- •2Продольный профиль трассы. Основные требования к проектированию продольного профиля железной дороги. Сопряжение смежных элементов профиля. Классификация уклонов продольного профиля.
- •3. Проектирование продольного профиля и плана железных дорог по условиям обеспечения безопасности, бесперебойности и плавности движения поездов.
- •4.Понятие трассирования. Основные пункты фиксирования точки трассы. Классификация трассировочных ходов, по степени использования руководящего уклона, основные принципы и приемы трассирования.
- •5.Выбор места мостового перехода при проектировании трассы новой жд. Линии. Особенности трассирования мостовых переходов.
- •6.Классификация трассировочных ходов в зависимости от форм рельефа местности.
- •7.Виды малых водопропускных сооружений. Размещение их по трассе. Понятие водосборного бассейна. Основные задачи проектирования малых водопропускных сооружений.
- •8. Понятие стока поверхностных вод. Основные гидрологические характеристики максимального стока. Виды стоков поверхностных вод.
- •9. Факторы, влияющие на величину стока поверхностных вод. Гидрографы стока.
- •10. Расчет величины стока поверхностных вод. Процесс формирования слоя дождевого стока. Понятие полного стока. Период и расход полного стока. Сток с наибольшим расходом и наибольшим объемом.
- •11.Возможная водопропускная способность труб и малых мостов. Факторы, влияющие на пропускную способность труб и малых мостов.
- •12.Потребная водопропускная способность труб и малых мостов. Понятие аккумуляции стока перед водопропускным сооружением. Коэффициент трансформации паводка.
- •13. Выбор отверстия и обеспечение сохранности малых водопропускных сооружений. (конструктивные и гидравлические требования)
- •14. Особенности расчета труб и малых мостов при реконструкции существующих линий.
- •15.Сопрягающие сооружения. Укрепление русел на выходе из сооружений.
- •16.Понятие мостового перехода. Основные задачи проектирования мостовых переходов. Основные требования, предъявляемые к мостовым переходам.
- •17. Типы и режимы на водотоках. Русловой процесс на водотоке. Типы русловых процессов.
- •18. Особенности выбора места мостового перехода на реках с различными русловыми процессами.
- •19. Изыскания мостовых переходов. Инженерно-геодезические и инженерно-геологические работы. Ледовый режим водотока.
- •20.Изыскания мостовых переходов. Инженерно-гидрометереологические работы. Определение уровенного режима водотока.
- •21. Методика распределения общего расхода водотока между частями живого сечения морфоствора.
- •22.Определение расчетных гидрологических характеристик максимального стока рек. Понятие расчетной вероятности превышения. Определения рсу
- •23.Определение отверстий средних и больших мостов. Влияние величины отверстия моста на стоимость перехода. Размещение отверстия моста в створе перехода. Назначение пролетов мостов.
- •24. 1Понятие Общий размыв под мостом. 2Методы расчета общего размыва под мостом. 3Построение линии дна под мостом после общего размыва.
- •25. 1Виды силовых воздействий на сооружения мостового перехода.2Воздействия водного потока.3Ледовые воздействия.
- •26. Виды силовых воздействий на сооружение мостового перехода. Воздействие водного потока. Ледовые воздействия.
- •27. Волновые воздействия на сооружения мост.Перехода.Подпор у мост.Перехода.
- •34. Мп на доп. Главн. Пути. Реконстр. Сущ-щих мп
- •28. Особенности проектирования продольного профиля на мостовых переходах
- •31. Реголюц. Сооруж. При косом распол. Створа. Попереч. Регол. С. Срезка грунта под мостом
- •32.Назначение и расчёт групповых отверстий. Особенности проектирования водопропускных сооружений на водотоках с наледью.
- •33. Мостовые переходы через горные реки, конусы выноса и селевые потоки
10. Расчет величины стока поверхностных вод. Процесс формирования слоя дождевого стока. Понятие полного стока. Период и расход полного стока. Сток с наибольшим расходом и наибольшим объемом.
Расчет
величины стока поверхностных вод:
СП 33-101-2003
ВСН 63-76
Приближенный расчет стока по номограммам
Расчет дождевого стока на периодических водотоков основан на решении уравнения баланса воды, участвующих в формировании стока.
Уравнение водного баланса: Wt=Wc(t)+Wл(t)+60*0ʃt Q dt
Объем водоотдачи (Wt) в любой момент времени t от начала стока = объему воды аккумулир. на склонах водосбора Wc(t) и в логах водосбора Wл(t) и объему воды, прошедшей за тот же период через створ.
Глубина слоя водоотдачи в любой момент времени: hb(t)=a1*t
тогда объем водоотдачи к этому времени Wt=1000*hb(t) * F=1000*a1*t*F
hi(t) – впитывающая способность
hb=hd-(hi+z) – глубина слоя водоотдачи
hb(t)=f(t)
a1 – интенсивность водоотдачи
a1 = hb / tb = const
Уравнение баланса стока для любого момента времени имеет вид:
1000*a1*t*F = Wc(t)+Wл(t)+60*0ʃt Q dt
tп – время от начала водоотдачи до установления полного стока с терр. водотока
время полного стока: tb - tп
в период полно стока справедливо равенство: 1000 * а1* (tb – tп)*F =60*Qп *(tb – tп)
Qп = 16.67* а1*F

11.Возможная водопропускная способность труб и малых мостов. Факторы, влияющие на пропускную способность труб и малых мостов.
Водопропускная
способность труб- расход Qсв
, который может при
фиксированном отверстии в зависимости
от напора воды пропустить данная труба.
Водопропускная
способность труб опр-ся по графикам: В
соответствии с указанными ограничениями
в режимах пропуска воды через трубы на
графиках показана зона расчетных
расходов. Ограничение наибольших
допускаемых расходов определяется
максимальной скоростью воды на выходе
из трубы. Значения 2Q и 3Q по оси абсцисс
соответствуют водопропускной способности
двух- и трехочковых труб.
Факторы: 1) характер сопряжения труб с подходными устройствами, в значительной степени зависящий от рельефа местности на участке пересеч. водосбора трассой дороги. Есть 2 типа сопряжений: 1. равнинного (при спокойном сост. воды) (для труб, уложенных в равн. метности с малыми уклонами бытового лога i<=0,02) 2.быстротоки(при бурном потоке). Большей пропуск. спос. обладают сооружения в которые поток вводится в бурном сост.
2) режимы: безнапорный — входное сечение не затоплено и на всем протяжении трубы поток имеет свободную поверхность (рис. 5.12,о); полунапорный — входное сечение трубы затоплено, а на остальном протяжении поток имеет свободную поверхность (рис. 5.12,6); напорный — входное сечение трубы затоплено и на большей части длины труба работает полным сечением (рис. 5.12,в). Расчетные расходы в трубах должны пропускаться в безнапорном режиме. Согласно Строит-технич нормам СТН Ц-01-95 полунапорный режим может быть допущен только в случае пропуска наибольшего расхода водотока и когда у трубы имеется фундамент. При этом необходимо обеспечить водонепроницаемость швов между звеньями трубы и устойчивость насыпи против фильтрации.

Возможная водопропускная способность малых мостов: Гидравлический расчет малых мостов аналогичен расчету прямоугольных труб при безнапорном режиме. В зависимости от уровня воды в нижнем бьефе выделяют мосты с незатопленным (наблюдается свободное протекание воды под мостом) и затопленным (несвободное) подмостовым руслом. Свободное протекание в отличие от несвободного хар-ся отсутствием влияния глубины воды в выходном русле (нижнем бьефе) на условия протекания под мостом.
