13. Основные фонды автотранспортного предприятия (атп).

ПФ – это орудия труда (основные фонды) и предметы труда (оборотные фонды).

ОФ – бывают производственные (ОПФ) и непроизводствен-ные (объекты ЖКХ и социально-культурного быта).

ОПФ - часть материально-технической базы предприятия, которая: - длительно участвует в перевозочном процессе;

- не меняет натурально-вещественную форму в пределах нормативного срока службы;

- свою стоимость переносит на себестоимость перевозок по частям в размере износа.

Состав ОПФ:

1-Здания;

2-Сооружения;

3-ПС;

4-Оборудование зон ТО и ТР;

5-Передаточные устройства;

6-Приспособления, инструменты и хозинвентарь сроком службы более 1 года и стоимостью не более 10 тыс. руб.;

7-Прочие.

Пассивная часть ОПФ: п.1,2,5,7.Непосредственно не участ-вуют в производственном процессе, поэтому быстро не изнаши-ваются.

Активная часть ОПФ: п.3,4,6.Участвуют непосредственно в производственном процессе и изнашиваются в 5-6 раз быстрее, чем пассивная часть.

Виды денежной оценки:

1. Первоначальная стоимость (балансовая) - показывает общую сумму денежных средств, которую Предприятию обошлось приобретением ОПФ (приобретение + транспортировка + демон-таж, монтаж, регистрация).

2. Восстановительная – показывает первоначальную стои-мость, но в ценах данного периода. Переоценка проводится во время инвентаризации, после чего восстановительная стоимость автоматически становится первоначальной и записывается во все учётные документы.

3. Остаточная – показывает стоимость ОПФ в работос-пособном состоянии (первоначальная – амортизация).

Показатели использования ОПФ: 1. Показатели оснащён-ности предприятия ОПФ (движение ОПФ):

1.Среднегодовая первоначальная стоимость ОПФ:

Сср.г.=0,5·Сн.г.+С2+С3+…+С12+0,5Ск.г./12,

Сн.г., Ск.г. - 1.01 и 31.12-стоимость ОПФ

С2…12 – стоимость ОПФ на 1 число каждого месяца.

2.Коэффиц. обновления ОПФ:

Ко=Свод/Ск.г.,

Свод - стоимость вводимых за год ОПФ.

3.Коэффиц. выбытия:

Кв=Свыб/Сн.г.,

Свыб - стоимость списанных выбывающих фондов за год.

Если Кв>Ко, то предприятия снижаются провозные возмож-ности и финансовая стратегия должна состоять в изыскании источ-ников финансирования для обновления и пополнения ОПФ.

2. Показатели технического состояния ОПФ:

1.Коэффициент износа ОПФ:

Ки=А/Ск.г.

2.Коэффиц. годности:

Кг.=Со/Ск.г.=1-Ки

3. Показатели использования ОПФ:

1.Коэффиц. экстенсивного использования (по времени):

Кэ=Тф/Тпл,

Тф - время фактической работы

Тпл - плановый фонд времени работы.

Оптимальным значением Кэ является 1, если Кэ отклоняется от 1, а значит есть нарушение эксплуатации ОПФ, либо отклонения от плановой организации производственного процесса.

2.Коэффиц. интенсивного использования ОПФ (по выра-ботке) Кинт=Вф/Впл.

Вф.пл. - выработка фактическая и плановая.

Оптимальный Кинт=1.

3.Фондоотдача ОПФ:

Фо=Валовый доход/Сср.г.

Показывает сколько рублей валового дохода произво-дится с помощью 1 руб. ОПФ. Является показателем эффек-тивности использования ОПФ. Min допустимым значением является 1. Отрицательная динамика (снижение) свидете-льствует о появле-нии лишних провозных способностей, т.е. излишков ОПФ.

4.Фондоёмкость ОПФ.

Показывает сколько рублей основных фондов нужно затра-тить, чтобы получить 1р. Валового дохода. Max допустимым значе-нием является 1. Фё>1 является убыточным.

Фё=1/Фо=Сср.г./Валовый доход

Амортизация – процесс постепенного восстановление стои-мости (накопления первоначальной стоимости) путём периодичес-ких отчислений сумм амортизации (износа) от первоначальной стоимости ОПФ. Периодически отчисления производятся по норме амортизации. В АТ различают 2 вида норм амортизации (в расчёте на 1000 км пробега и без учёта пробега).