- •Казань-2008
- •Введение
- •1 Общий расчет привода
- •Кинематическая схема и ее анализ. Исходные данные
- •1.2 Выбор электродвигателя
- •1.3 Кинетический расчет привода
- •1.4 Силовой расчет привода
- •Результаты общего расчета привода
- •2 Расчет прямозубой конической передачи
- •2.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •2.2 Выбор материала и термической обработки для колес
- •2.3 Допускаемые контактные напряжения
- •2.4 Допускаемые изгибные напряжения
- •2.5.3 Модуль передачи
- •2.5.4 Число зубьев конических колес
- •2.5.5 Фактически передаточное число
- •2.5.6 Размеры колес конической передачи
- •2.5.7 Силы в зацеплении
- •2.5.8 Степень точности зацепления
- •2.6 Проверочный расчет зубьев конического колеса
- •2.6.1 Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба
- •2.6.2 Проверка зубьев конического колеса по контактным напряжениям
- •Результаты расчета прямозубой конической передачи
- •3 Эскизное проектирование конической передачи
- •3.1 Проектировочный расчет входного вала
- •3.1.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •3.1.2 Геометрические размеры входного вала
- •3.2 Проектировочный расчет выходного вала
- •3.2.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •3.2.2 Геометрические размеры выходного вала
- •3.3 Выбор подшипников для валов
- •3.4 Эскизная компоновка передачи
- •3.8 Проверочный расчёт выходного вала конического прямозубого редуктора
- •4 Проверочный расчет выходного вала
- •4.1 Проверочный расчет выходного вала конического прямозубого редуктора
- •4.1.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •4.2 Определение неизвестных внешних нагрузок – реакций в опорах
- •4.3 Определение изгибающих и крутящих моментов по длине вала и построение эпюр Мх(z), Му(z), Мz(z)
- •4.4 Выбор материала валов Расчет вала на статическую прочность
- •5 Проверочный расчет подшипников выходного вала
- •5.1 Расчётная схема. Исходные данные
- •5.2 Проверочный расчёт по динамической грузоподъемности
- •6 Расчет соединения "вал - ступица” выходного вала
- •6.1 Расчетная схема. Исходные данные
- •6.2 Выбор и расчет основных параметров шпонки
- •6.3 Проверочный расчет шпоночного соединения на прочность
- •7 Выбор муфты входного вала
- •8 Эскизное проектирование корпуса редуктора
- •8.1 Основные параметры корпуса редуктора
- •8.2 Расчет стаканов подшипника
- •Толщина стенки стакана под подшипник
- •Размеры винтов для крепления стакана к корпусу
- •8.3 Эскиз корпуса редуктора
- •8.4 Система смазки и уплотнения
- •9 Сборка и особенности эксплуатации редуктора
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Раздел 2.Детали машин. Учебное пособие. Министерство обороны рф, 2005-240с.
- •Оглавление
6.1 Расчетная схема. Исходные данные
Расчетная схема шпоночного соединения показана на рис. 6.1.
Исходные данные:
вращающий момент на выходном валу Т2 = 95,5 Н∙м;
диаметр вала под колесом dК = 47,5 мм
д
лина
ступицы ℓСТ = 57 мм.
Рис. 6.1 Расчетная схема шпоночного соединения
6.2 Выбор и расчет основных параметров шпонки
Для передачи вращающегося момента Т2 = 95,5 Н∙м от зубчатого колеса к выходному валу применим призматическую шпонку со скругленными торцами. Ширину b и высоту h шпонки, а также глубину паза на валу t1 и в ступице t2 выбирают стандартными в зависимости от диаметра вала под колесом dK по таблице 49[4]. Обычно полная стандартная длина шпонки ℓ на 5...8 мм меньше длины ступицы.
По таблице 49 [4] для dK = 47,5 мм находим: b=14 мм, h = 9 мм, t1 = 5,5 мм, t2 = 3,8 мм, ℓ = ℓСТ – (5…8) мм = 57 – (5…8) = 52…49 мм. Из ряда стандартных длин (таблица 49[4]) принимаем ℓ = 50 мм.
Расчетная длина шпонки ℓр = ℓ - b = 50-14 = 36 мм.
6.3 Проверочный расчет шпоночного соединения на прочность
На смятие рабочих граней шпонки по условию:
σСМ =
(6.1)
σСМ =
Н/мм2,
где допускаемые напряжения смятия для стальной ступицы принимаются [σСМ] = 110…190 Н/мм2.
Условие прочности по напряжениям смятия выполняется, так как
σСМ = 32 Н/мм2 < [σСМ] = 150 Н/мм2 (по среднему значению);
на срез шпонки по условию:
τСР =
(6.2)
τСР =
Н/мм2,
где [τ]СМ = (40…70) Н/мм2 - для сталей при реверсивной нагрузке.
Условие прочности на срез выполняются, так как
τСР = 8 Н/мм2 < [τСР] = (40…70) Н/мм2.
Проверочный расчет шпонки на срез можно считать условным, так как это условие прочности учтено при стандартизации шпонок. Однако при ударных нагрузках срез шпонки вполне возможен.
7 Выбор муфты входного вала
Муфты выбираются стандартными в зависимости от предаваемого вращающего момента, диаметры вала и частоты вращения.
Для проектируемого электромеханического привода рекомендуется использовать муфту упругую втулочно – пальцевую (МУВП).
Исходные данные:
вращающий момент на входном валу Т1 = 42,26 Н∙м;
диаметр входного вала d = 24 мм;
частота вращения входного вала n1 = 950 об/мин.
Расчетный вращающий момент на входном валу
ТР = K ∙ Т1 = 2 ∙ 42,26 = 84,56 Н∙м, (7.1)
где K – коэффициент режима работы. При переменной нагрузке и средних разгоняемых массах K = 1,5…2,0;
при ударной нагрузке и больших разгоняемых массах K = 2,5…4,0 (таблица 48[4]).
Примем коэффициент режима работы K = 2.
Условие выбора типоразмера муфты: ТР ≤ [Т],
где [Т] - допускаемый муфтой вращающий момент (табличное значение).
По таблице 47[4] выбираем муфту МУВП 28, которая имеет параметры: [ТР] = 125 Н∙м; n = 4800 об/мин, d = 25 мм; ℓцил = 42 мм; dП = 14 мм;
ℓВТ = 28 мм; z = 4 мм; d0 = 28 мм; L = 89 мм; D = 120 мм; D0 = 90 мм.
На рис. 7.1 изображена схема муфты.
ℓВТ
Рис. 7.1 Муфта упругая втулочно – пальцевая
Соединение полумуфт с валами: шпоночное с фиксацией винтами.
Для муфт типа МУВП с целью ограничения износа определяют давление пальца на втулку по формуле:
р =
,
(7.2)
где z - число пальцев; Д0 – диаметр окружности расположения осей пальцев; dП – диаметр пальцев; ℓВТ – длина упругого элемента;
р =
МПа,
где [р] = 2 МПа - допускаемое давление пальца на втулку.
Условие износа давления пальца на втулку выполняется, так как
р = 1,12 МПа <[р] = 2 МПа.
Определенное давление пальца на втулку соответствует напряжению смятия втулки, т.е. р = σсм и [р]=[σсм].
