
- •Содержание
- •Тема 1. Введение в дисциплину 5
- •Тема 2. Средства выполнения погрузочно-разгрузочных работ 19
- •Тема 3. Основы технологии и организации погрузочно-разгрузочных работ 102
- •Тема 4. Комплексная механизация и автоматизация выполнения погрузочно-разгрузочных работ 125
- •Тема 5. Основы проектирования объектов транспорта 187
- •1.2 Исторические этапы совершенствования погрузочно-разгрузочных работ на транспорте
- •1.3 Основные принципы работы машин и механизмов
- •1.4 Принцип работы простейших грузоподъемных механизмов
- •2.2 Классификация погрузочно-разгрузочных машин
- •2.3 Принципиальные схемы работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов
- •2.4 Технико-эксплуатационные показатели погрузочно-разгрузочных машин
- •2.5 Устойчивость самоходных машин, ее виды и методика определения
- •2.6 Производительность погрузочно-разгрузочных машин и ее виды
- •7. Определение производительности погрузочно-разгрузочных машин
- •2.8 Погрузочно-разгрузочные машины циклического действия, позволяющие работать с тарно-упакованными грузами
- •2.8.1 Вилочные погрузчики
- •2.8.2 Подъемные краны. Классификация, область применения.
- •2.8.3 Назначение и основные типы грузозахватных устройств
- •2.8.4 Универсальные грузозахватные приспособления
- •2.8.5 Захваты
- •Захваты зажимного типа (захват-струбцина)
- •Клещевые захваты
- •Захват клещевой для подъема цилиндрических деталей в горизонтальном положении
- •2.9 Погрузочно-разгрузочные машины циклического действия, предназначенные для работы с навалочными грузами
- •2.9.1 Экскаваторы
- •2.9.2 Самоходные одноковшовые погрузчики.
- •2.9.3 Грузоподъемные приспособления для навалочных грузов
- •2.10 Погрузочно-разгрузочные машины непрерывного действия
- •10.1. Классификация машин и механизмов непрерывного действия
- •2.10.2 Конвейеры. Конструкция и область применения.
- •2.10.3 Погрузчики непрерывного действия
- •2.10.4 Многоковшовые экскаваторы
- •2.10.5 Вспомогательные механизмы машин непрерывного действия
- •2.11 Стационарные и передвижные автомобили – разгрузчики
- •2.12 Пневмотранспортные установки
- •2.13 Установки гидравлического транспорта
- •2.14 Погрузочно-разгрузочные машины для сельскохозяйственных грузов
- •2.15 Автомобили-самопогрузчики
- •3.2 Характеристика и классификация погрузочно-разгрузочных пунктов
- •3.3 Пропускная способность погрузочно-разгрузочных пунктов
- •3.4 Элементы простоя автомобильных транспортных средств под погрузочно-разгрузочными операциями
- •3.5 Влияние продолжительности простоя в пунктах погрузки и выгрузки грузов на производительность транспортных средств
- •3.6 Влияния расстояния перевозки груза на производительность транспортных средств
- •3.7 Влияние интенсивности грузопотоков и продолжительности простоя пс в пунктах погрузки-разгрузки на потребность в средствах механизации.
- •3.8 Методы и организация прр в смешанных перевозках с использованием различных видов транспорта.
- •3.9 Механизация погрузочно-разгрузочных работ при контейнерных перевозках грузов
- •3.10 Механизация погрузочно-разгрузочных работ при пакетных перевозках грузов
- •4.2 Краткая характеристика, способы перевозки и хранения навалочных грузов
- •4.3 Типовые схемы механизации складов навалочных грузов, поступающие по железной дороге
- •4.4 Схемы комплексной механизации перегрузки навалочных грузов в портах
- •4.5 Основные условия обеспечения эффективной работы экскаваторов и автомобилей- самосвалов
- •4.6 Характеристика тарно-упакованных грузов
- •4.7 Схемы комплексной перегрузки тарно-упакованных грузов в портах
- •4.8 Схемы комплексной перегрузки тарно-упакованных грузов на железнодорожных станциях
- •4.9 Особенности ведения погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве
- •4.10 Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ с зерновыми культурами
- •4.11 Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ при уборке свеклы
- •4.12 Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ при уборке картофеля, овощей и фруктов
- •4.13 Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке живности
- •4.14 Предназначение и работа контейнерных терминалов
- •4.15 Классификация и назначение складов
- •4.16 Основные показатели складской деятельности
- •4.17 Определение эффективности складирования
- •4.18 Механизация и автоматизация выполнения погрузочно-разгрузочных работ на складах
- •4.19 Средства механизации на контейнерном терминале
- •4.20 Оптимизация труда и технического нормирования при прр. Научная организация труда при прр (нот)
- •4.21 Обеспечение техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
- •5.2 Этапы проектирования
- •5.3 Разработка технико-экономических обоснований (тэо)
- •5.4 Выбор и оценка вариантов проектных решений
- •5.5 Сравнение вариантов по сроку окупаемости
- •5.6 Генеральный план
- •5.7 Проектирование грузовых станций
- •5.8 Проектирование пассажирских вокзалов и станций
- •5.9 Проектирование контейнерного терминала
- •5.10 Расчет площадей погрузочно-разгрузочных площадок
- •10. Проектирование трамвайных линий
- •5.11 Проектирование троллейбусных линий
- •5.12 Проектирование автомобильных стоянок
- •5.13 Проектирование линий метрополитена
- •Заключение
2.8.5 Захваты
Захваты для листового металла (захваты эксцентрикового типа)
Захваты для листового металла - это механизмы с универсальным креплением, где груз закрепляется между одним или двумя эксцентриками, основное назначение таких захватов - перемещение плоских грузов. Захваты предназначены для вертикального или горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла и любых других плоских грузов. Захват может работать как одиночно (при подъеме коротких листов металла), так и в паре (при подъеме длинных листов металла). Для зацепления вертикального захвата листового металла может быть использован канатный строп. Также возможно использование вертикальных захватов листового металла в качестве комплектующих элементов при подъеме листов металла с помощью траверсы. Конструкция захвата зависит от массы и толщины перемещаемого листа или пачки листов.
