Скачиваний:
539
Добавлен:
12.06.2019
Размер:
22.33 Mб
Скачать

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1536

 

ГИПЕРБОЛОГРАФА СОМОВА

 

 

ВК

 

 

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1537

СОМОВА ДЛЯ

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ

 

 

ОВАЛА

КАССИНИ

ВК

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1538

СОМОВА ДЛЯ

ВЫЧЕРЧИВАНИЯ

 

 

ОВАЛА

КАССИНИ

ВК

 

ЧЕТЫРЕХЗВЕННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1539

 

ДЛЯ ЧЕРЧЕНИЯ ТРАКТРИСЫ ГЮЙГЕНСА

 

 

ВК

 

 

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1540

 

ПРОЕКТОРА

 

 

ВК

 

 

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1541

 

ПРОЕКТОРА ДЕЛОНЕ

 

 

ВК

 

 

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1542

 

ПРОЕКТОРА ДЕЛОНЕ

 

 

ВК

 

 

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1543

ДЕЛОНЕ ДЛЯ

ЧЕРЧЕНИЯ

 

 

ИЗОМЕТРИЧЕСКОЙ

ПРОЕКЦИИ

ВК

1544

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

 

РЕВЕРСОРА ДЕЛОНЕ

 

 

ВК

 

 

1545

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

ГЕРШГОРИНА ДЛЯ ОЧЕРЧИВАНИЯ

 

 

ПРОФИЛЯ КРЫЛА САМОЛЕТА

ВК

10.МЕХАНИЗМЫ ОСТАНОВОВ, СТОПОРОВ

ИЗАПОРОВ (1546—1549)

 

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

КП

1546

 

ЗАПИРАЮЩЕГО РЫЧАГА

03

 

 

 

Для закрытия рычаг 1 должен быть

повернут вокруг

неподвижной оси А

в направлении,

указанном стрелкой,

из положения, обозначенного штрихами, в положение, изображенное на чертеже сплошными линиями. В ис-

ходном положении

оси кривошипа 1

и шатуна 2

совпадают.

1547 КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙМЕХАНИЗМ ЗАПИРАЮЩЕГО РЫЧАГА

В момент закрытия рычаг 1 находится в положении, указанном на чертеже сплошными линиями. Штрихами показан рычаг в нерабочем поло-

жении.

КП

03

1548

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ МЕХАНИЗМ

кп

 

ДВОЙНОГО ЗАПОРА

 

 

03

 

 

При повороте рукоятки а в направлении, указанном стрелкой, оси звеньев 1, 2 и 3 располагаются на одной прямой линии, т.е. точки A, В, С, D и Е будут лежать на одной прямой. Звенья 4 и 5 войдут при этом в соответствующие гнезда d до упоров.

1549

КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННЫЙ

кп

 

МЕХАНИЗМ ЗАМКА

03

 

 

 

Звено 1, вращающееся вокруг неподвижной оси A, имеет штифты а. Ползун 3, являющийся ригелем замка, скользит в неподвижной направляющей с. При повороте звена 1 в направлении, указанном стрелкой, шатун 2 перемещает ползун 3, обеспечивая закрытие замка. В закрытом положении левый штифт а входит

в прорезь b.

Соседние файлы в папке Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике, в 7 томах, 1979-1981 гг