25. Организация на стройплощадке внутрипостроечного транспорта.
-
Жд норм колея 1520мм. В случае:
-
Ж.д моста
-
Доставки длиномерных тяжелых конструкций
-
Дальность возки >200-300км
+грузы доставляются бесперебойно
-большие затраты на устройство пути и эксплуатацию
-
Ж.д узкой колеи (750мм). Для перевозки массовых грузов на небольшое расстояние с помощью мотовозов и платформ
-
Водный транспорт:
-
Причалы
-
Баржи
-
Катера и буксиры
+относительно малая стоимость
-причалы, аренда буксиров и барж
-сезонность
-
Автотранспорт. Наиболее широко применяется
+доставляет грузы без промежуточной перегрузки
-устройство дорожного покрытия
Тип устройства дороги зависит от действия нагрузки и от грунтов.
Требования к автодороге
-
Площадки для разворота
-
Устройство разъезда
-
Уклон не менее 5‰
-
Должен обеспечиваться провоз грузов определенной массы, если Q>12т/ось, используют жб плиты
-
Ширина >3.5м
-
Обочина >1м
-
Устройство водоотводных канав
Организация транспорта на строительной площадке
-
Жд транспорт (1520мм) Условия: массовые, тяжелые, длинные
-
Локомотивы
-
Жд вагоны г/п 60т
-
Полувагоны
-
Платформы
-
Хоппер- дозатор
Ж.д путь. Шпалы 1440-1600 шп/км; Р50
-
Водный транспорт
+не надо путей
+массовые грузы
+негабаритные грузы
-баржи водоизмещением 1000-2000т
-буксиры
-причалы
-сезонность
-
Автодорожный транспорт.
Количество транспортных единиц
Q – объем перевозимых грузов
T – время перевозки по графику
q- грузоподъемность транспортной единицы
tц=tпр+2L/v – время цикла
tпр – время погрузки и разгрузки
L – дальность возки
V – средняя скорость(30км/ч)
При
слабых грунтах применяют лежневые
дороги
Ледовые дороги устраивают при работах на реке, при этом максимальный груз определяется по формуле:
Р- толщина льда кристалического
K = 1.0 при t=-10; 1.1 при t=-5; 1.4 при t=0
При необходимости ледовые дороги усиляются
-
Намораживанием
-
Деревянным настилом
Специальные виды транспорта:
-
Транспортеры
-
Трубопроводы
-
Пневмотрансопртеры
-
Кабель краны
26. Календарные планы при строительстве мостов, их значение, виды.
Календарное планирование (КП) – это документ в котором определяется продолжительность строительства и последовательность работ.
КП начинается с разработки организационно-технологической модели процесса возведения объекта – информационной модели, описывающей организационные, технические и технологические мероприятия, реализация которых обеспечит достижение конечного результата строительства – ввод в действие объекта в установленные сроки при заданном качестве. Организационно-технологическая модель обычно представляется в виде календарного графика (КГ).
Виды графических моделей: линейный (ленточный) график, циклограмма, сетевой график, табличные модели (матрицы).
Календарный план строительства – это основной документ ПОС, укрупненно отображает распределение инвестиций и объемов работ по частям сооружения и периодам строительства. По календарному плану, составленному в ПОС, непосредственно не ведут строительство, он является лишь обосновывающим документом проекта. С использованием этого документа в дальнейшем осуществляют конкретное производственное планирование строительства.