18. Особенности выбора места мостового перехода на реках с различными русловыми процессами.

При назначении вариантов пересечения реки следует учитывать: общее направление проектируемой линии, особенности рельефа склонов, примыкающих к бортам долины водотока, морфологич и гидрологичхар-ки реки, инженерно-геологич. условия, требования судоход-а и сплава.

Факторы и требования при назначении створа мост. переход.: 1.обеспечить минимальное отклонение створа перехода от кратчайшего направления трассы. 2.Участок русла реки в месте перехода должен быть устойчивым, по возможности прямолинейным или представлять плавную излучину. К благоприятн. для пересечения относятся уч-ки водотока, где направл-я течений в русле и на поймах явл-я параллел. и почти не измен-я при колеб-ях уровня воды. 3.На уч-ке мост. пер. желательны узкие поймы, располож-е на высоких отметках. Это обеспеч. мин. протяжённость и высоту подходных поймен. насыпей. 4. Не следует пересекать реку на перекантном уч-ке,в местах образ-ия наледей, заторов и зажоров льда. Не надо располаг.створ в местах,где русло раздел-я на рукава,образуя острова(увелич-я отверстие моста). 5. Следует избегать пересеч-я рек непосредственно ниже впадения крупных притоков. 6. Створ мост.пер-а следует располаг.нормально к направл-ю поймен. И руслового потоков при расчёт.уровне воды, что обеспечивает мин.размеры отверстия.

На реках с различными русловыми процессами.

1. На реках с побочневым типом русл.проц. при отсутствии суходод.и сплава створ перехода лучше располагать нормально к руслу в пойменных бровках независ. От полож-я меженного русла.

2. На реках со свободным меандрированием створ перехода целесообразно располагать в середине старой излучины, у кот. плановые деформации затухают, прижатой к надпойменной террасе. Не рекомендуется пересек. меандр. русло на прямолинейном уч-ке. Пересекать перекатные уч-ки не рекоменд.я из-за возможных неравномерных размывов под мостом и нарушений общих тенденций плановых деф-ий в районе перехода.

3. При проект-ии мост. пер. через реку с русловым процессом типа незавершённого меандр-я трассу перехода тоже следует проложить через середину излучины, а мост располож. На излучине или на спрямляющей протоке.

19. Изыскания мостовых переходов. Инженерно-геодезические и инженерно-геологические работы. Ледовый режим водотока.

При проектировании мостового перехода необходимо прогнозировать те неизбежные русловые переформирования, которые могут произойти в ходе эксплуатации сооружения.

На выбор места мост. пер влияют: а)общее направление проектир. линии, б)морфометрич. и гидрологич. хар-ки реки, в)инженерно-геологич. условия, г)требования судоходства и сплава, д)другие спец-е условия.

Изыскания мост. пер. состоит из 3-х этапов: 1. Подготовительный (сбор различного рода информации: картографич-е данные, топоргафо-геодезич-е, гидрологич-е, метеорологич-е, геологич, судоходство, свед-я о ближ. эксплуатир-я жд и ад моста, существ-их и проектир-ых гидросооруж., свед-я эконом. хар-ра), 2. Полевой (топогр-геодезич работы) 3. Камеральный (обработка данных, составление: ситуац-ой схемы с вариантами пересеч. реки, продол. профиль реки по руслу с линиями свобод. пов-ти потока при различ. УВВ, профили живого сеч-я реки по морфоств-ам, графики скорости течен. и расхода воды в завис. отур-я потока для м.,располож. выше створа перехода в непосредств. близости от него)

Инженерно-геологические раб.

Цель: сбор материалов, необходим. И достаточн-х для разработки и принятия технич. обоснов. и экономич. целесообразн. решений по проектир. мост. переход.

Задачи:1)Изучить геологич. строен. массивов, сост-я и св-в грунтов, их изменчивость. 2)Опред-е условий залегания, особенностей режима грунтовых вод. 3)Установление хар-ра, площади развития физико-геол. процессов, неблагоприятных для строит-ва и экспл-ции. 4)Обеспеч. прогноза возможных изменений при строит. И экспл-ции. 5)Разведка и опробование месторожд. строит.мат-лов и грунтов.

Инженерно-геодезические раб.

Задача: инж-геодез. работы должны обеспечить возможность составления топографич. планов мостовых переходов.

Генеральный план: служит топографич. основой для производства инженер-геологич и инж-гидрологич обследований района пересеч. реки.

На ген. плане показывают: трассу мост. переход., гидрометрич. И морфометрич створы, коренное русло в бровках, меженное русло, границы залива реки при наибольшем УВВ, рельеф местности, ситуацию (контуры застроек, границы леса и тд),урезы воды русла, действующих протоков, поймен. озёр, староречий, водомерные посты, места заторов льда, обвалы крупн. берегов. Масштабы: 1)крупн. водоток 1:10000-25000 2)ср 1:5000-10000 3)мал. 1:1000

Детальный план: предназначен для проектир. моста, подходов к нему, регуляц. сооруж., укреплений берегов, спрямления русла, временных сооруж.и размещен строительных площадок.

Дет. план снимают на площади, прилегающ. к оси мост. перехода. эта площадь должна быть достаточной для проектир. Всех сооруж-й, входящ в комплекс мост. перехода,а так же времен. сооруж-й. Наносят инф-цию, что и на ген. плане. Масштабы: 1)крупн. водоток 1:2000 2)ср 1:1000 3)мал. 1:500

Ледовый режим водотока.

Фазы: 1)замерзание 2)ледостав(шуга) 3)вскрытие реки.

Основ. хар-ки лед. режима: а)толщина лед. покрова б)уровни ледостава в)подвижки льда и ледоходов г)размеры льдин при ледоход д)места образов-я на реке заторов и зажоров льда е)места образ-я наледей.