А.С. Лысенко¹

Образовательная программа дополнительного образования детей

«ЛЁТНАЯ ПОДГОТОВКА»

Возраст обучающихся – 14-18 лет

Срок реализации – 2 года

К содержанию

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

У многих мальчишек и девчонок есть мечта – мечта о небе. «Хочу летать» – в этих словах не просто мечта, а для многих подростков – цель жизни, их будущее, а в конечном итоге и будущее авиации России. Известный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза Михаил Громов отмечал: «…Подготовку к лётной профессии следует начинать значительно раньше поступления в лётное училище. Это вопрос государственного значения».

Однако в современных условиях значительную часть старшеклассников, ориентированных на авиацию, ждет разочарование: раньше ребята могли заниматься в аэроклубах и юношеских планерных школах; сегодня это практически невозможно, так как юношеские планерные школы расформированы, а аэроклубы стали заниматься исключительно коммерческой деятельностью.

В преодолении этого противоречия и заключается актуальность данной программы: она поддерживает стремление детей старшего возраста попасть в авиацию, попробовать себя в ней, является действительно востребованной и отвечает реальным потребностям молодежи.

Образовательная программа «Лётная подготовка» разработана в отделе астрономии и космонавтики Московского городского Дворца детского (юношеского) творчества. Обучающиеся знакомятся с основами авиации, историей развития воздухоплавания, авиации и космонавтики и определяют для себя круг интересов в области авиации. Реализация программы даёт юношеству раннюю профессиональную ориентацию, и, кроме того, помогает оценить свои возможности, познать себя и помочь сформировать личностную позицию.

Программа имеет научно-техническую и спортивную направленности. В течение всего периода обучения ребята не только расширяют свой технический кругозор и физическую подготовку, но и получают начальные знания и умения в проведении исследовательской и проектной деятельности, для чего привлекаются к участию в научно-практических конференциях авиационно-космического профиля. Таким образом, благодаря участию в настоящей программе, учащимся предоставляется возможность получить начальную профессиональную подготовку в авиационной сфере деятельности, что отвечает современной тенденции развития образования, предусматривающей профилизацию старшей школы.

Одновременно программа содействует решению остро стоящей в России проблемы патриотического воспитания молодежи. Воспитание патриотических чувств сегодня приобретает актуальное значение – это социальный заказ российского общества и государства. Наиболее активной и эффективной формой воспитания являются патриотические объединения, школы, клубы, которые, вовлекая в свои ряды юношей и девушек, продолжают оставаться школой патриотизма, школой мужества, жизненной закалки, социальной зрелости и профессионального мастерства. Все обучающиеся по программе «Лётная подготовка» объединены в военно-патриотический клуб «Авиация и космонавтика» и именуются курсантами, вопросы патриотического воспитания проходят красной нитью через весь учебный процесс.

Отличительными особенностями программы, свидетельствующими о её новизне и оригинальности, является то, что:

– обучающиеся, прошедшие полный курс, при достижении 18 лет получают свидетельство пилота-любителя. При поступлении в лётные учебные заведения РФ им предоставляются льготы, как абитуриентам, имеющим налёт на авиационной технике;

– обучение предполагает прохождение курсов парашютной подготовки и основ поисково-спасательного обеспечения (ранее учебные дисциплины лётно-технического направления не предусматривали изучение основ безопасности);

– юноши и девушки получают знания, навыки и умения правильно действовать при попадании в нестандартные и экстремальные ситуации;

– дополнительно изучается курс аэрокосмической физики;

– техническое обучение производится на макетах и стендах в МАИ и МГТУ им. Баумана.

Цель программы – содействие профессиональной ориентации старшеклассников через ознакомление с деятельностью авиационных специалистов (в том числе лётных экипажей) и практическое обучение пилотированию самолётов (авиационных тренажеров).

Задачи:

– изучить самолёт ЯК-52 и научить пилотированию самолёта ЯК-52 и/или авиационного тренажёра ТЛ-3Б;

– развить способность правильно анализировать свои действия и принимать грамотные решения в различных, в том числе нестандартных, ситуациях;

– воспитать чувство патриотизма, морально-волевые качества: волю, решимость, смелость, самодисциплину и чувство взаимопомощи и коллективизма, способствовать выработке гражданской позиции;

– осуществить профориентацию.

Возраст обучающихся – 14-18 лет. Такой возрастной диапазон обусловлен тем, что, согласно действующему авиационному законодательству, на момент выполнения первого полёта на самолете каждому обучаемому должно быть не менее 15 лет, а на момент первого самостоятельного вылета – не менее 16 лет.

Состав группы первого года обучения – 8-10 человек, что связано с пропускной способностью тренажёров. Тренировки на авиационных тренажёрах проводятся в помещении лаборатории авиационных тренажёров с большим количеством работающего оборудования, запитывающегося электрическим напряжением 220/380В, что требует повышенного контроля со стороны педагога за соблюдением правил техники безопасности, а также индивидуализации занятий и тренировок на тренажёрах. На втором году, в связи со сложностью лётного обучения и исходя из нормативных документов по организации теоретического и практического лётного обучения, количество обучающихся в группе – 5-7 человек.

