8 БезпекА руху поїздів, охоронА праці та

навколишнього середовища

Для забезпечення безпеки руху поїздів, виконання маневрової роботи, техніки безпеки робітників станції і безпеки пасажирів створені слідуючи умови:

• станційна територія розташована на горизонтальній площадці і на прямій ділянці, що дозволяє спостерігати за сигналами, станційними коліями і рухом рухомого складу по них, виключає можливість самовільного уходу вагонів;

• відстань між осями суміжних колій, відстань до найближчих будівель і споруд, профіль і план колій відповідають умовам [3,5,7];

• в міжколійї ІІ-4, в якому розташовується проміжна пасажирська платформа, для дотримання габариту наближення споруд ширина міжколійя збільшена до 7,5 м;

• стрілочні переводи на основних маршрутах обладнані ЕЦ;

• для ізоляції маневрової роботи від поїзної, в непарній горловини передбачений паралельний хід з витяжної колії на витяжний район;

• переїзд обладнується переїзною сигналізацією з автошлагбаумами;

• переходи між платформами запроектовані в рівні головок рейок шириною 3м через кожні 100м довжини платформи;

• на станції встановлено маршрути службового проходу працівників по території станції вони покладені в найбільш безпечних місцях;

• освітлення відкритих територій відповідає нормам і прийнято на коліях і в горловинах – 2 люкса, на пасажирських платформах – 2 люкса, а в період відсутності поїздів – 1 люкс;

• місце проходження від пасажирської будівлі до стрілочних горловин освітлюється одним рядом світильників, розташованих на окремих опорах.

Відповідно з вимогами по раціональному використанню землі проектуємі об’єкти розташовуються в основному на малоцінних земляних угіддях. В проекті передбачається зрізка і згортання родючого шару ґрунту з послідуючим використанням його для упорядження споруджуємого земляного полотна та для потреб сільського господарства.

Зниження рівня виробничого процесу до допустимих норм в приміщеннях, на робочих місцях і відкритій території досягається за допомогою:

• утворення санітарно-захисних зон;

• посадки смуг зелених насаджень;

• використання дворежимного гучномовного зв’язку;

• застосування звукоізоляції у виробничих приміщеннях.

Поверхневі стічні води на території станції збираються системою дощової каналізації і відводяться поздовжніми водовідвідними канавами.

ВИСНОВОК

Розроблений проект проміжної станції відповідає вимогам Будівельних норм і правил, Інструкції по проектуванню станцій та вузлів, Правил технічної експлуатації залізниць України і іншим діючим нормативним документам по проектуванню і будівництву залізниць.

На підставі вихідних даних і результатів розрахунків була вибрана найбільш раціональна принципова схема станції поздовжнього типу, визначена необхідна кількість колій, складена відомість корисних довжин колій, встановлені розміри основних пристроїв (пасажирських, вантажних та інших). Для прийнятої схеми станції описано порядок організації поїзної та маневрової роботи.

Конструкція горловин розроблена з урахуванням забезпечення необхідної пропускної спроможності станції, безпеки руху, можливості виконання паралельних операцій.

З метою організації будівельних робіт складено масштабний план проміжної станції, поздовжній і поперечний профілі земляного полотна.

Для визначення будівельної вартості станції розраховано об'єм земляних робіт, складена відомість стрілочних переводів, повних довжин колій, будівель та споруд. Вартість основних робіт при спорудженні проміжної станції склала 20262602грн.

В цілому проект станції забезпечує умови безпеки руху поїздів і виконання маневрової роботи, умови по безпеці праці станційних працівників та дотримання вимог по охороні навколишнього середовища.

Список літератури

1 Варфоломеев В.В., Колодий Л.П. Устройство пути и станций. - М.: Транспорт, 1992. – 303с.

2 Заглядимов Д.П. Организация движения на железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1985. – 375с.

3 Инструкция по проектированию станций и узлов на железных дорогах. ВСН 56-78. - М: Транспорт, 1978. – 175с.

4 Макаренко В.В. Охрана труда и окружающей среды в проектах станций и узлов. Методические указания по проектированию железно-дорожных станций и узлов. – К.: Киевгипротранс, 1981. – 15с.

5 Правила технічної експлуатації залізниць України. – К.: Поліграф сервіс, 2002. – 133с.

6 Потіпако О.О. Проектування проміжної станції. Методичний посібник до виконання курсового проекту для студентів спеціальності 5.07010103. – Х.: ХТЗТ, 2011. – 25с.

7 Строительные нормы и правила СНиП ІІ-39-76. Железные дороги колеи 1520 мм. Нормы и проектирования. – М.: Стройиздат, 1977. – 69с.