Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ императора Александра I»

_________________________________________________________________________

Кафедра «Изыскания и проектирование железных дорог»

Пояснительная записка к курсовому проекту

на тему Проектирование участка новой железнодорожной линии с

выбором мостового перехода

Выполнил студент ________________________________________ Фащевский Д. Р.

Факультет «Транспортное строительство» группа МТ-201

Руководитель _____________________________________________доц. О. Б. Суровцева

Санкт-Петербург

2015

Состав курсового проекта

Введение………………………………………………………………………..3

1. Описание района проектирования………………………………………...4

2. Трассирование участка новой железнодорожной линии…………………5

2.1 Выбор направления проектируемой линии……………………………5

2.2 Проектирование плана трассы………………………………………….6

2.3 Определение отметки уреза воды на уровне ГМВ в месте пересечения трассой большого водотока…………………………………………………..6

2.4 Проектирование продольного профиля……………………………….6

3. Проектирование водопропускных сооружений…………………………..7

4. Основные технические показатели вариантов трассы…………………...10

5. Технико-экономическое сравнение вариантов…………………………....11

5.1 Определение объемов работ и строительной стоимости…………….11

5.2 Определение эксплуатационных расходов…………………………....15

5.3 Выбор варианта проектного решения…………………………………17

Заключение……………………………………………………………………..18

Библиографический список…………………………………………………...19

Приложения…………………………………………………………………….20

Введение

В курсовом проекте решается задача проектирования новой железнодорожной линии в Орловской области.

Категория проектируемой железной дороги: 3

Величина руководящего уклона: 13 %

Полезная длина приемоотправочных путей: 850 м.

Расположение: поперечное

Расчетные размеры перевозок:

Род тяги: тепловозная

1.Описание района проектирования

Район проектирования расположен в Орловской области.

Климат Липецкой области атлантико-континентальный, сезонность четко выражена; лето теплое, зима умеренно холодная. В последние 5 климатических сезонов эти показатели значительно поменялись. Климат приобрел резко-континентальный характер, более низкая температура зимой и более высокая температура летом. Среднегодовое количество осадков от 500 до 575 мм.

Топографические условия: в западной части преобладают холмы и овраги, восточная часть- низменная, представляет собой равнину.

Территория района, в котором проектируют новую железнодорожную линию, представлена топографической картой масштаба 1:25000 (прил. 1), высота сечения горизонталей 5 м.

Первый опорный пункт трассы - существующая участковая станция расположен на севере

района.

Направление выхода новой железной дороги с рассматриваемой территории расположено на юго-востоке.

Главным контурным препятствием, подлежащим пересечению трассой будущей железной дороги, является судоходная река Голубая, рассматриваемый участок которой относится к внутреннему водному пути 4 класса.

Долина реки простирается в меридиальном направлении. Река течет с севера на юг и имеет несколько малых притоков.

На территории района проложена автомобильная дорога, которая идет юга на северо-восток.

На территории района расположены населенные пункты: Бугры, Лапино, Локня, Сухарево.

Почвы водосборных бассейнов в районе проектирования представлены супесью.