
- •2. Специальная часть
- •2.1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет.
- •2.2 Расчёт зубчатых колёс редуктора.
- •2.3 Предварительный расчет валов редуктора.
- •2.4 Конструктивные размеры шестерни и колеса.
- •2.5 Конструктивные размеры корпуса редуктора.
- •2.6 Расчёт цепной передачи.
- •2.7 Первый этап компоновки редуктора
- •2.8 Проверка долговечности подшипника.
- •2.9 Проверка прочности шпоночных соединения.
- •2.10 Уточнённый расчёт валов.
- •2.11 Выбор сорта масла.
- •Литература
2.9 Проверка прочности шпоночных соединения.
Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок - по ГОСТ 23360 – 78 /таб. 8.9 /Ч//. Материал шпонок – сталь 45 нормализованная.
Напряжения смятия и уловие прочности:
Допускаемые
напряжения смятия при стальной ступице
Ведущий вал:
d
= 36мм;
;
длина шпонки
/таб. 11.5 с. 277/Ч//; по стандартному ряду
принимаем
момент на ведущем валу Т1
= 128,30
.
МПа
<
Ведомый вал:
Из двух шпонок – под зубчатым колесом и под звёздочкой – более нагружена вторая (меньше диаметр вала и поэтому меньше размеры поперечного сечения шпонки).
Проверяем шпонку под звёздочкой:
/таб 8.9 /Ч//;
длина шпонки
по стандартному ряду принимаем
;
момент на ведомом валу Т2
= 808,29
.
МПа
<
Проверяем шпонку под колесом:
/таб 8.9 /Ч//;
длина шпонки
по стандартному ряду принимаем
;
момент на ведомом валу Т2
= 808,29
.
МПа
<
Условие
выполненно.
2.10 Уточнённый расчёт валов.
Ведущий вал:
Расчёт
заключается в определении коэффициентов
запаса прочности S для опасных сечений
и сравнения его с допускаемым значениями
[S] = 2,5; Прочность соблюдена при S
[S].
Материал
тот же, что и для шестерни, сталь 45 Т/о –
улучшение /таб. 3.3 с. 34/Ч//;
МПа.
.
;
.
Сечение A – A:
Концентрацию напряжений вызывает наличие шпоночной канавки.
.
/таб.
85
с. 165/Ч//;
/таб.
88
с. 166/Ч//;
/с. 164/Ч//;
;
,
где
/таб. 115/Ч//;
где
;
b = 10 /таб. 8.9 с. 169/Ч//;
t1 = 5
среднее
напряжение
/таб.
8.5 с. 165/Ч//
/таб.
8.8 с. 166/
/с.
166/
где
Ведомый вал:
Материал
сталь 45; [
]
= 570.
Сечение А – А
dk2 = 75, концентрация вызвана наличием шпоночного паза; по /таб. 8.5 с.165/Ч// выбираю
По
/таб 8.8 с. 166/Ч//
Изгибающий момент
2)Мгор = 30888
Мгор = 22480
МА-А
=
МА-А
=
Момент сопративления по изгибу
3)Wнетто
Wнетто
dk2 = d = 75мм; по /таб. 8.9 с.169/Ч// b = 22мм; t1 = 9мм
4)
5)
6)Wk
нетто
Wk
нетто
7)
8)
.
Сечение К – К.
Концентрация напряжений обусловленна посадкой подшипников с гарантированным натягом /таб. 8.7/Ч//.
принимаем
Изгибающий момент
M4
M4
Осевой момень сопративления
W
W
Амплитуда нормальных напряжений
Полярный момент сопраттивления
Wp
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжнений
Коэффициент
запаса прочности по нормальным напряжениям
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
Сечение Л – Л.
Концентрация
напряжений обусловленна переходом от
:
при
коэффициент концентрации напряжений
и
/таб. 8.2/Ч//.
Масштабные
факторы /таб. 8.8/Ч//
;
Внутренние силовые факторы те же, что и для сечения К – К.
Осевой момент сопративления сечения
Амплитуда нормальных напряжений
Полярный
момент сопративления
Амплтитуда и среднее напряжнение цикла касательных напряжений
Коэффициент запаса прочности
Результатирующий коэффициент запаса прочности для сечения Л – Л