4. Наземное оборудование радиотехнических систем увд (назна­чение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики)

Наземный комплекс радиотехнических средств УВД состоит из:

1. Командно-диспетчерского пункта (КДП) с диспетчерским оборудова­нием, представляющим собой специальный пульт, на котором уста­новлены радиолокационные и телевизионные индикаторы. Индикато­ры служат для отображения воздушной обстановки в круговом или сек­торном режимах работы и для отображения графической информации в виде схем захода на посадку, карт местности и текстовой информа­ции о ситуации в зоне аэродрома. На пульте размещены органы управления диспетчера. Пульт управления оснащается современным автоматизированным рабочим местом (АРМ) на базе ПЭВМ и 3-мя комплектами радиостанции у каждого диспетчера для переговоров с экипажами самолетов.

2. Диспетчерских вторичных радиолокаторов типа ДРЛ-7 или/и RF-3F фирмы “Тесла”, которые работают в диапазоне частот 9250-9450 МГц, являются РЛС ближнего действия (дальность действия до 100 км.), имеет большую точность на малых расстояниях и режим селекции движущихся целей (СДЦ) для увеличения помехозащищенности. ДРЛ выполняют функцию запросчика в системе активной радиолокации с активным ответом. По сигналу ответа ДРЛ определяет наклонную дальность и азимут самолета, а также выделяет из кодированного сиг­нала ответа информацию о бортовом номере, высоте полета, остатке топлива и другие данные. Располагается ДРЛ в аэродромной зоне возможно ближе к КДП на открытой местности. Локаторы имеют круго­вой и секторный режим работы

3. Посадочного радиолокатора ПРЛ-7, работающего в 3-х сантиметро­вом диапазоне волн. При работе с этим локатором диспетчер опреде­ляет по индикатору курса и глиссады с расстояния 20 км смещение самолета по курсу в секторе ± 30 град. в м. и отклонение от глиссады в вертикальной плоскости в секторе ± 10 град. в метрах и по радиолинии передает эти данные экипажу контролируемого самолета. Такие ра­диолокаторы имеют 100% резерв. Основной режим работы - сектор­ный.

4. Маршрутных радиолокаторов типа”Утес”,”Корень”или П-35, устанав­ливаемых в аэропортах или на маршрутах, где проходят основные трассы полетов. Дальность действия таких РЛС составляет до 400 км и они практически не связаны с оборудованием самолета. Азимут и наклонная дальность до пролетаемых самолетов определяется по от­метке цели на экране индикатора на ЭЛТ. РЛС работает в режиме кру­гового обзора.

5. Приемных и передающих центров, на которых устанавливаются наземные радиостанции дальней радиосвязи “Молния”, “Циклон”, “Вяз- 2М, Р-830 и др. и р/ст. ближней связи Р-824М, Р-822, Р-809, Р-619 и др. или наземный узел связи (НУС), включающий оба диапазона. ПРД и ПРМ радиоцентров (РЦ) радиорелейными линиями (РРЛ) связаны с КДП, кроме того КДП имеет РРЛ аэропорт-город и с РЛС дальнего об­наружения “Утес” и “Корень-АС”.

Зарубежная наземная аппаратура системы УВД состоит из:

• аэродромного командно диспетчерского пункта АТСТ;

• аэродромная радиолокационная служба зоны подхода TRAC ON

• аэродромная радиолокационная служба зоны отхода TRAC AB Основные отличия зарубежной службы УВД от отечественной состоят:

• в режимах А и АС и RBS УВД работает в международном диапазоне на частоте запроса - 1030 МГц, ответа - 1090 МГц в отличие от отече­ственной УВД, работающей на частоте запроса - 835; 837,5; 840 МГц и ответа - 730, 740, 750 МГц;

• в системах используются различные коды сигналов запроса и отве­та;

• отсчет высоты полета ведется с разных точек отсчета: в зарубежной системе отсчет ведется от уровня моря или точнее от уровня давле­ния, равного 760 мм рт. ст., а в отечественной - от уровня давления на аэродроме взлета/посадки.