Скачиваний:
101
Добавлен:
01.05.2019
Размер:
967.54 Кб
Скачать

7. Основы текущего содержания пути: задачи и основной метод выполняемых работ.

Главные задачи текущего содержания пути:

    - постоянный надзор и контроль за состоянием пути,с целью установки соответствия его нормативам и допускам;

    - обеспечение исправного состояния пути, при котором гарантируется безопасность и бесперебойность движения поездов с максимально возможными скоростями и осевыми нагрузками;

    - обеспечение длительных сроков службы всех элементов пути.

    Основной принцип текущего содержания – предупреждение появления неисправностей на базе анализа причин, порождающих их, и устранение этих причин.

Все сооружения и устройства пути на перегонах и станциях должны содержаться в соответствии с нормами и допусками, установленными ПТЭ и Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути. Работы по текущему содержанию пути делятся на: неотложные, первоочередные и планово-предупредительные. Неотложные и первоочередные работы предусматривают устранение неисправностей пути, которые в период до очередной проверки пути могут стать угрожающими для безопасности движения поездов. Поэтому в зависимости от характера и размеров неисправность устраняется либо без промедления, либо в первую очередь (в течение двух-трех дней после обнаружения). Такие неисправности возникают в отдельных местах пути, как правило, непредвиденно, и их устранение предусматривается по мере обнаружения в процессе осмотров и проверок пути.

Текущее содержание пути осуществляется круглогодично и на всем протяжении пути, включая участки, находящиеся в ремонте. Оно включает в себя изучение причин появления неисправностей и выполнение работ по их устранению и предупреждению.

Виды работ по текущему содержанию пути: 1.   Контроль состояния жд пути и сопутствующих сооружений, предупреждение, а также устранение неисправностей;

2.   Обеспечение максимальных сроков службы всех частей и элементов жд пути и сопутствующих сооружений;

3.   Осмотры и замеры пути с заполнением дефектной ведомости;

4.   Осмотры и замеры стрелочных переводов с заполнением дефектной ведомости; 

5.   Выправка в плане жд пути в продольном профиле; 

6.   Выправка - рихтовка жд пути в поперечном профиле; 

7.   Коррекция пути на пучинах; 

8.   Регулировка стыковых зазоров; 

9.   Регулировка ширины рельсовой колеи;

10. Очистка рельсов и скреплений от загрязнителей;

11. Удаление мусора из-под подошвы рельсов;

12. Протяжка и смазка закладных, клеммных и стыковых болтов;

13. Прогрохотка или замена балласта в местах выплесков;

14. Единичная смена рельсов и металлических элементов стрелочных переводов;

15. Единичная замена шпал и переводных брусьев;

16. Содержание сигнальных и путевых знаков;

17. Единичная замена износившихся стыковых и промежуточных скреплений;

18. Обработка прилегающей зоны гербицидами;

19. Содержание тупиковых упоров.

Основные работы по текущему содержанию пути выполняются по типовым технологическим процессам, которые устанавливают перечень и последовательность выполнения входящих в них отдельных технологических операций, расстановку монтеров пути, машин и механизмов по месту и времени исходя из условия достижения максимального темпа производительности труда и наилучшего качества работ, наиболее эффективного использования "окон", полного обеспечения безопасности движения поездов и личной техники безопасности работников. Технологические процессы постоянно совершенствуются на базе применения современных машин и механизмов, передовых методов и приемов труда.

Соседние файлы в папке ОПУ