Скачиваний:
118
Добавлен:
12.06.2019
Размер:
17.53 Mб
Скачать

 

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ ВОСЬМИЗВЕННЫЙ

ШР

 

МЕХАНИЗМ ЧЕБЫШЕВА

575

 

ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ КАЧАТЕЛЬНОГО

 

 

М

 

ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ

 

 

Точка М звена 2 шарнирного четырехзвенного механизма ЕАВС описывает шатунную кривую а а с точкой самопересечения, совпадающей с точкой С. Звено 3 входит во вращательные пары М и D со звеньями 2 и 4. Звено 4 совершает качательное движение вокруг неподвижной оси F. Звено 5 входит во вращательные пары G и Н со звеньями 4 и 6. Звено 6 жестко связано с маховиком b и вращается вокруг неподвижной оси K. При указанных размерах механизма полному качанию звена 2 соответствует один оборот звена 6. Маховик b обеспечивает вывод механизма из предельных положений, если ведущим

звеном будет звено 1.

291

576

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ ПЕРЕСТУПАЮЩИЙ

ШР

 

МЕХАНИЗМ ЧЕБЫШЕВА

М

 

 

 

292

577

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ ГРЕБНОЙ

МЕХАНИЗМ ЧЕБЫШЕВА

 

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям:

A B = C B = B M = A 1 B 1 = B 1 C 1 = B 1 M 1 = 1 ; С 'А = 0,297; СС '= 0,765;

Механизм образован двумя симметрично расположенными кинематическими цепями, приводимыми в движение кривошипом 1. Точка М шатуна 2 описывает шатунную кривую, участок которой близок к прямой. Точка К звена 3, соединяющего точки М и М1 шатунов 2 и 4 механизмов С'ABC и C1'A1B1C1, описывает также траекторию, участок которой близок к прямой. Вследствие этого все точки весла 6 описывают траектории а а, во время движения по которым весло входит в воду, движется в воде и

выходит из нее.

ШР

м

293

578

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

 

ГРЕБНОГО КОЛЕСА

 

 

М

 

 

В основемеханизма лежитдвухкривошипныйшарнирный четырехзвенник ABCD, состоящий из звеньев 1, 2 и 3. Тройной кривошип 1 вращается вокруг неподвижной оси А. Кривошип 2 имеет кольцо b, охватывающее диск а. К кривошипу 1 и кольцу b присоединены звенья 4, 5, 6 и 7. Звенья 3, 4 и 6 несут гребные лопатки с,

плоскости которых перпендикулярны к осям этих звеньев.

579

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

ДВОЙНОГО ПЕДАЛЬНОГО ПРИВОДА

 

 

С УПРУГИМ ЗВЕНОМ

М

Педали 2 и 3 вращаются вокруг неподвижной оси А и тягами 5 и 6 передают движение на кривошип 1, вращающийся вокруг неподвижной оси В. С кривошипом 1 в точке С входит во вращательную пару звено 7, шарнирно связанное с пластинчатой пружиной 4, закрепленной в точке D. Кривошип 1 приводится во вращение попеременным нажатием на педали 2 и 3. Пружина 4 служит для силового замыкания ме-

ханизма.

294

580

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

 

С ДВУМЯ ПРИВОДАМИ

 

 

М

 

 

Механизм состоит из двух ведущих кривошипов 1 и 2, которыми

приводятся в

качательное движение

вокруг осей А и В

звенья

3,

4,

5

и 6 посредством промежуточных звеньев 7, 8, 9,

10, 11,

12,

13 и 14.

В точках С, D, Е

и F по две вращательные пары.

581

 

 

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

 

 

С РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА

ПОВОРОТА

 

 

 

 

 

 

ВЕДОМОГО

ЗВЕНА

 

М

Кривошип 1 вращается вокруг не-

 

 

 

подвижной оси Е и промежуточным

 

 

 

звеном

5, входящим во враща-

 

 

 

тельную пару F с шатуном 6 шар-

 

 

 

нирного

четырехзвенника ABCD,

 

 

 

приводит в движение ведомое зве-

 

 

 

но 2. Ось вращения А звена 7 на-

 

 

 

ходится на звене 4, вращающемся

 

 

 

вокруг неподвижной оси K. Со зве-

 

 

 

ном

4

жестко связан

секгор

а

 

 

 

червячного

колеса, находящийся

 

 

 

в зацеплении с червяком b звена 3.

 

 

 

При вращении кривошипа 1 ведомое звено 2

совершает

кача-

тельное движение. Угол

поворота

звена 2 может

регулироваться

посредством червяка b и червячного сектора а, которые меняют положение шарнира А. Регулировка может совершаться в процессе работы.

295

582

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

С РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА ПОВОРОТА

м

 

ВЕДОМОГО ЗВЕНА

Коромысло 4 шарнирного четырехзвенника DCBA вращается вокруг неподвижной оси А. Ведомое звено 2 приводится в качательное движение посредством промежуточного звена 5, входящего во вращательные пары В и Е со звеньями 4 и 2. Ось вращения А звена 4 находится на звене 6, вращающемся вокруг неподвижной оси G. Звено 6 выполнено в виде кулисы а, по которой скользит палец b гайки 7, входящей в винтовую пару с винтом 3. При вращении кривошипа 1 ведомое звено 2 совершает качательное движение. Угол поворота звена 2 регулируется изменением положения оси А посредством винта 3. Регулировка может совершаться в про-

цессе работы.

