- •Синхронных машин
- •10.1. Общие сведения
- •10.2. Конструкция серийных синхронных машин общего назначения
- •10.3. Система относительных единиц
- •10.4. Задание на проектирование
- •10.5. Выбор главных размеров
- •10.6. Обмотка и зубцовая зона статора
- •10.7. Сегментировка статора
- •10.8. Пазы, обмотка и ярмо статора
- •10.8.1. Размеры пазов статора
- •10.8.2. Обмотка статора.
- •10.9. Воздушный зазор и полюсы ротора
- •10.10. Расчет демпферной (пусковой) обмотки
- •10.11. Расчет магнитной цепи
- •10.12. Определение мдс реакции якоря
- •10.13. Параметры обмотки статора для установившегося режима работы
- •При нагрузке. Векторные диаграммы
- •10.15. Расчет обмотки возбуждения
- •Мощностью свыше 100 кВт
- •10.16. Параметры и постоянные времени
- •В относительных единицах
- •10.17. Масса активных материалов
- •10.18. Потери и кпд
- •10.19. Тепловой расчет обмотки статора для установившегося режима работы
- •10.20. Характеристики синхронных машин
- •10.20.1. Основные характеристики
- •10.20.2. Токи короткого замыкания
- •10.20.3. Пусковые характеристики
10.10. Расчет демпферной (пусковой) обмотки
Демпферную
(пусковую) обмотку размещают в пазах
полюсных наконечников ротора (рис.
10.20,
).
Эта обмотка в генераторах служит для
ослабления обратного синхронного поля
при несимметричной нагрузке, успокоения
качаний ротора, предотвращения
динамических перенапряжений при
несимметричных коротких замыканиях и
повышения электродинамической стойкости.
В двигателях эта обмотка необходима
для асинхронного пуска и успокоения
качаний ротора.
Расчет демпферной
обмотки заключается в определении
количества и размеров стержней обмотки,
а также размеров короткозамыкающих
сегментов. Короткозамыкающие сегменты
замыкают все стержни с торцов полюса и
соединяются с сегментами соседних
полюсов, образуя кольцо (рис. 10.20,
).
В этом случае демпферная обмотка носит
название продольно-поперечной. Если
сегменты соседних полюсов не соединяются
между собой (рис. 10.20,
),
то обмотка называется продольной.
Наиболее часто применяют продольно-поперечные
демпферные обмотки.

Рис. 10.20. Демпферная (пусковая) обмотка:
а— расположение обмотки на полюсе;
б — продольно-поперечная обмотка;в— продольная обмотка
Для машин общего
назначения число стержней
на полюс выбирают обычно в пределах от
5 до 10. Стержни выполняют из меди или
латуни круглого сечения. Чаще всего
демпферную (пусковую) обмотку выполняют
из медных стержней. Стержни из латуни
применяют в тех случаях, когда необходимо
получить большие значения начального
пускового момента у синхронных двигателей.
Иногда для повышения пускового момента
обмотку изготовляют из разнородных
материалов — крайние стержни клетки
делают из латуни, а остальные — из меди.
Поперечное сечение всех стержней,
расположенных на полюсе, принимают
равным 0,15…0,35 сечения меди обмотки
статора, приходящейся на полюс. Исходя
из этого, сечение стержня
.
(10.55)
Коэффициент в скобках (10.55) для генераторов принимается равным 0,15…0,25, для двигателей 0,25…0,35.
Диаметр стержня
(10.56)
округляют до размера, кратного 0,5 мм.
Зубцовый шаг на роторе
,
(10.57)
где
— расстояние между крайним стержнем и
краем полюсного наконечника:
м.
Кроме выполнения основной своей задачи демпферная обмотка снижает амплитуды гармоник магнитного поля, обусловленных зубчатостью статора. Эти гармоники и вызывают пульсацию ЭДС в обмотке статора и образуют токи и добавочные потери в самой демпферной обмотке. Для того чтобы демпферная обмотка наилучшим образом выполняла свои задачи, при ее проектировании следует соблюдать следующие требования.
В генераторах для
уменьшения, добавочных потерь и искажения
ЭДС желательно иметь зубцовый шаг на
роторе
возможно более близким к зубцовому
шагу статора
.
Если число пазов на полюс и фазу в статоре
— целое число, или,
,
или
,
то
.
Для исключения из кривой ЭДС высших гармонических, обусловленных зубчатостью статора, необходимо иметь:
;
(10.58)
,
(10.59)
где
— число стержней в полюсе;
— целое число, близкое к (
).
При достаточно
высокой дробности зубцовые гармонические
в кривой ЭДС не проявляются, поэтому
при
можно принимать
.
Исходя из этого
необходимо найденное в (10.59) значение
зубцового шага проверить на соответствие
указанным требованиям и в случае их
невыполнения сделать пересчет, задавшись
другими значениями
и
.
В двигателях для
уменьшения добавочных потерь и исключения
«прилипания» ротора число стержней
и их шаг
выбирают так чтобы
;
(10.60)
Пазы на роторе
выбирают круглые, полузакрытые. Диаметр
паза
,
мм, равен
.
Ширина шлица паза
мм, высота
мм. В дальнейшем при расчете параметров
и пусковых характеристик раскрытие
паза может быть уточнено.
Длина стержня
,
м, предварительно может быть принята
равной:
.
(10.61)
Окончательно длину стержня устанавливают при разработке конструкции.
Сечение короткозамыкающего сегмента выбирают примерно равным половине сечения стержней одного полюса:
.
По найденному
сечению выбирают стандартную полосовую
медь (см. табл. П3.6) толщиной
не менее
[2].
