Характеристика монтируемого здания

Длина возводимого промышленного здания составляет 144м и 72 м, сооружение является двухпролетным, пролет в осях АБ – 24м; БВ – 24м. Шаг крайних и средних колонн 6 м, соответственно шаг стропильных ферм 6 м, высота до низа фермы 12,0 м. Место строительства г. Ханты-Мансийск. Строительство ведется в летнее время.

Здание по объемно-планировочному решению является многопролетным, с крановым оборудованием. Покрытие со скатной кровлей. По конструктивному решению здания - каркасное. Основным несущим элементом является железобетонный каркас, воспринимающий нагрузки, покрытия, ветра, и тому подобное.

Каркас состоит из колонн, заделанных в фундаменты стаканного типа и стропильных конструкций, закрепляемых на колоннах. Колонны и стропильные конструкции образуют поперечные рамы. По стропильным конструкциям укладываются с приваркой закладных деталей плиты покрытия. Пространственная жесткость и устойчивость здания достигается защемлением колонн в фундаментах и соединением их с покрытием.

Колонны, применяемые в проекте здания, являются консольными для опирания подкрановых балок. Фермы покрытия безраскосные сегментные. Колонны, подкрановые балки, фермы, плиты покрытия из сборного ж/б. Для стенового ограждения приняты сэндвич-панели.

Монтаж колонн

Колонны доставляются на строительную площадку автотранспортом. Легкие колонны раскладываются у мест монтажа, в зависимости от мощности крана их можно поднимать любым способом. Монтаж колонн обычно ведут вдоль пролета здания, все остальные элементы могут монтиро­ваться как вдоль, так и поперек здания.

Выбор последовательности монтажа при возведении одноэтажных железобетонных зданий во многом зависит от темпов твердения бетона в стыках колонн. Если монтажные работы ведутся при положительных температурах, близких к оптимальным для твердения бетонов в стыках (по­рядка 18 °С), то применение быстротвердеющих бетонов и добавок ускорителей позволяет полу­чить необходимую прочность через одни—трое суток.

Максимально допустимая интенсивность ведения работ регламентируется также устойчиво­стью смонтированных колонн и частей здания.

При высоте колонн более 8м и массе, превышающей 5т, применяют расчалки, прикрепляемые к соседним фундаментам. После временного закрепления и выверки в проектное положение стыки колонн замоноличивают раствором или мелкозернистым бетоном.

Монтаж колонн при пролетах до 18 м можно вести краном, перемещающимся посередине про­лета и устанавливающим колонны правого и левого ряда; при этом появляется возможность мон­тировать 4 или 6 колонн с одной стоянки. Монтаж колонн промышленных одноэтажных зданий ведут главным образом самоходными стреловыми кранами.

Колонны раскладывают так, чтобы в процессе монтажа необхо­димые перемещения и объём вспомогательных работ были минимальными, чтобы к колоннам обеспечивался свободный доступ для осмотра, навески оснастки и строповки. Колонны расклады­вают не плашмя, а так, чтобы в процессе подъема изгибающий момент от веса колонны и оснаст­ки

действовал в плоскости наибольшей жёсткости колонны (особенно это необходимо учитывать при монтаже двухветвевых колонн). При раскладке следует учитывать также способ, которым предполагают вести монтаж.

При подъёме колонн способом поворота нижний конец колонны закрепляют в специальном шарнире, зафиксированном на фундаменте, а при подъеме колонн поворотом со скольжением ко­нец шарнирно прикрепляют к специальной тележке, салазкам или оборудуют распоркой с катком.

После раскладки колонн их осматривают, проверяя качество и размеры. Одновременно опре­деляют размеры и глубину стакана под колонну. Затем колонны обстраивают лестницами, при­способлениями, расчалками и т,д. Расположение колонны относительно монтажного крана не безразлично, так как стрелы кранов не рассчитаны на кручение.

Строповку колонн производят рамочными стропами и штыревыми захватами, устанавливаемы­ми в нижней части колонн, а при монтаже с транспортных средств—балансирными траверсами. Следует стремиться к тому, чтобы колонна висела на крюке крана в вертикальном положении и для ее расстроповки не приходилось подниматься наверх. С транспортных средств колонны мон­тируют способом поворота на весу. Выверку колонн производят не освобождая крюка крана.

Легкие железобетонные колонны выверяют, пользуясь монтажными ломиками и клиньями (за­кладывают в стакан фундамента), а также специальными механическими клиновыми вкла­дышами. Правильнее положение колонн в плане достигается совмещением осевых рисок на ко­лонне с осевыми рисками на фундаменте. Вертикальность колонн проверяют теодолитом или от­весом, а отметки опорных поверхностей — нивелиром.

У граней колонн шириной до 400 мм ставят по одному клину, у граней большей ширины — не менее двух клиньев. Деревянные клинья желательно не применять, допустимо их использование в исключительных случаях. Они ухудшают качество стыка, и удаление их трудоемко.

Расчалки, кондукторы, клинья и другие крепления снимают только после заделки бетоном стыков колонн и набора бетоном не менее 70 % проектной прочности.