
- •П.С. Котенко "Бортовые комплексы навигации и самолётовождения" ( лекции и перечень вопросов).
- •1. Приведите классификацию летательных аппаратов с точки зрения решаемых задач бкнс и расскажите об основных особенностях каждого класса.
- •2. Наземное оборудование используется для радиотехнических систем ближней навигации (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики).
- •3. Наземное оборудование радиотехнических систем посадки (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики).
- •4. Наземное оборудование радиотехнических систем увд (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики)
- •5. Наземное оборудование радиотехнических систем дальней и глобальной навигации (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики).
- •6. Классы аэродромов (технические характеристики).
- •8. Метеоминимум для посадки категории, II (требования icao).
- •- Сдвоенный или контролируемый высотомер геометрической высоты (радиовысотомер) с возможностью выставки впр.
- •9. Метеоминимум для посадки категории iiia, iiiв, iiiс (требования icao).
- •Категория iiic характеризуется отсутствуют ограничения по дальности горизонтальной видимости и по высоте принятия решения.
- •10. Системы горизонтального, вертикального и продольного эшелонирования воздушных судов (нормы icao).
- •11. Требования ап-25, раздел f и приложения п25f. Нлгс к составу пилотажно-навигационного оборудования, устанавливаемого на различных самолетах.
- •12. Общая характеристика документов серии arinc-700 (классификация, требования к конструктивному исполнению, к распределению входных и выходных электрических сигналов).
- •13. Факторы, определяющие выбор конкретного состава оборудования и критерии его оптимизации.
- •14. Авиагоризонты и гировертикали, основные и резервные (назначение, состав, выполняемые функции, типы, характеристики).
- •15. Курсовые системы, основные и резервные (назначение, состав, выполняемые функции, типы, характеристики).
- •16. Инерциальные курсовертикали (назначение, состав, выполняемые функции, типы, характеристики).
- •18. Инерциальная система и-21, как аналог Litton-72 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •19. Бесплатформенная лазерная навигационная система бинс-85(77), как аналог Litton-92 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики бинс-л (бинс-77)
- •Основные технические характеристики бинс-85
- •Основные технические характеристики бинс-85
- •20. Общие требования к средствам определения воздушных параметров и нормативные требования к техническим характеристикам средств вертикального эшелонирования.
- •Требования ап-25 к определению воздушных параметров.
- •21. Барометрические высотомеры, указатели воздушной скорости и вариометры, основные и резервные приборы (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •Требования ап-25 к определению воздушных параметров.
- •Требования ап – 25 к системам индикации воздушной скорости
- •22. Системы воздушных сигналов (зависимости для определения высоты, числа м и скорости, решаемые в вычислителях, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •Основные технические характеристики
- •24. Информационные комплексы высотно-скоростных параметров (назначение, состав, типы, структурные схемы).
- •Основные технические характеристики
- •25. Системы предупреждения критических режимов, вкрс, ауасп, ссос (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •26. Система предупреждения приближения земли сппз-85 (назначение, связи с другими системами, выполняемые функции)
- •27. Системы предупреждения критических режимов спкр-85 (назначение, связи с другими системами, выполняемые функции)
- •28. Интегральная система предупреждения критических режимов (назначение, функции, выполняемые различными вычислительными системами).
- •29. Астрономические системы, применяемые в авиации (назначение, выполняемые функции, типы, характеристики, основное уравнение астронавигации).
- •30. Астро-навигационная система анс-3 (а-829) (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •31. Радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления воздушным движением (классификация по выполняемым функциям и по измеряемым параметрам, основное уравнение рто).
- •32. Распределение частотного диапазона радиоволн между бортовыми устройствами (возможное число радиосредств, работающих в различных диапазонах).
- •33. Общие параметры рто (надежность, контролепригодность, масса, объем, потребляемая мощность, стоимость).
- •34. Автоматические радиокомпасы (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •35. Автоматические радиокомпасы арк-22 и арк-25 (основные технические характеристики).
