- •Конспект лекцій з дисципліни
- •Частина перша «основи технологыъ складання»
- •Розділ № 2. Підготовка складального процесу.
- •Розділ № 3. Виконання складального процесу.
- •3. Зварювальна дуга і її властивості.
- •1. Газова різка у струмені кисню.
- •2. Зварювання сталей.
- •3. Зварювання чавуну.
- •Розділ № 4. Контроль складального процесу.
- •Тема № 21. Контроль фізичних та кінематичних параметрів вузла.
- •Частина друга. Розробка технологічних процесів складання вузлів, агрегатів та загального складання авіаційних двигунів. Розділ 1. Основи розробки технологічних процесів складання.
- •Розділ № 2 Складання вузлів авіаційних двигунів.
- •Розділ № 3. Загальне складання авіаційних двигунів.
- •Розрахунок кількості робочих місць при поточному складанні
- •6.Навчально-методичні матеріали. Основна література.
- •Додаткова література.
Розділ № 3. Виконання складального процесу.
Тема № 9 Підготовчі роботи при складанні
До підготовчих робіт при складанні відносять:
- комплектування виробів;
- маркування та клеймування виробів;
- очищення та промивка виробів;
- гідравлічні та пневматичні випробування.
Для забезпечення необхідної чистоти деталі та вузли, які готуються до складання миють:
- після механічної обробки;
- після очистки деталей від корозії, нагару, смолистих відкладень тощо;
- перед потраплянням на склад готових деталей (з метою підготовки їх до консервації);
- перед складанням для роз консервації;
- у процесі складання у разі необхідності.
Миючими засобами є:
- бензин Б-70;
- хлорорганічні розчинювачі;
- водні розчини синтетичних миючих засобів.
Хлорорганічні розчинювачі та бензин Б-70 використовують для промивки деталей та вузлів складної конфігурації які після мийки не можуть бути повністю просушені.…
Клеймування деталей може відбуватися наступними способами:
- механічним;
- електричним;
- хімічним;
- граверним.
Пневматичні випробування проводяться з метою перевірки герметичності.…
Гідравлічні випробування проводяться з метою перевірки міцності.…
Тема № 10. Складання рухомих з”єднань.
Тема № 10.1. Складання з’єднань з зазором.
Після розконсервації до початку складання підшипники зберігаються у ванночках з маслом МС-20 або МК-22.…
При складанні зубчатих передач висуваються наступні технічні вимоги:
- забезпечити гарантований кресленням боковий зазор;
- перевірити вірне щеплення (яке встановлюється по плямі контакту);
- забезпечити відсутність у зібраному вузлі недопустимого радіального та торцьового биття.
Залежність зміни бокового зазору від зміни міжцентрової відстані при складанні циліндричних зубчатих коліс наступна:
Усунути похибки при складанні циліндричних зубчатих передач, які характеризуються невірним відбитком у деяких випадках можливо підбором пари коліс (окремі похибки взаємокомпенсуються).
Усунути похибки при складанні циліндричних зубчатих передач, які характеризуються невірним відбитком способом слюсарної обробки недопустимо.…
Особливістю складання передач з конічними зубчатими колесами є можливість регулювання бокового зазору шляхом переміщення поздовж осі одного або обох коліс за рахунок зміни товщини регульовочних кілець які передбачені у конструкції вузла.…
Величина бокового зазору та переміщення будь якого колеса при складанні конічної зубчатої передачі пов’язане наступною залежністю:
де: α – кут щеплення;
-
половина кута початкового конусу.
Тема № 10.2. Складання циліндричних та конічних зубчатих передач.
При складанні зубчатих передач висуваються наступні технічні вимоги:
- забезпечити гарантований кресленням боковий зазор;
- перевірити вірне щеплення (яке встановлюється по плямі контакту);
- забезпечити відсутність у зібраному вузлі недопустимого радіального та торцьового биття.
Залежність зміни бокового зазору від зміни міжцентрової відстані при складанні циліндричних зубчатих коліс наступна:
Усунути похибки при складанні циліндричних зубчатих передач, які характеризуються невірним відбитком у деяких випадках можливо підбором пари коліс (окремі похибки взаємокомпенсуються).
