1. Особенности транспортного строительства.

• Рассредоточенность объектов строительства

• Многообразие форм и технологий

• Разнообразие местных условий

• Строительство в условиях бездорожья

• «окна»

2. Принципы отечественного мостостроения.

• Круглогодичность

• Комплексная механизация – комплекты машин, вооруженность

• У_нвс=

• Индустриализация – направление в стр-ве, при кот.строй.площадка превращается в монтажную (эл-ты изгот.на заводах МЖБК, ММК,МДК, а на стройке только сбор)

• Специализация стр-х организаций

• Использование прогрес. технологий

3. Индустриализация в мостостроении.

Индустриализация – направление в стр-ве, при кот.строй.площадка превращается в монтажную (эл-ты изгот.на заводах МЖБК, ММК,МДК, а на стройке только сбор)

4. Хозяйственный и подрядный способы строительства.

Хозяйственный – объект строит сам застройщик. Подрядный – строительство выполняет специализированная организация, имеющая квалифицированный персонал и технику.

5 .Участники инвестиционного процесса в строительстве. Обязанности заказчика, подрядчика, проектировщиков.

Заказчик – гос.кооператив или обществ.организация, имеющая право и возможность на возведение объекта. Обязанности заказчика:

• Приемка работ от подрядчика

• Обеспечение подрядчика разрешением на работу

• Контроль качества работ, надзор

• Оплата выполненной работы

Генеральный подрядчик отвечает перед заказчиком за весь комплекс работ.

Участники инв.стр-го процесса:

6. Этапы разработки проекта моста при одно- и двухстадийном проектировании.

7.Проект организации строительства (ПОС), содержание.

• Сост-ая часть документации, на весь период стр-ва неизменен

• Основа для планирования капитальных вложений

• Опред.ресурсов (материал., тех.надзор)

Состав ПОС:

1. Календарный план, опред-ий периоды выделения капит.вложений

   Работы	Смет.стоимость		Периоды
   Сваи	Всего	В т.ч. СМР
   …	...	…

2. План строй.площадки

3. Технологические схемы

4. Ведомости объемов СМР

5. Графики потреб-я ресурсов

6. ПЗ

   1. Условия

   2. Обоснование решений

   3. Расчет потребности ресурсов

   4. Мероприятия экономии

   5. Охрана труда

8. Проектирование производства работ (ппр), содержание.

ППР составляется на основе ПОС.

ППР- явл. руководством к проведению работ на объекте.

Состав ППР:

1. График работ

2. План площадки

3. Технологические карты

4. График движения рабочей силы (по проф.), машин, мат-ов, конст-ий.

5. Технологические регламенты

6. ПЗ

1. Расчет потребности ресурсов

2. Решение ТБ

3. Экология

Без ППР выход на объект ЗАПРЕЩЕН.

9. Технологические карты производственных процессов в составе ппр.

В отличие от ПОС, где проектируют общую организацию строительства объекта или комплекса объектов, в ППР более детально и конкретно разрабатывают технологию производства работ. Поэтому основным документом ППР в строительстве мостов являются технологические схемы (карты) на выполнение работ.

Технологическая карта состоит, как правило, из следующих разделов: - область применения; - общие положения; - организация и технология выполнения работ; - требования к качеству работ; - потребность в материально-технических ресурсах; - техника безопасности и охрана труда; - технико-экономические показатели.  Состав технологической карты может быть изменен в зависимости от специфики и сложности технологического процесса: сокращен или дополнен новыми разделами. Так, при разработке и описании простого технологического процесса могут отсутствовать разделы «Общие положения» и «Технико-экономические показатели», при разработке и описании сложного технологического процесса раздел «Организация и технология выполнения работ» может быть разбит на два раздела - «Организация работ» и «Технология работ».

10. Методика технико-экономического анализа конструктивно-технологических решений мостов по приведенным затратам.

ПЗ=С_i+Е_н K_i→min

C_i – себестоимость СМР(прямые затраты + накладные расходы)

K_i – балансовая стоимость основных строительных фондов

– баланс стоимости j-ой строительной машины

– время работы машины на объекте

– нормативное время работы машины

При экономической оценке учитываются трудозатраты по данной технологии В

З_Ni=N_iВ

N_i – трудозатраты ч/дня

В – квота на обслуживание трудозатрат, руб

С учетом сроков строительства совокупность экономической эффективности при сравнении двух вариантов ПОС определяется

Э_сов = (ПЗ₁ – ПЗ₂)+(З_н1 – З_н2) ± Э_т

Э_т – эффект от сокращения сроков строительства

Э_т= Э_д+ Э_у

Э_у – эффект от условно постоянных расходов

Э_д – эффект от досрочного ввода моста

Э_д=Е_нS_м(Т_длин - Т_кор)

S_м – сметная стоимость моста

Т_длин, Т_кор – продолжительность строительства

)

У – 0,5 * накл. Расходы

Эффективное решение такое, при котором совокупная экономическая эффективность больше, за счет сокращения сроков строительства.

11. Организационно – техническая подготовка строительства моста, ее назначение и общее содержание.

Цель организационно – технической подготовка: обеспечить ритмичный ход строительства и завершение его в срок. Срок строительства определяется по СНИПу 1.04.03-85 при этом устанавливается время на подготовительные работы(по опыту 10-30% от продолжительности строительства)

Заказчик. Средства: федеральный бюджет; Муниципальный бюджет; Государственно-частное партнерство; Частные инвестора.

Различаю следующие составляющие организационно – технической подготовки:

1. Организационная

2. Информационная

3. Материальная

4. Инженерная

12. Организационная подготовка строительства моста.

Складывается из двух основный частей:

1. Подготовительные мероприятия, осуществляемые заказчиком с привлечением проектировщика, подрядчика и всех внешних заинтересованных организаций.

2. Организационно-технологическая подготовка, осуществляемая подрядчиком совместно с заказчиком, проектными, субподрядными и внешними заинтересованными организациями.

Мероприятия, выполняемые заказчиком:

1. Проведение торгов и тендера проектно-сметной документации

2. Заключение договора с проектировщиком

3. Торги на строительство

4. Заключение договора с подрядчиком на строительство объекта

5. Отвод территории на месте строительства

6. Решение вопроса о переносе сетей (электрических, газовых, водных)

7. Получение разрешения на снос сооружений, мешающих строительству

8. Решение вопроса о примыкании к существующим сетям

Мероприятия, выполняемые подрядчиком:

1. Заключение договора с заказчиком

2. Заключение договоров с субподрядчиками

3. Решение вопроса с электро-газо-водоснабжением (совместно с заказчиком)

4. Комплектует бригады для строительства

Наращивает собственные производственные мощности