- •36. Радиотехнические системы ближней навигации рсбн (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры)
- •37. Рсбн а-331 и рсбн-85 (основные технические характеристики).
- •38. Угломерная система vor (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики)
- •39. Дальномерная система dme (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции, основные технические характеристики)
- •40. Зональная навигация (принцип действия, схемы полетов, виды)
- •41.Радиотехническое оборудование посадки (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •8.3.4.2.1. Радиотехническое оборудование посадки сп, ils.
- •8.3.4.2.2. Радиотехническое оборудование посадки mls.
- •8.3.4.3. Радиотехническое оборудование посадки дециметрового диапазона.
- •42. Система инструментальной посадки сп-50 (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики).
- •43. Система инструментальной посадки ils (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики).
- •44.Маркерный канал системы посадки (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики).
- •45.Радиомаячные системы дециметрового диапазона «Катет» (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, основные технические характеристики).
- •46. Радиомаячные системы сантиметрового диапазона mls (назначение, принцип действия, требования енлгс, выполняемые функции, размещение маяков).
- •47. Бортовая аппаратура управления воздушным движением (увд)
- •48. Самолетный ответчик со-72м
- •49. Самолетный ответчик оса-с (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •50. Аппаратура системы предупреждения столкновения вс (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, основные связи с взаимодействующей аппаратурой).
- •51. Система предупреждения столкновений «Эшелон»
- •52. Радиосистема дальней навигации «Loran-c» (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •53. Рсдн «Omega» (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •54. Рсдн а-723 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики)
- •55. Спутниковые навигационные системы (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •56. Бортовое оборудование снс Navstar (gps) (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •57. Дифференциальный режим gps (принцип действия, основные технические характеристики, область применения).
- •58. Радиовысотомеры малых высот рв (назначение, требования енлгс, типы, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •61. Доплеровские измерители скорости и угла сноса дисс (назначение, требования енлгс, типы, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •62. Дисс шо-13 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •63. Метеонавигационные радиолокационные станции мнрлс (уравнение радиолокации, назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •64. Мнрлс «Гроза» и «Буран» (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •65. Мнрлс «Контур» (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •66. Мнрлс-85 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •67. Системы экстремальной навигации с использование физических полей земли и рельефа местности.
- •68. Навигационные вычислительные системы (нвс) (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •69. Нестандартные цифровые навигационные системы нвс-74 (назначение, состав, решаемые задачи, технические характеристики).
- •71. Стандартные навигационные вычислительные системы всс-85 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •72. Электромеханические системы отображения информации (назначение, требования енлгс, состав, выполняемые функции).
- •73. Экранные системы индикации (назначение, требования енлгс, состав, выполняемые функции).
- •74. Основные требования к авиационным сои.
- •75. Отечественные системы экранной индикации (состав, эволюция развития, структурные схемы, технические характеристики).
- •76. Зарубежные системы экранной индикации (состав, эволюция развития, структурные схемы, технические характеристики).
- •77. Содержание информации на индикаторах сэи.
- •78. Принципы комплексирования бортового оборудования
- •79. Комплекс «Купол» (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики).
- •80. Комплекс «Ольха-2» (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики).
- •81. Кспно-204/96 (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики).
- •82. Комплекс цпнк-114 (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики)
- •86. Комплекс кcпно-334 (основное отличие от кспно-204/96)
- •87. Основные принципы, заложенные в интегральной модульной авионике для перспективных самолетов
- •90. Интегрирование систем, выполненных по arinc-700 на современных самолетах.
48. Самолетный ответчик со-72м
СО-72М предназначен для работы с ВРЛ систем УВД систем УВД па территории России и за рубежом.
Состав СО-72М:
-
Антенная система, состоящая из двух антенн АЗ-027 второго диапазона (10 см) Устанавливается, как правило, на киле с двух сторон и антенна АМ-001 первого диапазона (3 см). В антенную систему входят также направленный ответвитель с детекторной секцией.