Усунути похибки при складанні циліндричних зубчатих передач, які характеризуються невірним відбитком способом слюсарної обробки недопустимо.…
Особливістю складання передач з конічними зубчатими колесами є можливість регулювання бокового зазору шляхом переміщення поздовж осі одного або обох коліс за рахунок зміни товщини регульовочних кілець які передбачені у конструкції вузла.…
Величина бокового зазору та переміщення будь якого колеса при складанні конічної зубчатої передачі пов’язане наступною залежністю:
де: α – кут щеплення;
- половина кута початкового конусу.
Тема № 10.3. Складання ущілень.
Після розконсервації до початку складання підшипники зберігаються у ванночках з маслом МС-20 або МК-22.…
При складанні зубчатих передач висуваються наступні технічні вимоги:
- забезпечити гарантований кресленням боковий зазор;
- перевірити вірне щеплення (яке встановлюється по плямі контакту);
- забезпечити відсутність у зібраному вузлі недопустимого радіального та торцьового биття.
Залежність зміни бокового зазору від зміни міжцентрової відстані при складанні циліндричних зубчатих коліс наступна:
Усунути похибки при складанні циліндричних зубчатих передач, які характеризуються невірним відбитком у деяких випадках можливо підбором пари коліс (окремі похибки взаємокомпенсуються).
Усунути похибки при складанні циліндричних зубчатих передач, які характеризуються невірним відбитком способом слюсарної обробки недопустимо.…
Особливістю складання передач з конічними зубчатими колесами є можливість регулювання бокового зазору шляхом переміщення поздовж осі одного або обох коліс за рахунок зміни товщини регульовочних кілець які передбачені у конструкції вузла.…
Величина бокового зазору та переміщення будь якого колеса при складанні конічної зубчатої передачі пов’язане наступною залежністю:
де: α – кут щеплення;
- половина кута початкового конусу.
Тема № 11. Складання нерухомих нероз’ємних з’єднань.
Тема № 11.1. Складання механічних з”єднань.
При складанні заклепочних з’єднань їх міцність залежить від форми та розмірів замикаючої головки.…
При складанні заклепочних з’єднань стержень заклепки повинен виступати на 1,3 – 1,6 діаметра стержня.…
Якість заклепочного з’єднання контролюють:
- рентгеном;
- гамма-графічним способом;
- вибірковим контролем з механічними випробуваннями.
Тема № 11.2. Утворення металургійних з”єднань.
Будова зварного шва.
Будова зварювального шва маловуглецевої сталі після затвердіння і розподіл температури в зоні термічного впливу показані на рис.1.
Натоплений метал 1 отримується внаслідок переведення присаджувального і частково основного металів у рідкий стан, утворення ванни розтопу і подальшого охолодження, під час якого відбувається з'єднання розтопленого металу з основним 2. У вузькій зоні топлення І (зона взаємної кристалізації) утворюються зерна, що однаковою мірою належать основному і натопленому металу.
Властивості металу в зоні шва визначаються умовами перебігу процесів топлення, металургійної обробки основного і присаджувального металів і кристалізації отриманого металу шва під час охолодження. Властивості зварного з'єднання в цілому визначаються характером теплової дії на метал у біляшовних зонах.
Рис.1.
Структурні перетворення
сталі в зоні термічного
впливу
Під час топлення основний і присаджувальний метали сильно перегріваються, іноді до температур, близьких до температури кипіння. Це призводить аж до випарювання металу і зміни хімічного складу стопу. Наявність газової атмосфери в околі металу, що топиться, призводить у ряді випадків до оксидації, взаємодії металу з азотом і розчинення в металі газів. Все це викликає зміну хімічного складу натопленого металу, утворення оксидів та інших неметалевих включень, пор і тріщин. Що чистіший наплавлений метал, то вищі механічні властивості зварного шва.
З метою підвищення якості натопленого металу біля рідкого металу створюють спеціальну газову атмосферу, що захищає його від дії повітря, дезоксидують і покривають рідку ванночку спеціальними шлаками, вводячи легувальні додатки.
