
- •П.С. Котенко "Бортовые комплексы навигации и самолётовождения" ( лекции и перечень вопросов).
- •1. Приведите классификацию летательных аппаратов с точки зрения решаемых задач бкнс и расскажите об основных особенностях каждого класса.
- •2. Наземное оборудование используется для радиотехнических систем ближней навигации (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики).
- •3. Наземное оборудование радиотехнических систем посадки (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики).
- •4. Наземное оборудование радиотехнических систем увд (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики)
- •5. Наземное оборудование радиотехнических систем дальней и глобальной навигации (назначение, состав, выполняемые функции, тип, характеристики).
- •6. Классы аэродромов (технические характеристики).
- •8. Метеоминимум для посадки категории, II (требования icao).
- •- Сдвоенный или контролируемый высотомер геометрической высоты (радиовысотомер) с возможностью выставки впр.
- •9. Метеоминимум для посадки категории iiia, iiiв, iiiс (требования icao).
- •Категория iiic характеризуется отсутствуют ограничения по дальности горизонтальной видимости и по высоте принятия решения.
- •10. Системы горизонтального, вертикального и продольного эшелонирования воздушных судов (нормы icao).
- •11. Требования ап-25, раздел f и приложения п25f. Нлгс к составу пилотажно-навигационного оборудования, устанавливаемого на различных самолетах.
- •12. Общая характеристика документов серии arinc-700 (классификация, требования к конструктивному исполнению, к распределению входных и выходных электрических сигналов).
- •13. Факторы, определяющие выбор конкретного состава оборудования и критерии его оптимизации.
- •14. Авиагоризонты и гировертикали, основные и резервные (назначение, состав, выполняемые функции, типы, характеристики).
- •15. Курсовые системы, основные и резервные (назначение, состав, выполняемые функции, типы, характеристики).
- •16. Инерциальные курсовертикали (назначение, состав, выполняемые функции, типы, характеристики).
- •18. Инерциальная система и-21, как аналог Litton-72 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •19. Бесплатформенная лазерная навигационная система бинс-85(77), как аналог Litton-92 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики бинс-л (бинс-77)
- •Основные технические характеристики бинс-85
- •Основные технические характеристики бинс-85
- •20. Общие требования к средствам определения воздушных параметров и нормативные требования к техническим характеристикам средств вертикального эшелонирования.
- •Требования ап-25 к определению воздушных параметров.
- •21. Барометрические высотомеры, указатели воздушной скорости и вариометры, основные и резервные приборы (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •Требования ап-25 к определению воздушных параметров.
- •Требования ап – 25 к системам индикации воздушной скорости
- •22. Системы воздушных сигналов (зависимости для определения высоты, числа м и скорости, решаемые в вычислителях, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •Основные технические характеристики
- •24. Информационные комплексы высотно-скоростных параметров (назначение, состав, типы, структурные схемы).
- •Основные технические характеристики
- •25. Системы предупреждения критических режимов, вкрс, ауасп, ссос (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •26. Система предупреждения приближения земли сппз-85 (назначение, связи с другими системами, выполняемые функции)
- •27. Системы предупреждения критических режимов спкр-85 (назначение, связи с другими системами, выполняемые функции)
- •28. Интегральная система предупреждения критических режимов (назначение, функции, выполняемые различными вычислительными системами).
- •29. Астрономические системы, применяемые в авиации (назначение, выполняемые функции, типы, характеристики, основное уравнение астронавигации).
- •30. Астро-навигационная система анс-3 (а-829) (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •31. Радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления воздушным движением (классификация по выполняемым функциям и по измеряемым параметрам, основное уравнение рто).
- •32. Распределение частотного диапазона радиоволн между бортовыми устройствами (возможное число радиосредств, работающих в различных диапазонах).
- •33. Общие параметры рто (надежность, контролепригодность, масса, объем, потребляемая мощность, стоимость).
- •34. Автоматические радиокомпасы (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •35. Автоматические радиокомпасы арк-22 и арк-25 (основные технические характеристики).
- •36. Радиотехнические системы ближней навигации рсбн (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры)
- •37. Рсбн а-331 и рсбн-85 (основные технические характеристики).