Захват для горизонтального перемещения листа
|
|
Захват для вертикального подъёма и перемещения листа
|
|
Захват для стопки листов
|
|
Захват для железобетонных колец Назначение: для подъема и перемещения бетонных колец. Внутренний диаметр железобетонных колец не должен превышать 2000 мм. Вес поднимаемого бетонного кольца не должен превышать 3000 кг. Толщина стенки кольца должна находиться в пределах от 40 мм до 180 мм. Чтобы правильно и безопасно поднять и переместить бетонное кольцо используется трехветвевой или двухветвевой цепной строп, укомплектованный соответственно тремя или двумя захватами.
|
|
Захваты зажимного типа (захват-струбцина)
Захваты зажимного типа работают по принципу зажима груза в рабочих рычагах устройства, струбцины являются универсальным захватом для кантования и перемещения изделий.
Захват струбцина для подъема изделий в вертикальном положении
Предназначение: для подъема и перемещения изделий (деревянных блоков, легких металлических конструкций, сэндвич-панелей и т.п.) в вертикальном положении. Струбцинная схема работы позволяет регулировать усилие сжатия. Захват оснащен накладками из резины для предохранения поверхности перемещаемых грузов от повреждений.
Захват-струбцина |
|
Захват струбцина для подъема изделий в вертикальном положении |
|
Клещевые захваты
Клещевые захваты предназначены для операций по подъему и перемещению труб, сортового проката, лесоматериалов и т.п. Захваты выполнены по принципу ножниц, свободные концы которых захватывают груз. Также возможно применение клещевых захватов для работы с газовыми баллонами, бочками, для разгрузки железнодорожных вагонов и во время работ по складированию опор линий электросвязи и электроснабжения.
Захват клещевой для подъема цилиндрических деталей в горизонтальном положении
Предназначен для подъема и перемещения круглых деталей в горизонтальном положении: труб, осей, валов, колесных пар и т.п. Конструкция захвата предусматривает наличие замка, позволяющего фиксировать захват в открытом положении. Для работы с длинными изделиями рекомендуется использование двух захватов на линейной траверсе. Захваты на небольшие диаметры изготавливаются без фиксирующих замков. Возможно исполнение облегченной конструкции (использование вместо металлических тяг цепных строп), менее удобной в работе из- за отсутствия фиксации в открытом состоянии, но менее металлоемкой
Захват клещевой для подъема цилиндрических деталей в горизонтальном положении
|
|
||||||||
Захват клещевой для подъема бочек в горизонтальном положении
|
|
||||||||
Захват клещевой для подъема бочек в вертикальном положении
|
|
||||||||
|
.
Рисунок 28 – Схема работы клещевых захватов
Захваты вилочного типа Вилочные захваты предназначены для погрузки грузов путем подхвата или введения вилочных устройств в технологические отверстия, в поддон, или непосредственно в отверстия в самом грузе. Захват для поддонов раздвижной (кран-вилы) Вилочные захваты предназначены для использования с кран-балками, кранами и др. подобными погрузочными устройствами при погрузке-разгрузке паллет в случае отсутствия вилочных погрузчиков или невозможности их применения. В общем случае они имеют регулируемую ширину вилового захвата и устройство для балансировки. Данный захват имеет возможность изменять расстояние между лапами и высоту. Захват для рулона стали с противовесом Предназначен для подъема и перемещения рулонов стали в горизонтальном положении. Захват с противовесом обеспечивает горизонтальное положение рулона, а также минимальный габарит по высоте. Захваты для подъема труб (пары) Захваты для труб представляют собой достаточно простую конструкцию в виде крюка с длинной прямоугольной проушиной, которая позволяет фиксировать положение трубы относительно захвата.
|
Рисунок 29 – Магнитный грузоподъемный захват