26. Машины для ремонта и содержания земляного полотна и водоотводных устройств.

Путевые струги. Наибольшее распространение имеет струг-снегоочиститель СС-1. Выпускается струг-снегоочиститель СС-1М с улучшенными параметрами рабочих органов. Струг-снегоочиститель СС-1 предназначен летом для оправки балластной призмы, планировки обочин земляного полотна (зп), нарезки новых и очистки старых кюветов на неэлектриф участках жд, срезки и планировки грунта и балласта при лечении зп на соседнем пути, планировки откосов выемок и насыпей, планировки осн площадки зп при строительстве вторых путей.

Кусторез СП-93. ЗУМ (ЗУБ) – землеуборочная машина. Думпкары-вагоны, позвляющие перемещать сыпучие грузы.

При механизации работ по сооружению и ремонту водоотводных устройств зп наряду с общестроительными машинами широко применяются специализированные кюветоочистительные машины. В нашей стране разработаны и выпускаются машины СЗП-600, МНК, КОМ-300.

Рабочая машина СЗП-600Р представляет собой несамоходный роторный экскаватор на жд ходу. Основной и наиболее важной составной частью машины является роторное добывающее устройство с конвейерной системой удаления добытого материала в состав для засорителей или в отвал. Расположение оборудования машины СЗП-600Р: поворотный конвейер; поворотный механизм; стрела ротора; основной конвейер; защитный конвейер; ротор; кабина управления; плуг; стабилизирующая опора, главная рама. Машина КОМ-300. Кюветоочистительный комплекс применяется при выполнении тех же работ, что и СЗП-600. Комплекс состоит из двух подвижных единиц: роторной секции, тягово-энергетической секции. Роторная секция кюветоочистительной машины КОМ-300 представляет собой роторный экскаватор на железнодорожном ходу. Все основные элементы конструкций этой секции расположены на главной раме, установленной на вагонные тележки.

27. Машины для выполнения отдельных путевых работ.

Для выполнения отдельных путевых работ: ПМГ – гайковерт, РОМ –очистка рельс и скреп, СП-93 – кусторез.

Машина для правки рельсовых стыков МПРС Машина для выправки рельсовых стыков (МПРС) предназначена для исправления вертикальных неровностей сварных и болтовых стыков железнодорожного пути путем гибки концов рельсов и уплотнения балласта под стыковыми шпалами. Машина должна применяться при текущем содержании, всех видах ремонта ж.д. пути колеи 1520 мм с рельсами Р50 и Р65 при температуре окружающей среды от -10 до +40 С на несмерзшемся балласте.

Машина для уплотнения балластной призмы БУМ принимается для уплотнения балласта шпальных ящиков и у торцов шпал с целью стабилизации пути после выпр-подб работ. Машина циклич. действия. Уплотняет балласт в двух шпальных ящиках. Машина имеет кабину уплотнения, энергетическую установку.тРабочие органы: уплотнители балласта шпальных ящиков; уплотнители плеча и откоса в балластной призме. Управление машиной: переезд машины, опускание и подъем раб органов подается оператором. Время уплотнения задается реле времени или нажатием педали подъема и опускания рабочих органов оператором.

Рельсосварочная машина ПРСМ предназначена для сварки электроконтактным способом стыков железнодорожных рельсов рельсов в длинные отрезки, особо распространенных при укладке бесстыкового пути. Перемещающийся сварочный агрегат машины монтируется на специальных передвижных платформах. Сварка рельсов может производиться как лежащих в пути, непосредственно по которому передвигается машина, так и рельсов, уложенных вдоль этого пути внутри или снаружи колеи на расстоянии 2600 мм от оси пути.

Планировщик балласта ПБ самоходная машина, предназн для перераспределения и планировки балласта при всех видах ремонта пути. Вып операции: планировка балласта; перераспр излишков балласта; удаление бал. с верхней постели шпалы и перемещение его на концы; очистка рельсовых скреплений от балласта