3.2 Сети контактные железнодорожного транспорта

3.2.1 Вводные указания

3.2.1.1 В нормах учтены ресурсы на изоляцию металлических конструкций армировки контактной сети от железобетонных опор.

3.2.1.2 Принятая в нормах длина перегона и количество опор на 1 км колеи являются усередненными и корректировке не подлежат.

3.2.1.3 Ресурсы на монтаж проводов различного назначения по опорам контактной сети, кроме несущего троса и контактного провода, определяются по нормам группы 288.

3.2.1.4 В нормах, учитывающих работы с применением съемных монтажных вышек и лестниц, затраты труда определены по нормам, установленным на верхолазные работы.

3.2.1.5 При проведении работ в условиях движения поездов к нормам затрат труда рабочих и времени эксплуатации машин применяются коэффициенты, приведены в таблице 175.

Таблица 175

Число поездов, проходящих по пути, сутки	14-36	до 72	до 112	до 140	свыше 140
Коэффициенты	1,15	1,4	1,7	2	2,3

Количество поездов для установки коэффициентов определяется для работ:

- на опорах и "с поля"- как сумма поездов, проходящих по путям, расположенным на расстоянии 4 м от оси действующей колеи;

- "с колеи", в том числе со съемной монтажной вышки - как сумма поездов, проходящих по путям на расстоянии 4 м от оси действующей колеи;

- на поперечинах - как сумма поездов, проходящих по путям, перекрываемых поперечиной.

3.2.1.6 Нормы с 8-281-1 по 8-281-6; 8-282-2, 8-282-3, 8-282-7, 8-282-8, 8-282-9, 8-282-12; 3 8-282-14 по 8-282-18; с 8-285-1 по 8-285-11; 8-288-1, 8-288-2, 8-288-5, 8-288-8 определены с учетом длительности "окна" 2 часа.

В случае фактического предоставления "окна" другой длительности к нормам затрат труда рабочих и времени эксплуатации машин следует применять коэффициенты, приведенные в таблице 176.

Таблица 176

Средняя продолжительность окна, ч.	Коэффициент
До 2	1,5
Свыше 2	0,8

Средняя продолжительность "окна" определяется путем деления общего количества часов по всем "окнам", предоставляемым за расчетный период, на количество "окон".

Одновременное применение коэффициентов по таблицам 175 и 176 допускается в случаях, когда работы выполняются с занятием одной колеи в "окно" при движении поездов по соседним колеям с нормальным междупутьем.

3.2.1.7 В нормах не учтены ресурсы на:

- монтаж устройств для ревизионных работ под напряжением;

- сверление отверстий в элементах пролетных конструкций мостов и пешеходных мостиков для прохода штанг и крепления деталей;

- крепление закладных элементов на своде тоннеля.

3.2.1.8 В нормах не учтены такие материальные ресурсы:

- грузы железобетонные;

- кронштейны [консоли] всех видов металлические и деревянные с хомутами, крепежные детали, штыри и металлическое армирование деревянных кронштейнов;

- кронштейны фиксаторные;

- изоляторы штыревые;

- надставки и стойки всех видов на опорах контактной сети и поперечинах;

- Провода всех марок и сечений;

- проволока разнообразного назначения [кроме вязальной];

- канат стальной [трос];

- детали и изделия контактной сети, определяемые по проекту.