14. Планово-предупредительный ремонт пути, критерии его назначения. Основные работы.

Осн критерии: отступлениям 2-й степени в показаниях путеизмерительного вагона, загрязненность щебня по массе.

Доп: % негодных шпал и скреплений, шпал с выплесками.

Отступления берутся по показаниям 3 последних весенних месяцев без учёта отступлений по ширине колеи. Работы:

Разбивка и закреп-е проект положения, очистка рель скреп-й, уд-е засор-й из-под подошвы и поверхности б призмы, смазка и закреп-е стык-х, заклад-х и клемм-х болтов в КБ и ЖБ и монорегуляторов при скреплении АРС, замена дефектных скреплений и шпал, выправка сварных стыков и шлифовка рельсов, сварка мест временного восст-ния плети бесстыкового сведением в оптим-ю t закрепления, разгонка и регул-ка зазоров на зв пути, снятие накопивш регул-х прокладок и пуч-х карточек, добивка костылей и противоугонов на зв пути, выправка в плане и профиле круг и переход кривых с постановкой их в проект полож, сплошная выправка пути с подъёмкой до 2 см со сплошной подбивкой шпал, с добавл балласта, планировкой б призмы и обочины зп, очистка водотв, уборка балл и засорит-й с обочины и у опор контактной сети,ремонт ЖД переездов, Машины: Doumatic 09-32, ДСП, ПБ. В подготовительный период используются машины: ПМГ, РОМ, СМ - мотовозы для развозки и уборки мат-в на перегоне. Рем может вып-ся на отдельных километрах.

Выполняется в окна (>3 ч) на закрытом перегоне. Где окна дефицитны, могут применяться несколько выправ комплексов

17. Машинизированая смена переводов.

При организации работ по смене стрелочных переводов необходимо учитывать местные эксплуатационные условия, так как работы очень трудоемкие, требуют особой точности и производятся на небольшом участке пути.

В настоящее время смена стрелочных переводов машинизированным способом осуществляется с применением 1) укладочных кранов УК-25СП, УК-28СП, 2) Комплектом по смене стрелочных переводов КСП, 3) Полноповоротными стреловыми кранами ЕДК 300/2, ЕДК 500, ЕДК 800, ЕДК 1000. 4) Путеукладочными кранами УК-25/18. 5) Различными зарубежными машинами ПУМ, TL-50

При смене стрелочного перевода, машинизированным способом, стрелочный перевод разбивается на блоки: равный, крестовинный, соединительный – эти блоки разбиваются в зависимости от того, с какими брусьями идет укладка/поднятие блоков. Работы в подготовительный, основной и отделочный период.В подготовительный период осуществляются работы:

1. Измерение полной и теоретической длины стрелочного перевода при привязке его, при разбивке к соседнему пути

1. Установка стыка стрелочного перевода по наугольнику с одновременной регулировкой зазора с соответствующей температурой рельса

2. Смазка и опробование болтов в местах разъединения сменяемого перевода на блоки

3. Снятие второго и пятого болтов в стыках

4. Расшивка плетей костылей в стыках

5. Закрепление переводных брусьев, которые могут оторваться при снятии блока.

6. Вырезка балласта в шпальных ящиках до подошвы брусьев

7. Замена шурупов на костыли на брусьях закрестовинного блока длиной более 4,5м

Основные работы:

1. Снятие блоков старогоднего перевода

2. Планировка балластного основания

3. Укладка новых блоков с постановкой накладок и сбалчиванием стыков

4. Выгрузка щебеночного балласта и выправка стрелочного перевода

Отделочный период:

1. Окончательная рихтовка

2. Засыпка шпальных ящиков

3. Сплошная выправка перевода, подбивка брусьев машинами ВПРС или шпалоподбойками.

4. Установка болтов до полной нормы и их закрепление

5. Уборка переводных брусьев, отделка балластной призмы

Технология работ:

Выполняются машинами RМ-80, RМ-76, ЩОМ-1Г.

Минимальная толщина колеблется от 35 до 50см

Подготовительный период включают уборку всех предметов и материалов за габарит работы

Разбираются и удаляются элементы

Очистку начинают с примыкающего звена к стыку рамного рельса, где подпутная балка имеет длину.

По мере продвижения подпутная балка наращивается вставками по 0.5 метра.

Первое удлинение: при длине бруса 3 м, далее 3.25м и так далее. В этих местах заранее готовятся для быстрой установки дополнительных вставок.

Отделочные работы: двойная выправка стрелочного перевода машиной RM с одновременной рихтовкой; Далее – окончательная регулировка стрелочного перевода и отделка балластной призмы.