ВЫВОД

Исходя из полученных результатов, делаю вывод:

Длина пешеходных проходов от остановочных пунктов наземного общественного транспорта др места проживания и труда в радиусе 400м. Пешеходная доступность станции метрополитена и МЦК не превышает 700 м при движении от/до места проживания.

Транспортная доступность станции метро Войковская, МЦК Балтийская и МЦК Стрешнево не нарушена, не превышает 2200 м.

Объекты приближенного обслуживания ( продуктовые магазины, парихмахерские, аптеки) , также располагаются в 2-5 минутах решено хода от жилья , т.е. в пределах 300 м.

Суммарные затраты времени на трудовое передвижение занимает 1 час 28 мин.

Накладные расходы времени ( ожидание поезда МЦК, пересадки) - 10 мин - 11% времени от суммарных затрат на передвижение в рабочий день.

Средние затраты времени на поездку из жилого района до места приложенного труда не превышает показателей 50-55 мин.

Другие прилагаемые передвижения Домучеба:

Пешем ходом 7 мин до остановки, ожидание автобуса 15 мин, путь в транспорте 25 мин, пешим ходом до института от станции Тверская 15 мин, итог 1 час 2 мин.

Другие предлагаемые варианты ДомТЦ , пешим ходом до станции метро - 7 мин, поезда в метро 4 мин, ожидание автобуса 3 мин, поездка на автобусе 10 мин, итог 24 мин.

Другие предлагаемые варианты передвижения не рассматривались, так как поездки Работа-Дом, Дом-Работа, Учеба-Дом, Дом-Учеба осуществлялись без пересадок и иных накладных расходов времени Из схем генерального плана моего района можно сделать вывод, что

наиболее отдаленными объектами социального обеспечения, не входящий в максимальный радиус доступности входят ( Филиал банка, МФЦ, налоговые и здание натариуса)