Добавил:
Всем студентам большой привет! Раньше сам усиленно искал материалы на этом сайте. Пришло время делиться своими наработками за все 6 лет обучения. Всем желаю удачи! Штурмуйте, дерзайте и творите! Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
15
Добавлен:
06.05.2019
Размер:
473.54 Кб
Скачать

Техническое задание.

1. Наименование проектируемой системы.

  • разработать вычислитель для ввода информации об оборотах вала ГТД на основе МП К1821 ВМ85А.

2. Область применения.

  • применяется для вычисления информации об оборотах вала ГТД.

3. Целью разработки является создание вычислителя для ввода информации об оборотах вала ГТД на основе МП.

4. Технические требования:

4.1 Выходной сигнал с датчика оборота вала

  • Вид: зашумленный

  • Диапазон измерений: 15 ÷ 2500 об/сек

  • Амплитуда импульса: 1,5 ± 0,2 В

  • Количество датчиков: 1

4.2 Полная погрешность: ±0,5%

4.3 Нормальные условия: +23÷25 °С

4.4 Цикл ввода информации: 100 мс

Введение.

За последние несколько лет за рубежом проведена большая научно-исследовательская и конструкторская работа по решению основных проблем стационарного и транспортного газотурбостроения. В результате этого созданы эффективные газотурбинные установки, которые нашли применение в различных отраслях промышленности и др. областях хозяйства. Некоторые типы газотурбинных установок вследствие своих преимуществ по сравнению с другими тепловыми двигателями находятся в фазе серийного производства и используются для магистральных газопроводов, электростанций, морских судов и др.

Некоторые недостатки и трудности газодинамического, термодинамического и практического характера, имеющие место при создании экономичных газотурбинных установок малой мощности, поставили перед конструкторами вопрос о необходимости заняться в первую очередь разработкой и созданием ГТД средней мощности (1500-10000 кВт) и в последствие приступить к созданию более мощных двигателей. [1]

Газотурбинный двигатель – тепловой двигатель, в котором газ сжимается и нагревается, а затем энергия сжатого и нагретого газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины [2].

Успешное развитие авиационного газотурбинного двигателя продемонстрировало многие его преимущества по сравнению с поршневым двигателем внутреннего сгорания, а именно: значительный меньший вес и объем, почти идеальную уравновешенность, меньшее количество деталей, более низкие рабочие давления, конструктивную простоту, а так же простоту обслуживания и некоторые другие.

Одна из простейших конструкций показана на рисунке 1. Сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания (2), туда же подается топливо, которое сгорая, образует большое количество продуктов сгорания под высоким давлением. Затем в газовой турбине (3) энергия газообразных продуктов сгорания преобразуется в механическую работу за счет вращения струей газа лопаток, часть которой расходуется на сжатие воздуха в компрессоре (1). Остальная часть работы передается на приводимый агрегат. Работа, потребляемая этим агрегатом, является полезной работой ГТД. Газотурбинные двигатели имеют самую большую удельную мощность, равную 6 кВт.

Рис.1 – Схема одновального ГТД

В данном курсовом проекте рассматривается проектирование и создание, в соответствие с техническим заданием, вычислителя для ввода информации об оборотах вала на базе микропроцессора К1821 ВМ85А. Главным достоинством микропроцессора является универсальность, программная гибкость, возможность цифровой обработки данных и реализация сложных алгоритмов управления.

Соседние файлы в папке тут мой курсач