Натоплений метал має стовпчасту (дендритну) будову, характерну для литої сталі. Якщо натоплений метал або сусідня з ним ділянка І були сильно перегріті, то під час охолодження на ділянці II зерна основного металу (маловуглецевої сталі) мають голкоподібну форму, утворюючи грубо-голкоподібну структуру. Ця ділянка найкрихкіша і є найбільш слабким місцем зварного з'єднання. На ділянці III температура металу не перевищує 1100°С. Тут відбувається нормалізація сталі, внаслідок чого сталь отримує дрібнозернисту будову. Метал на цій ділянці має характерні підвищені механічні властивості порівняно з основним металом.
На
ділянці IV
відбувається неповна перекристалізація
сталі, оскільки вона нагрілась до
температури між критичними точками
і
.
На цій ділянці поряд з грубими зернами
фериту утворюються дрібні зерна фериту
і перліту.
На ділянці V структурних змін у сталі не відбувається (якщо сталь перед зварюванням не підлягала пластичній деформації). У протилежному випадку на цій ділянці спостерігається рекристалізація.
На ділянці VI структура сталі не відрізняється від основної структури.
Структурні зміни основного металу в зоні термічного впливу мало відбиваються на механічних властивостях маловуглецевої сталі під час зварювання її будь-якими способами. Однак під час зварювання деяких конструкційних сталей в зоні термічного впливу може відбуватися утворення структур гартування, які різко знижують пластичні властивості зварних з'єднань і часто є причиною утворення тріщин.
Розміри зони термічного впливу залежать від способу і технології зварювання і виду зварюваного металу. Так, при ручному дуговому зварюванні сталі тонкообмазаними електродами і при автоматичному зварюванні сталі під шаром флюсу розміри зони термічного впливу мінімальні (2...2,5 мм); під час зварювання електродами з грубою обмазкою протяжність цієї зони становить 4...10 мм, а при газовому зварюванні - 20...25мм.
Основні види дугового зварювання.
Залежно від способу вмикання у зварне коло основного і присаджувального металу та характеру дії на них зварювальної дуги розрізняють такі основні види дугового зварювання: вугільним електродом, що не топиться (спосіб Бенардоса); металевим електродом, що топиться (спосіб Славянова); металевими електродами, що топляться, з використанням трифазної дуги.
За способом Бенардоса (рис.2,а) дуга постійного струму при прямій полярності (мінус на електроді, плюс на виробі) горить між вугільним або графітовим електродом 3 і зварюваним виробом 1. Присаджувальний метал 2 у зварне коло не включений, і тому дуга має пряму дію на основний метал і другорядну - на присаджувальний. При зворотній полярності, коли електрод стає анодом (плюс на електроді), а виріб - катодом (мінус на виробі), вугільна дуга стає нестійкою, і відбувається навуглецьовування металу. Зварювання за способом Бенардоса використовується переважно при виправленні браку в чавунних і бронзових відливках і при натоплюванні порошкоподібними твердими стопами швидкозношуваних деталей.
а
б в
Рис.2.
Схеми основних видів дугового зварювання:
1 - зварюваний виріб; 2 - присаджувальний матеріал; 3 - електрод
За способом Славянова (рис.2,б) дуга постійного (при прямій або зворотній полярності) або змінного струму горить між металевим електродом 3, що топиться, і зварюваним виробом 1, які включені у зварне коло і на які вона має пряму дію. Включений у зварне коло електрод значно інтенсивніше нагрівається і швидше топиться, оскільки поверхню його торця безпосередньо бомбардують електрично заряджені частинки. Розтоплюючись дугою, електрод одночасно є і присаджувальним металом, який постійно поповнює зварювальну ванну.
За зварюванням трифазною дугою (рис.2,в) до різних фаз трифазного струму в зварювальне коло включені два ізольованих один від одного електроди 3 і зварювальний виріб 1. Дуга збуджується між кожним електродом і виробом і між електродами, таким чином одночасно виникає три дуги. При цьому на кожен з електродів і на основний метал дві дуги мають пряму дію, а одна дуга - другорядну. Зварювання трифазною дугою за продуктивністю у 2...3 рази перевищує дугове зварювання за способом Славянова, на 25 % зменшує витрату електроенергії. Цей метод переважно використовують при автоматичному зварюванні металу великої товщини.