-
Моноблок, на амортизированной раме которого размещается: основной ответчик, содержащий высокочастотное устройство, усилитель предварительной частоты с детектором, дешифратор и шифратор, передающее устройство и ферритовые вентили; блок преобразования информации о высоте (БПИ), переводящий значение высоты полета самолета в цифровой код; приставка бланкирования.
-
Пульт управления
Дополнительно в состав может включаться устройство набора номера, дублирующий набиратель номера основного блока.
Режимы СО-72 позволяют переключать ответчик на требуемый код СВРЛ, а также проверять работоспособность ответчика. В ответчике СО-72М имеется восемь режимов: «УВД», «РСП», «УВД-М», “RSB”, «Знак», «Авария», «Готовность» и «Контроль». Международный режим “RSB” имеет подрежим А для передачи кода опознавания, установленный на пульте управления ответчиком и подрежим АС для передачи и высоты полета. В режиме «Знак» информация не передается. Режим «Готовность» включается перед вылетом во время руления самолета.
Основные параметры СО-72М:
1. Рабочие частоты при приеме в режиме «УВД» - 837,5 и 1030 МГц, в режимах: «УВД-М» и “RSB” (А и АС) – 1030 МГц, при передаче в режимах: «УВД-М» - 740 МГц , «УВД-М» и “RSB” (А и АС) – 1090 МГц.
2. Чувствительность приемника на частоте 837 МГц – 65 (+6 -3) дБ/Вт, 837 в режиме РСП – 84 (+8 -4) дБ/Вт; на частоте 1030 – 104 (+8 -4) дБ/Вт.
3. Импульсная мощность передатчика – 300 …800 Вт.
4. Длительность импульса в режимах«УВД», «УВД-М» и РСП – 0,8±0,2 мкс; в режиме “RSB” (А и АС) – 0,35 … 0,55 мкс.
5. Потребляемая мощность от сети 115 В 400 Гц – 40 ВА, от сети 27В – 100 Вт.
6. Масса комплекта -17,9 кг.
Структурная схема ответчика СО-72М показана на рис
Высокочастотное устройство разделяет по частоте сигнала I и II диапазонов, преобразует выделенные сигналы в сигналы промежуточной частоты и подавляет сигналы внеполосных каналов приема и паразитного излучения на гармониках несущей частоты.
Усилитель промежуточной частоты, помимо усиления и частотной селекции, выполняет функции сужения динамического принимаемых сигналов и уменьшение чувствительности приемного тракта при сигнале «Ограничение нагрузки, поступающем с шифратора.
Дешифратор и шифратор декодируют сигналы запроса и формируют коды ответа в соответствии с режимом работы ответчика и смысловым содержанием кода запроса.
Передающее устройство вырабатывает высокочастотные сигналы ответа при выдаче модулирующих сигналов с шифратора и имеет два передающих канала на частоты 740 и 1090 МГц. Подмодулятор общий для обоих каналов.
Ферритовые вентили предназначены для уменьшения реакции антенно-фидерной системы на высокочастотные генераторы в целях повышения стабильности частоты, генерируемых колебаний.
Преобразователь БПИ-2М-15 в режимах «УВД», «РСП» и «УВД-М» выдает значения высоты полета в параллельном 14-разрядном двоично-десятичном коде. В режиме RBS (АС) значение высоты полета преобразуется в параллельный 11-разрядный двоично-циклический код. Преобразователь БПИ-2М отличается от БПИ-2М-15 тем, он дополнительно выдает в виде 4-разрядного параллельного кода значения запаса топлива, поступающего от топливомера. Устройство набора номера ВС кодирует набранный индивидуальный номер 20-разрядным двоично-десятичным кодом.
Приставка бланкирования формирует импульсы, запирающие другие бортовые устройства во время излучения сигналов передатчиком СО-72М, а также преобразует, поступающие от других самолетных передающих устройств, бланкирующие импульсы в сигналы, запирающие приемник ответчика на время их действия, и обеспечивает электрическую связь с топливомером.
Пульт управления служит для включения ответчика, выбора комплекта и выбора режима работы, набора номера в режиме «RBS» (А и АС) и индикации результатов ВСК.