- •38. Угломерная система vor (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики)
- •39. Дальномерная система dme (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции, основные технические характеристики)
- •40. Зональная навигация (принцип действия, схемы полетов, виды)
- •41.Радиотехническое оборудование посадки (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •8.3.4.2.1. Радиотехническое оборудование посадки сп, ils.
- •8.3.4.2.2. Радиотехническое оборудование посадки mls.
- •8.3.4.3. Радиотехническое оборудование посадки дециметрового диапазона.
- •42. Система инструментальной посадки сп-50 (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики).
- •43. Система инструментальной посадки ils (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики).
- •44.Маркерный канал системы посадки (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, структурная схема взаимодействия наземной и бортовой аппаратуры, основные технические характеристики).
- •45.Радиомаячные системы дециметрового диапазона «Катет» (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, основные технические характеристики).
- •46. Радиомаячные системы сантиметрового диапазона mls (назначение, принцип действия, требования енлгс, выполняемые функции, размещение маяков).
- •47. Бортовая аппаратура управления воздушным движением (увд)
- •48. Самолетный ответчик со-72м
- •49. Самолетный ответчик оса-с (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •50. Аппаратура системы предупреждения столкновения вс (назначение, требования енлгс, выполняемые функции, основные связи с взаимодействующей аппаратурой).
- •51. Система предупреждения столкновений «Эшелон»
- •52. Радиосистема дальней навигации «Loran-c» (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •53. Рсдн «Omega» (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •54. Рсдн а-723 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики)
- •55. Спутниковые навигационные системы (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •56. Бортовое оборудование снс Navstar (gps) (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •57. Дифференциальный режим gps (принцип действия, основные технические характеристики, область применения).
- •58. Радиовысотомеры малых высот рв (назначение, требования енлгс, типы, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •61. Доплеровские измерители скорости и угла сноса дисс (назначение, требования енлгс, типы, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •62. Дисс шо-13 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •63. Метеонавигационные радиолокационные станции мнрлс (уравнение радиолокации, назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •64. Мнрлс «Гроза» и «Буран» (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •Основные технические характеристики
- •65. Мнрлс «Контур» (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •66. Мнрлс-85 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •67. Системы экстремальной навигации с использование физических полей земли и рельефа местности.
- •68. Навигационные вычислительные системы (нвс) (назначение, требования енлгс, типы, выполняемые функции).
- •69. Нестандартные цифровые навигационные системы нвс-74 (назначение, состав, решаемые задачи, технические характеристики).
- •71. Стандартные навигационные вычислительные системы всс-85 (назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).
- •72. Электромеханические системы отображения информации (назначение, требования енлгс, состав, выполняемые функции).
- •73. Экранные системы индикации (назначение, требования енлгс, состав, выполняемые функции).
- •74. Основные требования к авиационным сои.
- •75. Отечественные системы экранной индикации (состав, эволюция развития, структурные схемы, технические характеристики).
- •76. Зарубежные системы экранной индикации (состав, эволюция развития, структурные схемы, технические характеристики).
- •77. Содержание информации на индикаторах сэи.
- •78. Принципы комплексирования бортового оборудования
- •79. Комплекс «Купол» (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики).
- •80. Комплекс «Ольха-2» (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики).
- •81. Кспно-204/96 (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики).
- •82. Комплекс цпнк-114 (состав, эволюция развития, структурная схема, технические характеристики)
- •86. Комплекс кcпно-334 (основное отличие от кспно-204/96)
- •87. Основные принципы, заложенные в интегральной модульной авионике для перспективных самолетов
- •90. Интегрирование систем, выполненных по arinc-700 на современных самолетах.
31. Радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления воздушным движением (классификация по выполняемым функциям и по измеряемым параметрам, основное уравнение рто).
Радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления воздушным движением – обор-е обеспечив-е местоположение самолета в полете на маршруте, на взлете, при посадке, а также автоматическая передача данных наземным службам радиотехническим системам.
Классификация РТО приведена в таблице 1
Классификация РТО производится в соответствии с решаемыми задачами и выполняемыми функциями.
