Скачиваний:
101
Добавлен:
01.05.2019
Размер:
967.54 Кб
Скачать

19.Природные условия, вызывающие заносы путей снегом. Способы защиты и очистки пути от снега.

Снежные заносы и обледенения .Снежные заносы возникают в результате обильных снегопадов и метелей. Они затрудняют работу транспорта.Эти явления характеризуются перемещением огромных масс снега с большой скоростью (50–100 км/ч) в течение от нескольких часов до нескольких суток. Снегопады и метели, сопровождающиеся резкими перепадами температур, вызывают обледенение-покрытие поверхностей конструкций и предметов льдом или мокрым снегом. Различают следующие виды обледенения: гололед, изморозь, отложения мокрого и замерзшего снега.. Снежные заносы и обледенения на две группы.

К первой группе относятся значительные снежные заносы и обледенения, последствиями которых является прекращение подачи электроэнергии и работы телефонно-телеграфной связи на длительное время и на большой территории, прекращение движения автотранспорта на автострадах, нарушение графиков работы железнодорожного транспорта, а также прекращение производственной деятельности ряда промышленных предприятий.

Ко второй группе относятся менее значительные снежные заносы и обледенения, последствиями которых могут быть перебои в подаче электроэнергии, кратковременные перерывы телефонно-телеграфной связи, определенные затруднения в работе автотранспорта.

Способы защиты. Для ограждения путей от снежных заносов, на перегоне применяются леса, полосные лесозащитные насаждения, постоянные заборы и переносные щиты. Лучшим средством защиты пути от снежных заносов являются современные лесозащитные насаждения.

Для очистки путей от снега на перегоне применяются плуговые, таранные и роторные снегоочистители, которые сбрасывают снег с пути на сторону. Плуговые снегоочистители применяются при толщине снега до 1,5 м, а таранные и роторные – до 4,5 м.

Приведенные данные показывают, что наиболее трудоёмкие работы - очистка и уборка снега на узлах и станциях, поэтому механизация этих работ уделяют большое внимание. Для уборки снега со станции применяют снегоуборочные машины различных типов.

Ручная уборка снега может быть допущена только в исключительных случаях, когда другие способы не применимы, например, в местах, где есть препятствия для работы снегоуборочных машин (предельные столбики, светофоры, опоры и тд.).

Все снегоуборочные машины, за исключением снегоуборочного поезда конструкции М.Ф. Гавриченко, используются также для очистки стрелочных переводов. Наряду с этим для обеспечения нормальной работы централизованных стрелочных переводов применяют электро- и газовые обогреватели, а также пневматические устройства, периодически сдувающие снег, попавший между остряком и рамным рельсом. 

20,Категории и степени снегозаносимости. Определение расчетного объема снега для проектирования снегозащитных условий.

Степень снегозаносимости определяется расчетным годовым количеством метелевого снега (в м3 на 1 м пути), приносимого к пути с вероятностью повторения один раз в 15-20 лет. По степени снегозаносимости участки пути подразделяются на слабозано-симые – с объемом приносимого снега за наиболее снежную зиму (не менее чем из 10-15 зим) до 100 м3/м, среднезаносимые – 101— 300 м3/м, сильнозаносимые – 301-600 м3/м и особо сильнозаносимые – более 600 м3/м. По степени снегозаносимости осуществляются выбор и проектирование типа и снего-сборной способности снегозащитных ограждений, которые могут быть стационарными или переносными. 

Расчет объема снега, переносимого к железнодорожному пути, основан на использовании результатов наблюдений за режимами ветров.

Для определения объема переносимого снега необходимо знать интенсивность переноса снега , т.е. количество снега, перемещающегося в единицу времени через единицу длины, перпендикулярную направлению ветра.     где коэффициент пропорциональности; масса воздуха, проходящего через определенное сечение в единицу времени; скорость ветра.

    Так как , где плотность воздуха; поперечное сечение потока, то

                                     .

Формула для определения количества снега , переносимого в течение одной метели, в общем виде выражается

,       где продолжительность метели, мин.

Количество снега , переносимого в одном направлении в течение всей зимы к одному погонному метру пути, определяется по формуле

,               где число случаев переноса снега за зиму в одном направлении с различными интенсивностями; продолжительность переноса снега при различных интенсивностях.

Интенсивность переноса снега  на линии снегозащиты можно получить по формуле

,             где интенсивность переноса снега на линии, перпендикулярной направлению ветра; угол, образуемый направлением ветра с продольной осью снеговой защиты (угол атаки).

Следовательно, объем снега, приносимого к одному погонному метру линии защиты за весь зимний период, определяется по формуле

, м3/пог. м.     

Соседние файлы в папке ОПУ