4 Организация производства

4.1 Организация управления

В пояснительной записке необходимо дать краткое обоснование принятого метода организации производства, привести структурную схему и описать основные принципы, на которых базируется эта система.

В настоящее время следует ориентироваться на организацию производства по принципу формирования производственных подразделений, по технологическому признаку с применением для оперативного руководства производством отдела управления производством (ОУП). Такая система называется централизованной системой организации и управления производством (ЦСОУП).

Выбрав метод организации и управления производством, в пояснительной записке следует указать, в какой комплекс входит объект проектирования, и привести схему управления его работой.

4.2 Распределение рабочих по, специальностям, квалификации и рабочим местам

Выбрав метод организации ТО для проектируемой зоны, необходимо распределить трудоемкость работ и рабочих зоны по постам поточной линии или специализированным переходящим звеньям с одновременной специализацией их по видам работ ТО или агрегатам, системам автомобиля. Для этого составляется несколько таблиц – по числу постов, полученному расчетом для соответствующей зоны ТО, и используются таблицы примерного распределения трудоемкости ТО по видам работ или по агрегатам, системам автомобиля из вторых (нормативных) частей соответствующих положений.

Данные распределения рабочих по специальностям (видам работ ТО) и трудоемкости работ по постам (специализированным звеньям) могут сводиться в таблицы 17, 18.

В таблице 17 приведен пример распределения рабочих и трудоёмкости по видам работ ТО ( зона ТО-1, автомобиль ЗИЛ-130, годовой объём работ ТО-1=27 900 чел.-ч.)

В таблице 18 приведен пример распределения рабочих и трудоемкости ТО по агрегатам, системам автомобиля ( зона ТО-2, автомобиль ГАЗ-53А, годовой объём работ ТО-2=48 740 чел.-ч.)

Закреплять виды работ или агрегаты, системы автомобиля за постом (специализированным звеном) следует по принципу технологической родственности, учитывая возможности выбранного осмотрового и подъемного оборудования каждого поста. Не следует забывать и о том, чтобы исполнители, выполняя работы, не мешали друг другу.

Произведя укрупненную разбивку рабочих и трудоемкости работ по постам (звеньям) соответствующей зоны ТО, необходимо распределить рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам данной зоны ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2), используя данные таблиц 16 или 17. Результат этого распределения следует свести в таблицу 18, в которой показан, в частности, пример распределения рабочих по двум постам зоны ТО-2 с использованием данных таблицы 17 и т.д. для остальных постов (звеньев) данной зоны.

Таблица 17 - Распределение рабочих и трудоемкости по видам работ.

Пост (специализированное звено) №1
Виды работ по ТО	Трудоемкость		Число рабочих
	%	чел.-ч.	расчетное	принятое
Общие контрольно-диагностические Регулировочные	5,6 10,5	1562 2930	0,75 1,30	1 1
Всего	16,1	4492	2,05	2

Таблица 18 - Распределение рабочих и трудоемкости по агрегатам и системам.

Пост (специализированное звено) №2
Агрегаты, механизмы, приборы, закрепленные за постом (звеном)	Трудоемкость		Число рабочих
	%	чел.-ч.	расчетное	принятое
Сцепление Коробка передач Карданная передача Задний мост Передняя ось и рулевое управление	0,6 1,4 1,0 1,7 8,1	292,5 682,0 487,4 828,6 3948	1,1 1,9	1 2
Всего	12,8	6238,5	3,0	3

Таблица 18 - Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам зоны

Номер поста (звена)	Число исполнителей на посту (в звене)	Номер рабочего места	Число исполнителей на рабочем месте	Специальность	Квалификация (разряд)	Обслуживаемые агрегаты, системы
1	3	1 2	1 2	Слесарь авторемонтник То же	II III	Сцепление, коробка передач карданная передача и задний мост Передний мост и рулевое управление
2	3	3 4 5		« « Электроаккумуляторщик	II III IV	Кузов, кабина Тормоза Электрооборудование

Если темой курсового проекта является зона ТР, то учащийся должен произвести распределение трудоемкости ТР непосредственно по исполнителям бригады, специализируя их по агрегатам и системам автомобиля.

В зоне ТР ориентировочно число исполнителей по каждой специальности:

,

где - доля трудоемкости работ по ТР, приходящаяся на данный агрегат, узел, механизм, систему автомобиля ( указана во вторых нормативных частях положения по ТО и ремонту. )

Данные о распределении рабочих по специальностям и квалификации следует свести в таблицу 19.

В таблице 19 приведен пример распределения рабочих по специальности ( автомобиль ГАЗ-53А, чел.-ч., ч.).

Интервал разрядов рабочих принимается согласно Единому Тарифно-Квалификационному Справочнику ( ЕТКС) или согласно таблице 20.

Таблица 19 - Распределение рабочих зоны ТР по специальностям и квалификации

Рабочие по специальности			Число рабочих		Квалификация (разряд)
			расчетное	принятое
Мотористы Карбюраторщики Слесари по ремонту агрегатов трансмиссии Слесари по ремонту ходовой части, рулевого управления и переднего моста Слесари по ремонту тормозов, колес, ступиц Слесари по ремонту кабины, оперения, платформы Автоэлектрики	0,394 0,394 0,394 0,394 0,394 0,394 0,394	0,425 0,029 0,19 0,118 0,099 0,063 0,076	6,6 0,45 2,96 1,84 1,54 0,98 1,18	7 1 3 2 2 1 1	II,III,IV III II,III,IV III,IV III,IV III III
ВСЕГО	-	1,00	15,55	17	-

Таблица 20 - Интервал разрядов рабочих по ТО и ТР автомобилей

Виды работ ТО иТР	Интервал разрядов	Виды работ ТО иТР	Интервал разрядов
Контрольно-диагностические	2…5	Медницкие	1…3
Регулировочные	2…6	Жестяницкие	1…3
Разборочно-сборочные	1…5	Сварочные	2…3
Агрегатные	1…5	Кузнечно-рессорные	2…4
Электротехнические	1…5	Слесарно-механические	1…5
Аккумуляторные	1…4	Деревообрабатывающие	2…3
Ремонт топливной аппаратуры	2…5	Арматурные	2…3
Шиномонтажные	2	Обойные	1…4
Вулканизационные	2…3	Малярные	2…4