296

583

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

С РЕГУЛИРОВКОЙ ПОЛОЖЕНИЙ

 

 

ОПОРНЫХ ШАРНИРОВ

М

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям: GF = BD; FE = CD; ЕА = CA. Если оси вращения G, A и В находятся на одной прямой и удовлетворяется условие === , то вследствие симметрии в расположении и ра-

венства длин звеньев механизма при вращении кривошипа 1 кривошип 2

вращается

в том же направлении и

с тем же

числом оборотов в минуту,

как и кривошип 1. Ось вращения А принадлежит ползуну 9, скользящему в неподвижной направляющей а. Ось Вращения В принадлежит ползуну 8, скользящему в неподвижной направляющей b. Положение осей А и В может меняться посредством кулиснорычажного механизма, состоящего из

звеньев 9, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Различные положения осей А и В фиксируются путем специальных прижимных устройств, не показанных на чертеже, прижимающих ползуны 8 и 9 к их

направляющим b и а.

297

584

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

 

ПОДВИЖНЫХ ШПОР

м

 

 

В основе механизма лежит двух-

 

коромысловый шарнирный че-

 

тырехзвенник ABCD, состоящий

 

из звеньев 1, 2 и 4, у которого

 

шарнир В выполнен в виде не-

 

подвижного диска 5, охватывае-

 

мого

расширенной

втулкой 4.

 

Со звеном 2 жестко связана шпо-

 

ра а. Со втулкой 4 входят во

 

вращательные пары звенья 3,

 

которые

в свою очередь входят

 

во вращательные пары со звень-

 

ями

2.

При вращении звена 1

 

звенья

2 совершают

сложные

движения, при этом шпоры а принимают вертикальные положения через каждые пол-оборота

звена 1, в нижнем положении звена 2.

585

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙМЕХАНИЗМ

 

ШР

 

 

ВЫДВИГАЮЩИХСЯ ШПОР

 

 

 

 

 

 

М

 

 

 

 

 

 

Основу

механизма составляет

 

четырехзвенный

шарнирный

 

механизм ABCD

с

ведущим

 

эксцентриком 1, вращающим-

 

ся вокруг неподвижной оси

 

А. Звено 2 имеет расширен-

 

ную втулку b,

охватывающую

 

эксцентрик 1.

Конец звена 3

 

представляет

собой

шпору

 

колеса.

Остальные

шпоры

 

принадлежат

дополнитель-

 

ным звеньям,

присоединен-

 

ным к звену 2 и ободу 4. При

 

качении колеса

по

грунту

 

шпоры

периодически выдви-

 

гаются

наружу

из

обода 4.

298

586

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ

ШР

ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ СЕМИЗВЕННЫЙ

 

 

МЕХАНИЗМ

М

Звено 1 вращается вокруг неподвижной оси А и входит во враща-

тельную пару

С со звеном 2, входящим во вращательную пару

D со звеном 3.

Звено 4 входит во вращательную пару Е со звеном

3 и вращательную пару F со звеном 5, которое входит во вращательную пару G со звеном 6, вращающимся вокруг неподвижной оси В. Механизм осуществляет передачу вращения между произвольно расположенными осями А и В.

587

ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ

ШР

ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ СИММЕТРИЧНЫЙ

 

 

СЕМИЗВЕННЫЙ МЕХАНИЗМ

М

Длины звеньев 1, 2 и 3 равны соответственно длинам звеньев 6, 5 и 4. Звено 1 вращается вокруг неподвижной оси А и входит во вращательную пару С со звеном 2, входящим во вращательную пару D со звеном 3. Звено 6 вращается вокруг неподвижной оси В и входит во вращательную пару G со звеном 5. Звено 4 входит во вращательные пары Е и F со звеньями 3 и 5. Механизм осуществляет передачу вращения между двумя произвольно

расположенными осями А и В.

299

5. МЕХАНИЗМЫ ПАРАЛЛЕЛОГРАММОВ

(588—604)

588

МЕХАНИЗМ ШАРНИРНОГО

ШР

 

ПАРАЛЛЕЛОГРАММА

 

 

Пл

 

 

Длины звеньев механизма удовлетворяют

условиям: АВ = DC

и ВС = AD. Углы поворота кривошипов

1 и 3 равны между

собой. Все точки шатуна 2 описывают окружности радиуса, равного длине звена 1. В предельных положениях движение механизма становится неопределенным и механизм может перейти в механизм антипараллелограмма.

589

ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ МЕХАНИЗМ

ШР

 

ПАРАЛЛЕЛОГРАММА

 

 

Пл

 

 

Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям: АЕ = BF; AD = ВС; DE = CF и АВ = DC = EF. Кривошипы параллелограмма выполнены в виде двух равных по диаметру эксцентриков 1 и 2, вращающихся вокруг неподвижных осей А и В. Шатун 4 имеет две расширенные втулки а. Звено 3 предотвращает неопределенное движение механизма в предельных его положениях.

300

Соседние файлы в папке Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике, в 7 томах, 1979-1981 гг