Состав работы

1. Установка рамы и площадок с навеской контргрузов.

2. Сборка открывающего и блокирующего устройства с установкой рычагов и тяг.

3. Регулировка и опробование механизма с устранением дефектов монтажа.

Электрослесарь подземный 3 разр.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на одну площадку

Ширина колеи, мм	Н.вр.	Расц.	№
600	71	83-78 (122-83)	1
900	80	94-40 (138-40)	2

§ Е37-2-24. Тормозные устройства для шахтных вагонеток

Указания по применению норм

Нормами предусмотрено, что тормозное устройство для вагонеток подается в монтаж отдельными узлами и деталями. Масса устройства 250 кг.

Состав работы

1. Сборка и установка тормозного устройства вручную со сверлением отверстий в рельсах.

2. Опробование и регулировка натяжения пружины.

Норма времени и расценка на одно устройство

Наименование профессии	Н.вр.	Расц.
Электрослесарь подземный 3 разр.	9,5	11-21 (16-44)

§ Е37-2-25. Тормоз путевой ЗТП-6,7

Указания по применению норм

Тормоз путевой ЗТП-6,7 к месту монтажа должен доставляться укрупненными узлами. Перед монтажом тормоза производится его ревизия с проверкой взаимодействия отдельных деталей.

Состав работы

1. Установка рамы тормоза.

2. Монтаж гидропривода.

3. Регулировка и опробование тормоза в работе с устранением дефектов монтажа.

Норма времени и расценка на один тормоз

Наименование профессии	Н.вр.	Расц.
Электрослесарь подземный 3 разр.	24,5	28-91 (42-39)

§ Е37-2-26. Стопоры путевые

Таблица 1

Техническая характеристика

Назначение стопора	Ширина колеи, мм	Масса стопора, т
Задерживающий	600	0,58
	900	0,868
Дозирующий	600	0,9
	900	1,53
Задерживающий или дозирующий на две вагонетки	600	0,85
	900	0,9

Указания по применению норм

Путевые стопоры поступают на монтажную площадку отдельными узлами и деталями. Нормами предусмотрен монтаж путевых стопоров с ручным приводом.

Состав работы

1. Сборка и установка стопора (при помощи ручных приспособлений) с очисткой, смазкой и установкой рычагов управления.

2. Опробование стопора путем пропуска вагонеток с регулированием действия пружин и рычагов.

Электрослесарь подземный 3 разр.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на один комплект

Назначение стопора	Ширина колеи,	Монтаж стопора на
	мм	одинарном пути	двойном пути	две вагонетки
Задерживающий	600	16,5 --------- 19-47 (28-55)	25 ---------- 29-50 (43-25)	-	1
Задерживающий	900	21 --------- 24-78 (36-33)	31,5 -------- 37-17 (54-50)	-	2
Дозирующий	600	21 -------- 24-78 (36-33)	32,5 --------- 38-35 (56-23)	25,5 --------- 30-09 (44-12)	3
	900	27,5 --------- 32-45 (47-58)	43,5 -------- 51-33 (75-26)		4
		а	б	в	№

Примечания: 1. При монтаже стопоров в сборе, проверенных в заводских условиях, Н.вр. и Расц. умножать на 0,65 (ПП-1).

2. При монтаже стопоров с электрогидроприводом Н.вр. и Расц. умножать на 1,15 (ПР-2).

§ Е37-2-27. Толкатели

Указания по применению норм

Нормами предусмотрено, что цепные и электрогидравлические толкатели поступают на монтажную площадку укрупненными узлами, а электрические толкатели - в собранном виде и отцентрированными с электродвигателями.

Все валы устанавливаются горизонтально и параллельно между собой. Ось вала электродвигателя должна точно совпадать с осью первого передаточного вала, шейки валов должны хорошо прилегать к рабочим поверхностям по всей длине. Фрикционная муфта и тормоз регулируются так, чтобы их действие происходило быстро и без ударов. Цепь толкателя должна быть прямолинейной, без искривлений относительно ее продольной оси и легко поворачиваться от руки.

Все шарниры при сборке хорошо смазываются, масленки самосмазывающихся роликов заполняются смазкой.

Проверка правильности работы толкателя и четкости работы блокировки производится одновременно с проверкой работы опрокидывателя.

При монтаже электрогидравлического толкателя в первую очередь устанавливается его рама с кулаками, затем ползуны и после этого цилиндр. Собранный толкатель сверху закрывается кожухом.

К установке маслопроводных труб приступают по окончании монтажа толкателя и привода.

При испытании толкателя необходимо обратить внимание на то, чтобы фланцы и крышка золотниковой коробки не давали течи масла.