По выполняемым функциям аппаратура делится на:
- аппаратуру связи, которая предназначена для приема и передачи сообщений по каналам радиосвязи, ведения переговоров между членами экипажа, регистрации этих переговоров. А также оповещения пассажиров и трансляции развлекательных программ в салоне;
- аппаратура навигации служит для определения места ВС в пространстве, его путевой или полной скорости, а также для определения направления на характерные точки маршрута, в которых устанавливаются специальные радиостанции или радиомаяки;
- аппаратура посадки используется для получения на борту информации о положении ВС в пространстве относительно заданной траектории снижении, заданной наземными радиомаяками;
- аппаратура УВД устанавливается на ВС для повышения безопасности полета в виде самолетного ответчика УВД и в виде системы предупреждения столкновений.
Автономные устройства не требуют для своей работы внешних по отношению к ВС наземных, космических и других устройств и основаны на радиолокационном принципе.
Радиосредства ближнего действия работают в диапазоне ультракоротких волн с длиной волны менее 10 м. Эти волны не огибают земную поверхность, а распространяются по квазиоптическому закону. К этой аппаратуре относятся радиосредства ближней связи, ближней навигации, посадки, аппаратура УВД и бортовые метеорадиолокаторы. Дальность распространения радиоволн в УКВ диапазоне определяется из выражения:
Dmax = 4,1 (√H1 + √H2, где Н1 и Н2 высота установки передающей и приемной антенны. Для самолета эта формула может быть представлена в виде:
Dmax = 4,1 √Hпол.м., где Нпол.м. – высота полета самолета в метрах
Радиосредства дальнего действия работают на коротких, длинных и сверхдлинных волнах. В этих диапазонах радиоволн дальность действия зависит в основном от мощности излучаемой передающей радиостанции, состояния атмосферы, уровня внешних помех и чувствительности приемного устройства.
32. Распределение частотного диапазона радиоволн между бортовыми устройствами (возможное число радиосредств, работающих в различных диапазонах).
Между бортовыми устройствами происходит разделение частотного диапазона для предотвращения наложения одних сигналов на другие.
Диапазон УКВ, включает сантиметровые, дециметровые и метровые волны. В этом диапазоне работают системы ближней связи, ближняя навигация, ДИСС, МНРЛС, радиовысотомеры системы УВД и системы посадки.
Достоинства диапазона – малый уровень внешних помех, независимость мощности и принимаемых параметров от времени суток и времени года, малые размеры антенны и большая ширина этого диапазона, большое количество каналов. Основной недостаток - ограниченная дальность прямой видимости. Однако ограничение дальности прямой видимости способствует уменьшению взаимных помех, так как зона перекрытия частот уменьшается.
Диапазон декаметровых волн (ДКМВ) или короткие волны (КВ) предназначен для радиостанций дальней связи. Достоинством этого диапазона является малое поглощение электромагнитной энергии и возможность построения достаточно эффективных бортовых антенн, что позволяет вести радиосвязь на расстоянии несколько тысяч километров при мощности передатчика, не превышающей 100 – 400 Вт. Для радионавигационных целей этот диапазон не используется из-за сильной зависимости электромагнитного поля в точке приема от состояния атмосферы, т.е. от времени суток и от времени года, кроме автоматического радиокомпаса АРК-УД для привода самолете на аварийную радиостанцию. В радиостанциях уменьшение этого влияния выполняется сменой несущей частоты.
Диапазон гектаметровых волн (ГКМВ) или средние волны (СВ) используется для автоматического радиокомпаса и для связи в полярных широтах, где радиосвязь в ДКМВ может нарушаться из-за ионосферных возмущений, связанных с солнечной активностью. Диапазон километровых и мириаметровых волн или длинные и сверхдлинные волны (ДВ и СДВ) принимается в радиотехнических системах дальней навигации. В этих диапазонах изменения параметров от времени суток и года поддаются расчету и прогнозу и учитываются при измерениях. Дальность РСДН определяется в основном мощностью наземных радиостанций и уровнем помех в точке приема.
Возможное число радиосредств, работающих в различных диапазонах радиочастот приведено в таблице 3
Радио волна |
Граничная частота |
Nрс |
|
fmin |
fmax |
||
Мериаметр Километр Гектаметр Декаметр метровые |
3 30 300 3000 30000 |
30 300 3000 30000 300000 |
5 54 540 5400 54000 |
Nрс=(fmax-fmin)/Δfрс Δfрc – ширина спектра излучаемого сигнала
Рис. 2 Распределение частотного диапазона радиоволн между бортовыми средствами: см на следующей странице…