После сварки Состав работы

1. Разборка дорожного покрытия. 2. Выбойка грунта. 3. Расшивка рельсов и разборка тяг. 4. Разболчивание стыков. 5. Снятие накладок. 6. Перегонка шпал. 7. Пришивка рельсов. 8. Подбивка и подштопка шпал. 9. Установка тяг. 10. Выверка пути и засыпка шпальных ящиков.

Нормы времени и расценки на 1 стык

Состав звена монтеров пути	Вид основания
	песчаное	щебеночное
4 разр. - 1 3 " - 2	2,1 1-53	2,6 1-90
	а	б

§ Е38-1-46. Термитная сварка стыков рельсов

Состав работы

1. Очистка концов рельсов до металлического блеска. 2. Установка и рихтовка концов рельсов под сварку. 3. Установка форм. 4. Установка тигля. 5. Замес глины и обмазка форм. 6. Прогрев стыка. 7. Прогрев тигля перед сваркой. 8. Сварка стыка с регулировкой зазора. 9. Снятие тигля и очистка его. 10. Снятие форм. 11. Отбивка шлака и обрубка вручную наплывов металла на головке рельса и по его рабочему канту.

При сварке комбинированным способом добавлять: 12. Установка сжимного аппарата (струбцины) и стягивание стыка перед сваркой. 13. Снятие сжимного аппарата (струбцины).

Нормы времени и расценки на 1 стык

Способ сварки		Состав звена сварщиков	Тип рельсов		Переходные стыки
		термитной сварки	железнодорожные	желобчатые
Комбинированный на прямых и кривых участках пути		4 разр. - 1 3 " - 1 2 " - 2	2,8 1-94	3,5 2-42	3,9 2-70	1
Промежуточного литья на	кривом	4 разр. - 1 3 " - 1	1,6 1-14	2,4 1-70	3 2-13	2
участках пути	прямом	2 " - 1	1,3 0-92,3	1,8 1-28	2,2 1-56	3
			а	б	в	№

§ Е38-1-47. Зачистка и обточка стыков рельсов и специальных частей,