
- •1. Общая характеристика и область применения металлических мостов. Типы и схемы металлических пролетных строений. Достоинства и недостатки металлических мостов.
- •2. История развития металлических мостов. Влияние совершенствования материалов для металлических мостов на конструктивные решения.
- •3. Основные механические свойства чугуна, сварочного железа, литого железа и стали, способы их производства. Требования к стали, как к материалу для строительства мостов.
- •4.Характеристика марок сталей, применяемых в мостостроении. Понятие о классе прочности стали.
- •5. Основные положения проектирования и расчета стальных конструкций мостов. Расчет по первой и второй группе предельных состояний.
- •6. Нагрузки и воздействия, учитываемые при расчете конструкций мостов. Коэффициенты к нагрузкам.
- •7.Основные требования к проекту моста. Последовательность действий проектировщика при расчете балочного пролетного строения.
- •9.Заклепочные, болтовые и фрикционные соединения в металлических пролетных строениях. Особенности работы, достоинства и недостатки.
- •1. Заклепочные соединения.
- •2. Болтовые соединения.
- •3. Фрикционные соединения (соединения на высокопрочных болтах).
- •10.Сварные соединения стальных конструкций, их достоинства и недостатки, методика расчета. Особенности работы, область применения.
- •Понятие строительной высоты пролетного строения. Расчет пролетного строения на устойчивость против опрокидывания от ветровой нагрузки.
- •Балочные пролетные строения мостов с ездой поверху под железную дорогу. Состав пролетного строения, назначение основных размеров. Область применения.
- •Типы и конструктивные решения мостового полотна железнодорожных мостов. Достоинства и недостатки.
- •3. Мостовое полотно с ездой на балласте.
- •4. Мостовое полотно на металлических поперечинах.
- •5. Мостовое полотно с непосредственным креплением рельсов к листу верхнего пояса.
- •Конструктивные решения пролетных строений железнодорожных мостов с ортотропной плитой. Варианты конструкции мостового полотна на ортотропной плите железнодорожных мостов.
- •Методика определения усилий от временной нагрузки в балочных пролетных строениях автодорожных мостов. Понятие о коэффициенте поперечной установки (кпу). Основные методы определения кпу.
- •Методика расчета на устойчивость элементов главных ферм решетчатых пролетных строений под железную дорогу.
- •Цели и способы уменьшения длины панели решетчатых пролетных строений.
- •Общая характеристика арочных пролетных строений. Статические схемы арок, особенности их работы.
- •Многопролетные арочные мосты. Особенности работы. Способы снятия неуравновешенного распора от временной нагрузки на промежуточные опоры.
- •Конструктивные решений пролетных строений, спроектированных по схеме «жесткая арка с гибкой затяжкой». Особенности статической работы.
- •Виды деформаций и перемещений в пролетных строениях мостов. Основные факторы, вызывающие перемещения, методы их учета при проектировании.
- •Типы опорных частей, применяемых в мостах. Выбор типов опорных частей при проектировании. Особенности расположения опорных частей в неразрезных пролетных строениях на криволинейных участках.
- •Типы опорных частей.
- •Конструктивные решения, назначение и типы деформационных швов автодорожных мостов.
- •Понятие о коррозии стали. Способы защиты металлоконструкций от коррозии. Основные типы лакокрасочных материалов, применяемых в мостостроении.
- •Протекторная защита
- •Химическая защита
- •Химическая и протекторная защита
- •Мосты комбинированных систем. Характеристика, область применения, примеры конструкций, достоинства и недостатки.
- •Методика определения усилий в продольных балках проезжей части решетчатых пролетных строений под железную дорогу при расчете на прочность и выносливость.
- •Мосты рамных систем. Особенности конструктивных решений, область применения.
-
Методика расчета на устойчивость элементов главных ферм решетчатых пролетных строений под железную дорогу.
Проверка общей устойчивости сжатых, сжато-растянутых или сжато-изогнутых стержней фермы производится по формуле:
,
где A – площадь брутто,
- коэффициент продольного изгиба, зависит
от гибкости λ и приведённого относительного
эксцентриситета
.
Гибкость
,
где
- расчётная длина элемента, i – радиус
инерции сечения.
.
Значения
для различных значений
приведены в СНиПе в таблицах. Выбор
конкретной таблицы определяется классом
прочности используемой стали.
принимают
равной
- для поясов, опорных раскосов и опорных стоек как в плоскости, так и из плоскости фермы – расстоянию между центрами смежных узлов проектной геометрической схемы
- для прочих элементов решётки в плоскости фермы – 0,8 от геометрической длины элемента
- для элементов продольных и поперечных связей в плоскости связей – расстоянию между центрами прикреплений элементов. Существует ограничение на гибкость стержневых элементов фермы. (не более)
100 – сжатые и сжато-растянутые элементы главных ферм, поясы фермы
150 – растянутые элементы главных ферм, кроме поясов, элементы для уменьшения свободной длины, поперечные связи
130 – сжатые и сжато-растянутые элементы продольных связей и опорные поперечные связи.
-
Цели и способы уменьшения длины панели решетчатых пролетных строений.
В принципе, длина d панели фермы может быть выбрана произвольно. Следует учитывать, что три компоновочных параметра фермы взаимосвязаны, а именно
d = h1 · tg α .
При заданной высоте фермы, длина панели фермы должна быть такой, чтобы обеспечивать приемлемый по конструктивной компоновке узла фермы угол α в пределах от 30° до 50°. Пролетное строение с ездой поверху без балочной клетки проще и легче, чем с клеткой, но его верхние ездовые пояса работают на осевое сжатие с местным изгибом при внеузловом приложении нагрузки, что ограничивает длину панели. С возрастанием длины пролета фермы растет и ее высота. При рациональном угле наклона раскосов α увеличивается длина панели проезжей части и возрастает свободная длина верхних сжатых поясов главных ферм. Возникает необходимость снижения длины панели, что может быть сделано различными способами: введением в решетку дополнительных элементов; увеличением числа основных элементов решетки; комбинацией указанных способов. Использование стоек и подвесок уменьшает длину панели в два раза.
Сократить длину панели еще в два раза можно за счет устройства в каждой панели дополнительных треугольных ферм — шпренгелей. Вместе со шпренгелями обычно ставят полустойки, полуподвески и распорки, служащие для уменьшения свободной длины элементов фермы. (г) Раскосные решетки состоят из нисходящих, преимущественно растянутых, раскосов и сжатых стоек (д) или из восходящих, преимущественно сжатых раскосов и растянутых подвесок (е). При большой высоте раскосной фермы сохранение рационального угла наклона раскоса α приводит к образованию полураскосной (ж) или многораскосной (з) решеток, сокращающих длину панели в четыре раза. Сложением нескольких треугольных решёток можно получить двухрешётчатую (к), крестовую (л) или многорешётчатую (м). Но в них много узлов и высокая металлоёмкость.