22. Одним их принципом международного морского права является:

а) свобода судоходства;

б) свобода пиратства;

в) свобода работорговли;

г) свобода радиовещания;

д) свобода погружения.

23. Комитет по безопасности на море это:

а) рабочий орган Союза российских судовладельцев;

б) рабочий орган Минтранса России;

в) рабочий орган международного морского комитета;

г) рабочий орган Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России;

д) рабочий орган международной морской организации.

24. Международная морская организация это:

а) специализированное учреждение ООН по проблемам международного судоходства;

б) международная неправительственная морская организация;

в) международная межправительственная морская организация;

г) международная межправительственная морская организация, специализированное учреждение ООН по проблемам международного судоходства;

д) национальная межправительственная морская организация.

25. К внутренним морским водам относятся:

а) воды морских портов;

б) воды открытого моря;

в) воды озер;

г) воды рек;

д) воды ручьев.

26. К нейтральным водам относятся:

а) воды морских портов;

б) воды открытого моря;

в) воды озер;

г) воды рек;

д) такого определения не существует в морском праве.

27. Район это:

а) дно морей и океанов и его недра в пределах национальной юрисдикции;

б) дно морей и океанов и его недра за пределами национальной юрисдикции;

в) дно морей и океанов и его недра на континентальном шельфе;

г) водная часть Мирового океана, принадлежащая России;

д) дно морей и океанов и его недра в пределах исключительной экономической зоны.

28. Основным кодификационным актом в сфере торгового судоходства в Российской Федерации является:

а) извещение мореплавателям;

б) кодекс торгового мореплавания;

в) корабельный устав;

г) устав службы на судах морского флота;

д) устав службы на судах рыбопромыслового флота.

29. Экипаж торгового судна возглавляет:

а) командир;

б) капитан;

в) шкипер;

г) матрос;

д) механик.

30. Экипаж военного корабля возглавляет:

а) командир;

б) капитан;

в) шкипер;

г) матрос;

д) механик.

31. Основным кодификационным актом в сфере международного морского права является:

а) конвенция СОЛАС -74;

б) конвенция МАРПОЛ 74/78;

в) конвенция ООН по морскому праву 1982 года;

г) конвенция об открытом море 1958 года;

д) конвенция о защите морского судоходства от актов незаконного вмешательства 1988 года.

32. В иностранном морском порту военный корабль обладает:

а) ограниченным иммунитетом;

б) полным иммунитетом;

в) таможенным иммунитетом;

г) пограничным иммунитетом;

д) санитарным иммунитетом.

33. В иностранном морском порту торговое судно обладает:

а) ограниченным иммунитетом;

б) полным иммунитетом;

в) таможенным иммунитетом;

г) пограничным иммунитетом;

д) санитарным иммунитетом.

Вопросы к зачеТу

1. История международного морского права. 2. Понятие и особенности международного морского права. 3. государственное управление и надзор за торговым мореплаванием в Российской Федерации. 4. Источники международного морского права. 5. Судовой экипаж. Капитан морского судна. 6. Капитан морского порта и его функции. 7. Портовый контроль за обеспечением безопасности мореплавания (навигации). 8. Портовый контроль за обеспечением морской безопасности. 9. Государственный контроль и надзор в сфере обеспечения транспортной (морской) безопасности в Российской Федерации. 10. Государственный контроль и надзор в сфере торгового мореплавания Российской Федерации. 11. Международно-правовые проблемы развития и применения морского права в ХХI веке. 12. Классификация морских пространств. 13. Международно-правовые проблемы обеспечения безопасности морской деятельности в ХХI веке. 14. Освещение проблемных вопросов международного морского права в работах российских ученых юристов-маринистов. 15. Администрирование морской деятельности в России. 16. деятельность международной морской организации (ИМО) по развитию международного морского права. 17. деятельность международного морского комитета (ММК) по развитию международного морского права. 18. деятельность комитета по безопасности на море (КЕМ) международной морской организации (ИМО) по обеспечению международного морского права. 19. деятельность национальных ассоциаций международного морского права (РФ) по развитию международного морского права. 20. Правовой режим морских портов Российской Федерации. 21. Правовой режим внутренних морских вод Российской Федерации. 22. Правовой режим территориального моря Российской Федерации. 23. Правовой режим прилежашей зоны Российской Федерации. 24. Правовой режим исключительн9й экономической зоны Российской Федерации. 25. Правовой режим континентального шельфа Российской Федерации. 26. Правовой режим открытого моря. 27. Правовой режим глубоководного морского дна (Района). 28. Правовой режим международных морских проливов. 29. Правовой режим международных морских каналов. 30. Правовой режим замкнутых и полузамкнутых морей. 31. Правовой режим Керченского морского пролива. 32. Правовой режим Черноморских проливов. 33. Правовой режим Балтийских проливов. 34. Флаг и национальность судна. 35. Иммунитет судов, занятых в торговом мореплавании. 36. Правовой статус военных кораблей (катеров), занятых в мореплавании. 37. Правовой режим военного мореплавания. 38. Правовой режим торгового мореплавания. 39. Правовой статус торговых судов, занятых в мореплавании. 40. Правовой статус судов, используемых для государственной некоммерческой службы, занятых в мореплавании. 41. Обеспечение безопасности торгового мореплавания военными кораблями. 42. деятельность России, как субъекта международного права, в сфере морских научных исследований. 43. Правовой статус научно-исследовательских судов. 44. Правовой статус судов занятых рыболовным промыслом. 45. Международный контроль за соблюдением норм, регулирующих морское рыболовство. 46. Правовой статус морских природоохранных судов. 47. Правовой статус морских спасательных судов. 48. Международно-правовые и локальные проблемы по предотвращению загрязнения морской среды. 49. Защита от пиратства и морского терроризма. 50. Правовой режим инспектирования судов в морских портах. Парижский, Токийский и Черноморский меморандумы. 51. Международно-правовые проблемы обеспечения безопасности мореплавания (морского судоходства, навигации). 52. Международно-правовой статус лоцмана. 53. Международно-правовые проблемы обеспечения спасания на море. 54. Россия как субъект международных договоров и соглашений по обеспечению поиска и спасания на море. 55. Разрешение споров, возникающих из деятельности человечества в Мировом океане. 56. Система подготовки и переподготовки кадров в сфере международного и национального морского права в Российской Федерации. 57. Правовое понятие военного корабля в международном и внутригосударственном праве России. 58. Правовое понятие судна, используемого в целях торгового мореплавания в международном и внутригосударственном праве России.