21.Защита пути от снега лесонасаждениями

Естественные леса и специальные лесонасаждения, имеют наибольший удельный вес из всех средств снегозащиты. По данным Главного управления пути приведенные расходы на выращивание и эксплуатацию 1 км защитных лесонасаждений в шесть-семь раз меньше затрат на ограждение того же пути переносными щитами..

Вследствие большого защитного значения леса для железных дорог вырубка прилегающей к полосе отвода части лесов шириной до 500 м запрещена.

Наряду с защитой пути от снега насаждения вдоль дорог снижают скорость ветра и тем самым способствуют уменьшению сопротивления движению поездов, предотвращают выдувание мелких балалстных материалов, предохраняют щебеночную балластную призму от засорения пылью во время черных бурь, улучшают культурно-бытовые условия железнодорожников.

Принцип работы защитных насаждений состоит в следующем. Встречая на своем пути сопротивление деревьев и кустарников, ветер теряет скорость и, следовательно, теряет свою способность переносить снег. Вследствие этого частицы снега выпадают из воздушного потока и образуют в посадках снежные отложения. При правильной агротехнике выращивания и соответствующем подборе пород лесозащитные насаждения вступают в самостоятельную работу очень быстро. В двух-трехлетнем возрасте насаждения уже задерживают до 40 - 60% метелевого снега, а в четырех-пятилетнем возрасте вступают в самостоятельную работу.

Защитные лесонасаждения представляют собой систему полос различной ширины с разрывами между ними.

Количество полос, их ширина, величина разрывов между полосами, расстояние между отдельными деревьями в ряду каждой полосы зависят от зоны прохождения дороги, степени снегозаносимости участка, породы деревьев.

В лесной, лесостепной и степной зонах применяются следующие конструкции защитных насаждений :1) однополосные - при снегозаносимости до 150 м³ на 1 пог. м и общей ширине насаждений от 10 до 50 м;

2) двухполосные - при снегозаносимости до 200 м³ и общей ширине полос с интервалом от 50 до 80 м;

3) трехполосные - при снегозаносимости до 400 м³ и общей ширине полос с интервалом от 80 до 130 м.

22. Постоянные снегозащитные заборы

В районах с неблагоприятными почвенно-климатическими условиями, где затруднено или невозможно выращивание лесонасаждений, защиту заносимых участков осуществляют с помощью постоянных заборов.

Снегозадерживающие заборы могут быть:

– с равномерной просветностью по всей длине забора;

– облегчённого типа (из дерева, когда щитовая планка (h_в) только в верхней части забора);

– комбинированные облегчённого типа (ж.б. опоры и деревянное заполнение);

– деревянные с просветностью 75 % по всей длине;

– железобетонные.

Постоянные заборы строятся по типовым проектам высотой:

– деревянные или комбинированные:

• с равномерной просветностью – 4,5 и 5,5 м;

•облегчённого типа – 3,0 м (h_в= 1,0 м); 4,0 м (h_в= 1,4 м); 5,0 м (h_в= 1,8 м), м;

– железобетонные – 4,2 м.

Просветность – отношение площади просветов к площади забора

1)Заборы дороже лесонасаждений

2)Используются: 1. при неблагоприятных почвенно-климатических условиях (скалы, тундра) 2. до вступления в работу посадок

Снегозадерживающие заборы при направлениях метелевых ветров к оси пути от 30 до 90 градусов устанавливаются параллельно пути на расстоянии равном 12-15 кратной высоте забора от бровки откоса выемки, при расположении пути на насыпях и нулевых местах – от оси крайнего пути.

При направлениях метелевых ветров к оси пути менее 30 градусов заборы устанавливаются уступами («косые» ряды). Второй ряд забора располагается от первого ряда на расстоянии 22-24 кратной высоте забора. Площадь просветов не менее 50%.

Снеговые щиты применяются размером 2х2 м с просветностью нижней половины щита – 65%, верхней – 40%.

Установку щитов производят на расстояние 50 м от бровки откоса выемки (а на нулевых местах от бровки земляного полотна). Расстояние между рядами щитов равно 50-60 кратной высоте щита.

Перестановка щитов в зимний период в настоящее время признана нецелесообразной из-за большой трудоёмкости выполнения данной работы. Наиболее эффективны щиты с разряженной нижней частью.

Ориентировочно высота забора (H_заб.) определяется по формулам:

для однорядного

H_заб = 0,33 ∙ ;

для двухрядного

H_заб = ,

где		–	объём снега приносимого на путь в течение зимы, м3/м пути;
		–	коэффициент, учитывающий просветность заборов ( = 7-9);
		–	коэффициент, учитывающий заполнение пространства снегом между заборами ( = 0,7 – 0,9);

Снегозадерживающая способность постоянного забора или снегосборность щитовой линии (Q _сб ) определяется по формулам:

– при однорядной защите

Q _сб. = 9∙

– при двухрядной защите

Q _сб. = 9∙+∙ ,

где		–	высота забора или щита, м;
		–	коэффициент заполнения пространства снегом между заборами или щитами ( = 0,7 – 0,9);
		–	расстояние между рядами защиты, м Lзаб. = (22-24)Нзаб, Lщ = (50-60)Нщ.

Расчёт ведётся до тех пор, пока ≥ Q _сб.

Для увеличения снегосборности заборов можно устанавливать дополнительно ряд щитов, тогда

= Q _сб +9∙