|
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ ВОСЬМИЗВЕННЫЙ |
ШР |
|
МЕХАНИЗМ ЧЕБЫШЕВА |
575 |
|
ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ КАЧАТЕЛЬНОГО |
|
|
М |
|
ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ |
|
|
Точка М звена 2 шарнирного четырехзвенного механизма ЕАВС описывает шатунную кривую а — а с точкой самопересечения, совпадающей с точкой С. Звено 3 входит во вращательные пары М и D со звеньями 2 и 4. Звено 4 совершает качательное движение вокруг неподвижной оси F. Звено 5 входит во вращательные пары G и Н со звеньями 4 и 6. Звено 6 жестко связано с маховиком b и вращается вокруг неподвижной оси K. При указанных размерах механизма полному качанию звена 2 соответствует один оборот звена 6. Маховик b обеспечивает вывод механизма из предельных положений, если ведущим
звеном будет звено 1.
578 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
|
ГРЕБНОГО КОЛЕСА |
|
|
М |
|
|
В основемеханизма лежитдвухкривошипныйшарнирный четырехзвенник ABCD, состоящий из звеньев 1, 2 и 3. Тройной кривошип 1 вращается вокруг неподвижной оси А. Кривошип 2 имеет кольцо b, охватывающее диск а. К кривошипу 1 и кольцу b присоединены звенья 4, 5, 6 и 7. Звенья 3, 4 и 6 несут гребные лопатки с,
плоскости которых перпендикулярны к осям этих звеньев.
579 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
ДВОЙНОГО ПЕДАЛЬНОГО ПРИВОДА |
|
|
С УПРУГИМ ЗВЕНОМ |
М |
Педали 2 и 3 вращаются вокруг неподвижной оси А и тягами 5 и 6 передают движение на кривошип 1, вращающийся вокруг неподвижной оси В. С кривошипом 1 в точке С входит во вращательную пару звено 7, шарнирно связанное с пластинчатой пружиной 4, закрепленной в точке D. Кривошип 1 приводится во вращение попеременным нажатием на педали 2 и 3. Пружина 4 служит для силового замыкания ме-
ханизма.
580 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
|
С ДВУМЯ ПРИВОДАМИ |
|
|
М |
|
|
Механизм состоит из двух ведущих кривошипов 1 и 2, которыми
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приводятся в |
качательное движение |
вокруг осей А и В |
звенья |
3, |
4, |
5 |
и 6 посредством промежуточных звеньев 7, 8, 9, |
10, 11, |
12, |
13 и 14. |
В точках С, D, Е |
и F по две вращательные пары. |
581 |
|
|
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
|
|
С РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА |
ПОВОРОТА |
|
|
|
|
|
|
ВЕДОМОГО |
ЗВЕНА |
|
М |
Кривошип 1 вращается вокруг не- |
|
|
|
подвижной оси Е и промежуточным |
|
|
|
звеном |
5, входящим во враща- |
|
|
|
тельную пару F с шатуном 6 шар- |
|
|
|
нирного |
четырехзвенника ABCD, |
|
|
|
приводит в движение ведомое зве- |
|
|
|
но 2. Ось вращения А звена 7 на- |
|
|
|
ходится на звене 4, вращающемся |
|
|
|
вокруг неподвижной оси K. Со зве- |
|
|
|
ном |
4 |
жестко связан |
секгор |
а |
|
|
|
червячного |
колеса, находящийся |
|
|
|
в зацеплении с червяком b звена 3. |
|
|
|
При вращении кривошипа 1 ведомое звено 2 |
совершает |
кача- |
тельное движение. Угол |
поворота |
звена 2 может |
регулироваться |
посредством червяка b и червячного сектора а, которые меняют положение шарнира А. Регулировка может совершаться в процессе работы.
582 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
С РЕГУЛИРОВКОЙ УГЛА ПОВОРОТА |
м |
|
ВЕДОМОГО ЗВЕНА |
Коромысло 4 шарнирного четырехзвенника DCBA вращается вокруг неподвижной оси А. Ведомое звено 2 приводится в качательное движение посредством промежуточного звена 5, входящего во вращательные пары В и Е со звеньями 4 и 2. Ось вращения А звена 4 находится на звене 6, вращающемся вокруг неподвижной оси G. Звено 6 выполнено в виде кулисы а, по которой скользит палец b гайки 7, входящей в винтовую пару с винтом 3. При вращении кривошипа 1 ведомое звено 2 совершает качательное движение. Угол поворота звена 2 регулируется изменением положения оси А посредством винта 3. Регулировка может совершаться в про-
цессе работы.
