Федеральное

государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Т. В. Иванес

Подводные тоннели, сооружаемые щитовым способом

Методические указания

для курсового проектирования

Санкт-Петербург 2016

Введение

Учебными планами дневного и заочного факультетов для студентов, обучающихся по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» по специализации «Мосты», предусматривается выполнение курсового проекта на тему «Тоннель, сооружаемый щитовым способом». Методические указания предназначены для помощи студентам при выполнении курсового проекта по дисциплине «Способы сооружения тоннелей».

В настоящем издании изложены материалы, отражающие современное положение в области проектирования, возведения транспортных автодорожных и железнодорожных тоннелей, сооружаемых щитовым способом. Приведены указания по проектированию трассы тоннелей, конструированию и расчету тоннельных обделок кругового очертания, по выбору и расчету проходческих щитов, а также по механизации работ по сооружению тоннелей щитовым способом.

При подготовке методических указаний использованы работы, опубликованные в отечественной и зарубежной печати, а также действующие нормативы.

1. Состав и содержание проекта

Курсовой проект по дисциплине «Способы сооружения тоннелей» для специализации «Мосты» предусматривает проектирование подводного транспортного тоннеля. В ходе выполнения задания производится проектирование трассы тоннеля в плане и профиле, проектирование конструкций обделок, с соответствующим технико-экономическим обоснованием принятых решений, статический расчет обделки, составление проекта производства основных работ, разработка структуры проходческого механизированного щитового комплекса и составление циклограммы.

Проектные материалы представляются студентами к защите в следующем объеме: 2 листа чертежей формата А1 и пояснительная записка – 25–30 страниц. На первом листе вычерчиваются:

1. продольный разрез массива по оси тоннеля с указанием черных и красных отметок, уклонов и плана тоннеля, пикетажа, геологических условий, мест расположения входов в тоннель;

2. два варианта конструкции обделки тоннеля в масштабе 1:100 или 1:50 с вентиляционными и водоотводными устройствами, соответствующие участку тоннеля с наиболее неблагоприятными инженерно-геологическими условиями;

3. конструкция тюбинга или блока выбранного варианта обделки, арматурный или опалубочный чертеж;

На втором листе вычерчивается технологическая карта, в состав которой входят:

1. технологическая схема производства работ с характерными поперечными сечениями, отражающими этапность работ (разрезы щита, укладчика и другого оборудования проходческого комплекса);

2. циклограмма на проходку тоннеля и возведение обделки;

3. таблица основного оборудования и механизмов.

Пояснительная записка должна составляться в следующем порядке:

1. Исходные данные к проекту.

2. Проектирование тоннеля.

2.1. Инженерно-геологическое описание продольного разреза по трассе тоннеля. Проектирование трассы тоннеля в плане и профиле.

2.2. Конструирование тоннельных обделок, технико-экономическое сопоставление предложенных вариантов.

2.3. Выбор расчетного кольца по длине тоннеля. Определение расчетных нагрузок. Статический расчет конструкции и параметров армирования.

3. Производство работ по сооружению тоннеля.

3.1. Описание общей организации работ по сооружению тоннеля щитовым способом.

3.2. Выбор принципиальной схемы щитового комплекса для сооружения тоннеля. Определение геометрических размеров щита и сопротивлений, преодолеваемых щитом при передвижке.

3.3. Организация и комплексная механизация работ по сооружению тоннеля. Циклограмма на проходку участка тоннеля и возведение обделки.

3.4. Основные мероприятия по охране труда и технике безопасности.