Магистратура 2 сем ТЭС / 1-2 Распередление нагрузки / Mathcad - 1-2 мои
.pdfЗадание 1
Параметры свежего пара блока 1:
Параметры свежего пара блока 2:
Максимальная мощность блоков:
Максимальная мощность блока:
p01 |
130 |
кгс |
|
|
см2 |
||||
|
|
|||
p02 |
90 |
кгс |
|
|
см2 |
||||
|
|
|||
Nmax 200 |
МВт |
|||
Nmaxбл 100 |
МВт |
|||
Минимальная мощность блоков: |
Nmin 140 |
МВт |
|||||||||||||||
Время провала: |
tпр 8 часов |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Время нагружения: |
|
tнагр 20 |
минут |
|
|
|
|||||||||||
Время разгружения: |
|
tразгр 20 |
|
|
минут |
|
|||||||||||
Распределение нагрузки между блоками: |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
||||
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
||||
N |
|
70 |
|
МВт |
|
|
N |
|
70 |
|
МВт |
|
|||||
1 |
|
|
60 |
|
|
|
|
2 |
|
|
80 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
||||
Средняя мощность блоков: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
70 |
|
|
100 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Nmaxбл N1 |
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
||||
N |
|
|
|
|
|
40 |
|
|
85 |
|
МВт |
||||||
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|||||||||
ср1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
t01 550 °C
t02 510 °C
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
70 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
||||
|
|
Nmaxбл N2 |
|
|
|
|
|||
N |
|
|
100 |
|
|
85 |
|
||
2 |
|
|
|||||||
ср2 |
|
|
2 |
|
|
|
90 |
МВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
Характеристики удельных расходов топлива энергоблоков на выработку электроэнергии.
Относительная мощность и расходы топлива:
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
100 |
|
|
|
|
339 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
339.5 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
340 |
|
|
|
|
|
||||||
|
Nср1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г |
||||||||
δN1 |
100 |
|
70 |
|
100 |
|
|
85 |
|
% |
b1 δN1 |
|
341 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
кВт ч |
|||||||||||||||||||||
Nmaxбл |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
342 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
343.5 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
345 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
392 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
383.5 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
375 |
|
|
|
|
|||||
|
Nср2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г |
||||||||||
δN2 |
100 |
|
100 |
|
100 |
|
|
85 |
|
% |
b2 δN2 |
|
368 |
|
|
|
|
||||||
кВт ч |
|||||||||||||||||||||||
Nmaxбл |
|
100 |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
361 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|
|
|
355.5 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
350 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
339 |
|
|
|
483 |
|
|||
|
|
340 |
|
|
|
|
443 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
342 |
г |
|
|
413 |
г |
|||
bпр1 N1 |
|
345 |
|
bпр2 N2 |
|
392 |
|
|||
кВт ч |
кВт ч |
|||||||||
|
|
|
|
|||||||
|
|
350 |
|
|
|
|
375 |
|
|
|
|
|
360 |
|
|
|
|
361 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
|
|
|
350 |
|
|||
400 |
|
|
|
380 |
|
|
|
b1 δN1 |
|
|
|
b2 δN2 360 |
|
|
|
340 |
|
|
|
32070 |
80 |
90 |
100 |
|
|
δN1 δN2 |
|
Затраты топлива за цикл: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
466.653 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
462.677 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
457.52 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
t |
разгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
нагр |
|
|
|
10 3 |
|
|
|
|
||||
B |
b |
N |
|
|
b |
пр1 |
N t |
пр |
b |
N |
|
|
|
|
|
452.897 |
т |
||||||||||||||||||
|
|
60 |
|
|
|
60 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
1 |
|
ср1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
ср1 |
|
|
|
|
|
|
|
447.9 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
tразгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tнагр |
|
|
|
|
|
||||||
|
b |
N |
|
|
|
|
|
|
|
b |
пр2 |
N t |
пр |
b |
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
443.61 |
|
|
|||||||
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
60 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
2 |
ср2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
ср2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
439.433 |
|
|
Вывод:
Оптимальное распределение нагрузки между энергоблоками при прохождении провала и на максимальной нагрузке с точки зрения минимизации затрат условного топлива будет при разгружении блока №1 N1 40 МВт и работе блока №2 в номинале N2 100 МВт, т.к. блок №1
экономичнее в регулировочном диапазоне, чем блок №2.