583 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
С РЕГУЛИРОВКОЙ ПОЛОЖЕНИЙ |
|
|
ОПОРНЫХ ШАРНИРОВ |
М |
Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям: GF = BD; FE = CD; ЕА = CA. Если оси вращения G, A и В находятся на одной прямой и удовлетворяется условие GА === AВ, то вследствие симметрии в расположении и ра-
венства длин звеньев механизма при вращении кривошипа 1 кривошип 2
вращается |
в том же направлении и |
с тем же |
числом оборотов в минуту, |
как и кривошип 1. Ось вращения А принадлежит ползуну 9, скользящему в неподвижной направляющей а. Ось Вращения В принадлежит ползуну 8, скользящему в неподвижной направляющей b. Положение осей А и В может меняться посредством кулиснорычажного механизма, состоящего из
звеньев 9, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Различные положения осей А и В фиксируются путем специальных прижимных устройств, не показанных на чертеже, прижимающих ползуны 8 и 9 к их
направляющим b и а.
|
584 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
|
|
|
ПОДВИЖНЫХ ШПОР |
м |
|
|
|
|
В основе механизма лежит двух- |
|
|
коромысловый шарнирный че- |
|
|
тырехзвенник ABCD, состоящий |
|
|
из звеньев 1, 2 и 4, у которого |
|
|
шарнир В выполнен в виде не- |
|
|
подвижного диска 5, охватывае- |
|
|
мого |
расширенной |
втулкой 4. |
|
|
Со звеном 2 жестко связана шпо- |
|
|
ра а. Со втулкой 4 входят во |
|
|
вращательные пары звенья 3, |
|
|
которые |
в свою очередь входят |
|
|
во вращательные пары со звень- |
|
|
ями |
2. |
При вращении звена 1 |
|
|
звенья |
2 совершают |
сложные |
движения, при этом шпоры а принимают вертикальные положения через каждые пол-оборота
звена 1, в нижнем положении звена 2.
585 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙМЕХАНИЗМ |
|
ШР |
|
|
ВЫДВИГАЮЩИХСЯ ШПОР |
|
|
|
|
|
|
М |
|
|
|
|
|
|
Основу |
механизма составляет |
|
четырехзвенный |
шарнирный |
|
механизм ABCD |
с |
ведущим |
|
эксцентриком 1, вращающим- |
|
ся вокруг неподвижной оси |
|
А. Звено 2 имеет расширен- |
|
ную втулку b, |
охватывающую |
|
эксцентрик 1. |
Конец звена 3 |
|
представляет |
собой |
шпору |
|
колеса. |
Остальные |
шпоры |
|
принадлежат |
дополнитель- |
|
ным звеньям, |
присоединен- |
|
ным к звену 2 и ободу 4. При |
|
качении колеса |
по |
грунту |
|
шпоры |
периодически выдви- |
|
гаются |
наружу |
из |
обода 4. |
586 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ |
ШР |
ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ СЕМИЗВЕННЫЙ |
|
|
МЕХАНИЗМ |
М |
Звено 1 вращается вокруг неподвижной оси А и входит во враща-
тельную пару |
С со звеном 2, входящим во вращательную пару |
D со звеном 3. |
Звено 4 входит во вращательную пару Е со звеном |
3 и вращательную пару F со звеном 5, которое входит во вращательную пару G со звеном 6, вращающимся вокруг неподвижной оси В. Механизм осуществляет передачу вращения между произвольно расположенными осями А и В.
587 |
ШАРНИРНО-РЫЧАЖНЫЙ |
ШР |
ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ СИММЕТРИЧНЫЙ |
|
|
СЕМИЗВЕННЫЙ МЕХАНИЗМ |
М |
Длины звеньев 1, 2 и 3 равны соответственно длинам звеньев 6, 5 и 4. Звено 1 вращается вокруг неподвижной оси А и входит во вращательную пару С со звеном 2, входящим во вращательную пару D со звеном 3. Звено 6 вращается вокруг неподвижной оси В и входит во вращательную пару G со звеном 5. Звено 4 входит во вращательные пары Е и F со звеньями 3 и 5. Механизм осуществляет передачу вращения между двумя произвольно
расположенными осями А и В.
5. МЕХАНИЗМЫ ПАРАЛЛЕЛОГРАММОВ
(588—604)
588 |
МЕХАНИЗМ ШАРНИРНОГО |
ШР |
|
ПАРАЛЛЕЛОГРАММА |
|
|
Пл |
|
|
Длины звеньев механизма удовлетворяют |
условиям: АВ = DC |
и ВС = AD. Углы поворота кривошипов |
1 и 3 равны между |
собой. Все точки шатуна 2 описывают окружности радиуса, равного длине звена 1. В предельных положениях движение механизма становится неопределенным и механизм может перейти в механизм антипараллелограмма.
589 |
ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ МЕХАНИЗМ |
ШР |
|
ПАРАЛЛЕЛОГРАММА |
|
|
Пл |
|
|
Длины звеньев механизма удовлетворяют условиям: АЕ = BF; AD = ВС; DE = CF и АВ = DC = EF. Кривошипы параллелограмма выполнены в виде двух равных по диаметру эксцентриков 1 и 2, вращающихся вокруг неподвижных осей А и В. Шатун 4 имеет две расширенные втулки а. Звено 3 предотвращает неопределенное движение механизма в предельных его положениях.