
- •Система vrv или система на базе чиллера и фанкойлов
- •Сравнительный анализ на основе теории оптимизации
- •5.2 Габаритные размеры внутренних блоков vrv – системы и фанкойлов
- •5.3 Габаритные размеры соединительных трубопроводов
- •5.4 Ограничения на длину магистралей и перепад высот между элементами оборудования vrv-систем и систем на базе чиллера и фанкойлов
- •5.8 Затраты на восстановление систем после форс-мажора
- •5.9 Уровень шума блоков vrv-систем, чиллера и фанкойлов
- •5.10 Воздушный режим кондиционируемых помещений
- •5.11 Фактическая мощность охлаждения
- •5.12 Поддержание относительной влажности внутреннего воздуха
- •5.13 Надежность систем кондиционирования
5.8 Затраты на восстановление систем после форс-мажора
R410А является псевдоазеотропной смесью, то есть его температура при фазовых переходах практически не изменяется. Поэтому при утечке из VRV системы состав смеси в контуре остается без изменений, что позволяет добавить необходимое количество после ремонта и избежать полной регенерации хладагента. Аналогичная ситуация и с тепло/холодоносителем в системе с чиллером. Но затраты на восстановление работоспособности системы отличаются: одна единица (кг) фреона R410A в среднем стоит 23 USD, а одна единица (кг) H2O стоит 0 USD. Затраты на работы и материалы (за исключением фреона или тепло/холодоносителя) по устранению негерметичности в среднем для обоих систем одинаковы.
Вывод №8
Затраты на восстановление VRV-системы после разгерметизации контура в 23 раза больше затрат на восстановление после разгерметизации контура системы на базе чиллера и фанкойлов.
5.9 Уровень шума блоков vrv-систем, чиллера и фанкойлов
Уровень шума в значительной степени зависит от расхода воздуха через внутренний блок. При одинаковой мощности охлаждения, VRV-системы обладают меньшими расходами воздуха, следовательно, меньшим уровнем шума. Уровень звукового давления фанкойла при максимальной и минимальной скоростях вращения вентилятора в среднем в 1,8 раза больше уровня звукового давления внутреннего блока системы VRV, при одинаковой холодопроизводительности. Уровень звукового давления наружного блока системы VRV в 1,4 раза меньше уровня звукового давления чиллера с воздушным охлаждения конденсатора при одинаковой холодопроизводительности.
Вывод №9
Уровень шума блоков VRV-систем меньше уровня шума фанкойлов и чиллера при равной холодопроизводительности.
5.10 Воздушный режим кондиционируемых помещений
Выбор типа и характеристик внутреннего блока производится с учетом воздушного режима помещения. Для этого необходимо учитывать максимальную скорость движения воздуха в рабочей зоне и допустимое отклонение скорости воздушной струи от расчетной скорости в рабочей зоне. Процесс охлаждения воздуха в местных системах с фреоновым хладоносителем протекает при большем градиенте температур, т.к. температура кипения фреона составляет около +5°С, а средняя температура воды в фанкойлах около 10°С. Поэтому для увеличения теплообмена водяные системы по сравнению с фреоновыми обладают несколько большим удельным расходом воздуха (порядка 250 м3/(кВт•ч). Для оценки величин скорости воздуха свяжем среднюю подвижность воздуха в объеме помещения с расходом подаваемого воздуха. Максимальная скорость воздуха в рабочей зоне кондиционируемых помещениях составляет 0,2 м/с при температуре 20–22°С согласно данным СНиП 2.04.05-91*. Поэтому VRV-системы кондиционирования удовлетворяют этому условию, а системы на базе чиллера и фанкойлов создают повышенные скорости воздушных потоков. Необходимо иметь в виду, что рассчитанная средняя квадратичная скорость воздуха относится ко всему объему помещения, в то время как подвижность воздуха нормируется в рабочей зоне.
Вывод №10
Средняя скорость воздушных потоков в кондиционируемом помещении при использовании систем «чиллер–фанкойлы» больше, чем при использовании VRV-систем.