Задание 2 |
|
|
|
|
|
|
Цена продажи электроэнергии: |
Цээ 1400 |
руб |
|
|||
МВт ч |
||||||
|
|
|
|
|||
Цена топлива: Ц |
2800 руб |
Ц |
4000 руб |
|||
т1 |
тут |
т2 |
|
тут |
||
|
|
|
||||
Затраты на собственные нужды:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
|
|
N |
|
0.02 N |
|
0.07 N |
|
|
7.95 |
|
МВт |
||
cн_разгр.нагр1 |
|
maxбл |
|
|
ср1 |
|
7.6 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.6 |
|
|
N |
|
0.02 N |
|
0.07 N |
|
|
7.95 |
|
МВт |
||
cн_разгр.нагр2 |
|
maxбл |
|
|
ср2 |
|
8.3 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.6 |
|
|
|
|
|
N |
0.02 N |
0.07 N |
|
6.9 |
|
МВт |
|
|
|||
cн_пр1 |
|
maxбл |
|
1 |
|
6.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2 |
|
|
|
|
|
N |
0.02 N |
0.07 N |
|
6.9 |
|
МВт |
|
|
|||
cн_пр2 |
|
maxбл |
|
2 |
|
7.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
Доход от продажи электроэнергии на рынке:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
разгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
|
|
|
|||||
Д |
ээ |
|
|
|
N |
|
N |
|
|
|
|
|
|
N |
|
N |
|
t |
пр |
|
|
N |
|
N |
|
|
|
нагр |
|
|
|
Ц |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
ср1 |
|
cн_разгр.нагр1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
cн_пр1 |
|
|
|
ср1 |
|
cн_разгр.нагр1 |
|
|
60 |
|
ээ |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
разгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
N |
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
N |
N |
|
|
|
t |
пр |
|
|
N |
|
N |
|
|
|
|
|
нагр |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
ср2 |
|
cн_разгр.нагр2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
cн_пр2 |
|
|
|
ср2 |
cн_разгр.нагр2 |
|
|
60 |
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
1557266.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
1557266.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
1557266.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Дээ |
|
1557266.667 |
|
руб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
1557266.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
1557266.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
1557266.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Затраты топлива за весь цикл
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1514053.333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1531144.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1542944 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
разгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
нагр |
|
10 3 Ц |
|
|
|
|
|
|
|||||
З |
т |
|
b |
1 |
N |
|
|
|
b |
пр1 |
N t |
пр |
b |
1 |
N |
|
|
|
|
|
1556558.667 |
руб |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ср1 |
|
|
|
60 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
ср1 |
|
60 |
|
|
|
т1 |
|
|
1568112 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tразгр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tнагр |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
b |
2 |
N |
|
|
|
|
|
|
b |
пр2 |
N t |
пр |
b |
2 |
N |
|
|
|
|
|
|
10 |
|
Ц |
|
|
|
1581030 |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
60 |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ср2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
ср2 |
|
|
|
|
т2 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1594413.333 |
|
|
Маржинальный доход |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
43213.333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26122 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14322.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
М Дээ Зт |
|
708 |
|
|
|
|
|
руб |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10845.333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23763.333 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37146.667 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Вывод:
Оптимальное распределение нагрузки с точки зрения получения маржинального дохода станции, с учетом стоимости топлива и цены на электроэнергию, будет при разгружении блока №2 N2 40 МВт
и работе блока №1 в номинале N1 100 МВт. С позиции получения маржинального дохода выгоднее
разгрузить блок №1, а блок №2 оставить в номинале из-за разницы цен топлива для блока №1 и №2. Цена на топливо для блока №2 дороже на 1200 руб/тут. Хоть блок №1 более экономичен в регулировочном диапазоне, цена на топливо в данном случае больше влияет на маржинальный доход станции.
|
|
339 |
|
|
339 |
|
|
|
392 |
|
|
483 |
|
||
|
|
339.5 |
|
|
|
340 |
|
|
|
383.5 |
|
|
|
443 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
340 |
|
|
342 |
|
|
|
375 |
|
|
413 |
|
||
b1 |
|
341 |
|
bпр1 |
|
345 |
|
b2 |
|
368 |
|
bпр2 |
|
392 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
342 |
|
|
|
350 |
|
|
|
361 |
|
|
|
375 |
|
|
|
343.5 |
|
|
|
360 |
|
|
|
355.5 |
|
|
|
361 |
|
|
|
345 |
|
|
|
|
|
|
|
350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
|
|
|
|
|
350 |
|
||||
|
100 |
|
|
|
40 |
|
|
||
|
|
90 |
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
80 |
|
|
|
60 |
|
|
||
N |
|
70 |
|
МВт |
N |
|
70 |
|
МВт |
1 |
|
60 |
|
|
2 |
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
50 |
|
|
|
|
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
100 |
|
|
||