23. Снегосборность постоянных заборов
Отложение снега при ограждении выемки постоянными заборами: а - одним; б - двумя;
стрелками показано направление переноса снега
Снегосборность:
(
=7…9)
При установке в 2 ряда расчетная высота заборов:
Снегосборность заборов определяется
их высотой(расчётной высотой забора) 
,
которая может быть подсчитана для
однорядных заборов по формуле
где 
–
расчетный объем снега, приносимого к
одному погонному метру защиты за зимний
период.
По
технико-экономическим показателям,
высота однорядного забора не должна
превышать 5.5 м, а железобетонного – 6 м.
Если высота забора по расчету получается
больше этих значений, рекомендуется
устраивать два ряда заборов. Потребная
в данном случае высота заборов 
определяется
по формуле
где 
–
расчетный объем снега; 
–
опытный коэффициент, зависящий от
просветности защиты, рельефа местности
и других условий; величина его принимается
равной 7–9;
–
коэффициент заполнения пространства
между рядами заборов снегом, равный
0.7–0.9; 22 – средняя величина кратности
высоте забора при определении
расстояния 
между
рядами защит (
).
При объеме приносимого к участку снега 400 м3/пог. м и более устраивают два ряда заборов: первый ряд со стороны пути – забор облегченного типа высотой 5 м, второй ряд – забор с просветностью 75% по всей высоте. При объеме приносимого снега 500 м3/пог. м высоту второго ряда забора с просветностью 75% следует назначать 4 м, а при объеме приносимого снега 600 м3/пог. м высота второго ряда заборов достигает 5 м.
24. Маневренные средства защиты пути от снега. Щитовые линии, снежные стенки и трашшеи.
К маневренным средствам защиты пути от снежных заносов относятся переносные решетчатые щиты, снегозадерживающие стенки и траншеи, устраиваемые на снежном покрове. Эти средства защиты дают возможность маневрировать их пространственным расположением в зависимости от изменения условий снегозаносимости пути на протяжении зимы.
Щитовые линии устанавливают на таком расстоянии от пути, чтобы шлейф снегового вала к концу зимы не доходил до пути. Это расстояние принимают равным 30 - 50 м, иногда его увеличивают в зависимости от степени заносимости и местных условий.
Щитовой линией закрывают также все разрывы между зданиями на станциях
Щиты устанавливают сплошной линией параллельно оси дороги, без зигзагов и изломов. При косых ветрах (дующих под острыми углами к дороге) их рекомендуется ставить через 60 м перпендикулярно к основной щитовой линии короткие звенья щитов с таким расчетом, чтобы концы их подходили к дороге не ближе чем на 10-15 м или устанавливают звенья щитов перпендикулярно к направлению метелевых ветров Количество снега, задерживаемого одной щитовой линией, можно определить по формуле
Q = 9·H2
многорядной щитовой линией:
Q = 8·[l + (np - 1)·εc]·H2,
где Q - количество задерживаемого снега, м3/м;
np - число рядов защиты;
ε с - коэффициент, учитывающий влияние смежного ряда (1-2);
Н - высота щита, м.
При способе механизированного снегозадержания снег на подступах к пути задерживают снежными стенками и траншеями (рис. 4), которые устраивают с помощью бульдозеров или риджеров – механизмов, прицепляемых сзади к тракторам.
Достоинство этого способа заключается в том, что снеговые стенки и траншеи могут устраиваться перпендикулярно направлению господствующих ветров в каждый данный отрезок времени. Для механизированного снегозадержания расчетную розу переноса снега целесообразно создавать не на весь зимний период, а по месяцам .
Снегосборность
снеговых стенок 
и
траншей 
в
м3/пог. м можно определить по
эмпирическим формулам:
;
,
где 
–
высота стенки от поверхности земли,
м; 
– высота
снежного покрова, м; 
– коэффициент
уплотнения снега в стенке, равный 1.5; 
–
ширина стенки, м; 
–
ширина траншеи, м.
Снеговые стенки сохраняют устойчивость при высоте до 0.8 м. Ширина стенки составляет примерно половину ее высоты. Применяемые механизмы создают снеговые траншеи шириной около 3 м. Высота бортовых стенок принимается равной толщине снежного покрова.
Более эффективно применять снеговые стенки при толщине снега до 0.3 м, а траншеи – при толщине более 0.3 м. Для увеличения снегосборности устраивается несколько траншей или стенок на расстоянии 10–15 м под прямым углом к направлению господствующих ветров.
Рис. 4. Схемы защиты пути устройствами из снега: а) стенка; б) траншея