Срок реализации и режим занятий рассчитан на 2 года теоретических и практических занятий: 1-й год – 9 часов в неделю, 324 часа в год; 2-й год – 9 часов в неделю, 324 часа в год. Повышенные требования к технике безопасности, сложность лётного обучения и требования нормативных документов, регламентирующих лётную работу, предусматривают обязательное изучение ряда специальных теоретических и практических дисциплин. Поэтому минимальная учебная нагрузка составляет 9 учебных часов в неделю. Занятия проводятся 3 раза в неделю по 3 часа в день.

Теоретические и часть практических занятий проводятся в лаборатории авиационных тренажёров, в учебных классах Дворца в форме лекций, ситуативных игр (тренажи «пеший по-летному»), решений задач, бесед, тестирования, практических занятий на тренажёре. Другая часть практических занятий проводится на учебных базах аэроклубов и на аэродромах, для чего организуются учебные выезды на места. Формы занятий – лекции, тематические экскурсии и тренажи по отработке действий по правилам поведения в нестандартных ситуациях. Занятия проводятся в вечернее время (после занятий в общеобразовательном учебном заведении) и в выходные дни.

В каникулярное время проводятся экскурсии в музеи и в организации авиационного профиля:

– Музей МАИ;

– самолётный ангар МАИ;

– вертолётный ангар МАИ;

– Музей истории авиации ВВС (пос. Монино, Московская обл.);

– Лётно-исследовательский институт им. М. Громова в г. Жуковском;

– Музей и Центр подготовки космонавтов в Звёздном городке.

В летнее время для обучающихся организуются стажировки на аэродроме, где предусматривается выполнение прыжков с парашютом и учебных полётов на самолете ЯК-52.

Ожидаемые результаты и способы их проверки

Документы, регламентирующие лётную работу, предусматривают допуск к лётному обучению только тех обучающихся, которые сдали зачёты по изучаемым дисциплинам на оценки не ниже 4-5 баллов и прошли медицинское освидетельствование. Все знания проверяются путем тестирования и сдачи письменных и устных экзаменов.

Критерии оценки:

5 баллов – обучающийся даёт исчерпывающие и обоснованные ответы на поставленные вопросы; ответ отличается необходимой логической последовательностью, четкостью и краткостью; показывает глубокое творческое овладение используемой литературой;

4 балла – обучающийся даёт правильные ответы на вопросы, но без должной глубины и обоснования; показаны глубокие знания основной литературы и недостаточные – дополнительной; ответы, в основном, краткие, но в них не всегда прослеживается логическая последовательность;

3 балла – обучающийся даёт, в основном, правильные ответы, но без их обоснования; показано недостаточное знание основной литературы; мысли излагаются нечёткие, без должной логической последовательности;

2 балла – выставляется в случаях, когда не выполнены условия на оценку «3».

Таким образом, по окончании теоретического курса программы обучающиеся первого года обучения будут знать: аэродинамику, воздушную навигацию, основы теории авиационных поршневых двигателей, назначение, конструкцию, технические данные двигателя М-14П; конструкцию самолёта Як-52, его лётно-технические характеристики и руководство по лётной эксплуатации.

Для получения прочных знаний по специальным авиационно-техническим дисциплинам обучающиеся проходят курс аэрокосмической физики.

Практический курс предусматривает профильный выезд на аэродром, где обучающиеся выполняют прыжки с парашютом и учебные полёты на самолете ЯК-52. На первом году обучения им необходимо выполнить не менее 3-х прыжков для усвоения действий в особых случаях полёта. Кроме того, для отработки действий по правилам поведения при попадании в нестандартные ситуации проводятся профильные ролевые игры.

На втором году обучающиеся целенаправленно готовятся к ведению научно-исследовательской и проектной деятельности авиационно-технического профиля и участию в конкурсах авиационно-космической направленности. Поэтому проводится повторительный курс специальных авиационных дисциплин, изучаются основы космонавтики и общепрофильные дисциплины, основы реактивных двигателей.

Таким образом, обучающиеся второго года обучения по окончании теоретического курса будут знать: назначение и конструкцию авиационного тренажёра ТЛ-3Б; метеорологию; историю армии, авиации и флота; космонавтику. Кроме того, занятия включают физическую и строевую подготовку; полёты на авиационном тренажёре ТЛ-3Б.

Практический курс предусматривает профильную стажировку на аэродроме, в ходе которой, при сдаче обязательных зачётов, обучающиеся получают допуск на проведение самостоятельных работ на авиационной технике.

На втором году обучения необходимо выполнить не менее 2-х прыжков для повторения действий в особых случаях полёта. Кроме того, проводятся практические зачёты по отработке действий по правилам поведения при попадании в нестандартные ситуации.

Проверка усвояемости материала проводится каждое полугодие.

В 1-е полугодие учебного года путем тестирования для обучающихся первого года и сдачи устных зачётов для обучающихся второго года. В соответствии с документами, регламентирующими лётную работу, во 2-м полугодии все обучающиеся сдают письменные экзамены на допуск к лётному обучению.

В числе ожидаемых результатов по освоению программы в рамках клубной работы, путём участия в авиационно-технических конкурсах, научно-практических конференциях и военно-патриотических мероприятиях предполагается взаимозависимость образования и воспитания, формирование личностных качеств учащегося и его отношения к окружающему миру, социально-адаптационных способностей личности в современном мире, умения принимать самостоятельные решения.

Специальное внимание обращается на формирование личностных качеств: воли, решительности, смелости, самодисциплины, товарищества, чувства взаимопомощи и коллективизма.

Данные качества отслеживаются с помощью индивидуальной карты достижений обучающихся.