняется в том случае, если один из компрессоров вышел из строя. Работоспособность чиллера при аналогичной неисправности (если два компрессора и более в составе чиллера) в подавляющем большинстве не сохраняется. Возможен автоматический перезапуск системы при временном нарушении электропитания. Большинство чиллеров не имеют данной опции.
Вывод №13
Благодаря модульности конструкции и отсутствию промежуточного контура холодоносителя надежность VRV-систем для контрольного помещения выше.
5.14 Увеличение надежности (резервирование)
Резервирование повышает надежность работоспособности системы. Для 100% резервирования системы с чиллером и фанкойлами можно сделать следующее: 1) запроектировать еще один эквивалентный по холодопроизводительности чиллер, как следствие стоимость системы возрастет в два раза.
2) запроектировать систему 2+1, т.е. два чиллера работают параллельно и в сумме выдают номинальную холопроизводительность, а один чиллер в резерве. Если выходит из рабочего режима один чиллер, то резервный берет на себя его функцию, тем самым обеспечивая номинальную холодопроизводительность.
Максимальная суммарная производительность внутренних блоков VRV системы, подключаемых к наружному блоку, - 200% (при одном наружном модуле), 160% (при двух наружных модулях) и 130% (при трех наружных модулях), т.е. дополнительных модулей для резервирования не требуется, система работает таким образом, что если выходит из работы одна часть наружного блока, то другая часть начинает работать на 200% (при одном наружном модуле), сохраняя номинальную холодопроизводительность. Все остальные по аналогии.
Вывод №14
С точки зрения инженерного решения, резервирование наружных блоков VRV системы более продуманно и выгоднее по сравнению с резервированием чиллеров.
5.15 Работа систем в режиме нагрева (теплового насоса) в холодный период времени
Нижний предел атмосферной температуры при работе в режиме нагрева VRV системы составляет -15ºС. После проведения специальных мероприятий, возможно эксплуатировать VRV систему и при более низких температурах наружного воздуха.
Нижний предел атмосферной температуры при работе в режиме нагрева системы на базе чиллера с конденсатором воздушного охлаждения и фанкойлов составляет 0(-15)ºС.
5.16 Работа систем в режиме охлаждения в холодный период времени
Нижний предел атмосферной температуры при работе в режиме охлаждения VRV системы составляет -5ºС. После проведения специальных мероприятий (применение контейнеров с воздушными клапанами), возможно эксплуатировать VRV систему и при более низких температурах наружного воздуха, до -30 ºС. Примечание: при использовании контейнеров VRV система не может иметь функцию теплового насоса.
Нижний предел атмосферной температуры при работе в режиме охлаждения системы на базе чиллера и фанкойлов с применением промежуточного теплоносителя и технологии фрикуллинга составляет -30ºС.
5.17 Стоимость систем
Стоимость магистрального оборудования VRV систем в среднем на 35% больше стоимости основного оборудования систем на базе чиллера и фанкойлов.
Стоимость комплектующих изделий, материалов и мотажа VRV систем в среднем на 15% меньше, чем стоимость комплектующих изделий, материалов и монтажа систем на базе чиллера и фанкойлов
Вывод №18
Стоимость основного оборудования, комплектующих и монтажа VRV системы на 20% дороже основного оборудования, комплектующих и монтажа системы на базе чиллера и фанкойлов
5.18 Эксплуатационная стоимость систем.
Затраты на рабочую силу для VRV систем почти на 100% меньше, чем для систем на базе чиллера и фанкойлов;
Затраты на ТО VRV систем на 35% меньше, чем на системы на базе чиллера и фанкойлов;
Затраты на энергоресурсы для VRV систем на 35% меньше, чем на системы на базе чиллера и фанкойлов;
Затраты на замену оборудования за расчетный срок службы VRV систем на 15% больше, чем систем на базе чиллера и фанкойлов.
Вывод №18
Средняя эксплуатационная стоимость VRV системы в среднем на 40% меньше, чем систем на базе чиллера и фанкойлов.
5.19 Проектирование систем
Вывод №19
Затраты и время на проектирование системы на базе чиллера и фанкойлов ввиду своей сложности больше чем на VRV-системы в среднем на 20-30%
5.20 Обнаружение утечки рабочего вещества
Вывод №20
Обнаружить утечку рабочего вещества VRV системы чрезвычайно сложно, по сравнению с системой на базе чиллера и фанкойлов.
5.21 Утилизация тепла
Все фанкойлы могут работать одновременно либо только на охлаждение, либо только на обогрев, нет режима утилизации тепла. Данный недостаток системы на базе чиллера и фаекойлов очень ощутим в межсезонье, когда часть помещений нуждается в тепле (центральное отопление еще не работает), а часть в холоде (некоторые технологические помещения). Внутренние блоки VRV систем могут работать одновременно на тепло и на холод.
Вывод №21
VRV система по сравнению с системой на базе чиллера и фанкойлов более гибче и универсальнее, за счет возможности утилизации тепла.