5.Оценка грузоподъемности элементов металлических пролетных строений по прочности.

При расчетах на прочность и устойчивость все нагрузки учитываются с соответствующими коэффициентами надежности. При учете тормозной и ветровой нагрузок ко всем нагрузкам, кроме постоянных, вводятся также коэффициенты сочетания нагрузок.

-доля постоянной нагрузки, приходящую на рассматриваемую

конструкцию.

загружаем участок большей площади

напряжение = расчетное сопротивление

Вн. усилие= Расчетное сопротивление* Геометрич. характеристику

6.Оценка гп элементов металлических пролетных строений по устойчивости.

1)Сжато/растянутые элементы-это элементы преимущественно сжатые

2)Элементы с преимущественным растяжением (растянуто-сжатые)

=

(общий случай по устойчивости)

- без учета ослаблений

- с ослаблением

k- предельная временная распределенная нагрузка, которая воспринимает элемент в предельном состоянием из условий прочности, устойчивости или выносливости

-эквивалентная нагрузка, соответствующая эталонной Н1

(1+- динамический коэффициент эталонной нагрузки

- эквивалентная нагрузка , соответствующая обращающейся

(1+- динамический коэффициент обращающейся нагрузки

1+=1+

7. Оценка грузоподъемности по прочности при проверке элементов на действие осевых сил.

Эл-ты, работающие на осевые нагрузки

S=Sp+Sk; Sp=Ep*Ppacч*; Ep-коэф.,который учитывает характер распред. нагрузки между главными эл-тами. S_v – осевое усилие в рассчитываемом элементе пояса фермы от нормативной ветровой нагрузки, кН (тс).

прочность

; устойчивость

;

Грузоподъемность главных балок и балок проезжей части по нормальным напряжениям при изгибе определяется в середине пролета, в местах обрывов горизонтальных листов поясов (по первому ряду заклепок), в стыках элементов балки, в местах наибольших ослаблений и в других опасных сечениях. В поперечных балках, кроме того, проверяется сечение по риске отверстий в уголках прикрепления продольных балок.

Допускаемая временная нагрузка, кН/м пути (тс/м пути)

, (общий случай на устойчивость) - доля вертикальной нагрузки от подвижного состава, приходящаяся на одну балку с учетом смещения оси пути относительно оси пролетного строения; n_k – коэффициент надежности к вертикальной нагрузке от подвижного состава; , - площадь линии влияния изгибающего момента, загружаемая нагрузкой от подвижного состава или постоянной нагрузкой, м²

Все расчетные величины в формуле принимаются для проверяемого сечения.

Растянуто-сжатые эл-ты:

7,2. Оценка грузоподъемности по прочности при проверке элементов на действие изгибающего момента.

Расчетный момент сопротивления W₀ при расчете по сечению, проходящему вне предела стыка, равен моменту сопротивления нетто поперечного сечения балки W_нт, см³:

W₀=W_нт=I_нт/у_max,

где I_нт – момент инерции нетто поперечного сечения балки относительно нейтральной оси, см⁴; у_max – расстояние от нейтральной оси до наиболее удаленного волокна рассматриваемого сечения, см.

Для клепаных балок без горизонтальных поясных листов разрешается принимать W_нт=0,82W_бр, а для балок с горизонтальными листами W_нт=0,80W_бр (W_бр – момент сопротивления поперечного сечения брутто, см³). Ослабление стенки допускается принимать равным 15%.

При расчете по сечениям, расположенным в пределах стыка, за рабочий момент сопротивления сечения балки принимается

,

В сумму подставляется меньшее из значений или .

В случае сварного стыка значение заменяется значением момента инерции относительно нейтральной оси балки расчетных площадей сварных швов

Изгибаемые эл-ты:

δ= M/Wnt = K; Ek*nk*Ωk + Ep*Ωp*∑p*np

M=R*c*Wnt;

G=с*Wnt