2.4. Конструктивная схема моноблочной головной части бр

В состав моноблочной неуправляемой головной части боевой ракеты входят (рис. 3.5) один полезный груз 2 с аппаратурой 3 и корпус 4. Корпус моноблочной головной части является основным несущим элементом и представляет собой тонкостенную оболочку выбранной формы, укрепленную шпангоутами, которые помимо усиления конструкции служат для закрепления полезного груза и аппаратуры. Корпус защищается от аэродинамического нагрева наносимыми на его внешнюю поверхность специальными теплозащитными покрытиями, в качестве которых, по сведениям зарубежной печати, чаще всего используются абляционные материалы (рис. 3.5).

Корпус имеет герметичное днище, в котором предусматривается люк для обслуживания и снаряжения головной части. В передней части корпуса имеются наконечник, воспринимающий основную долю тепловых нагрузок, и балансировочный груз. Корпус головной части крепится к ракете задним стыковочным шпангоутом с помощью разрывных болтов (пироболтов) или быстродействующих разъемов. Электрическая связь аппаратуры головной части с ракетой осуществляется через специальные разъемы, устанавливаемые на днище корпуса.

Для боевых ракет решение задачи преодоления ПРО с заданной вероятностью вносит свои особенности в конструкцию головной части. Различают два способа борьбы с ПРО средствами самой головной части: активный и пассивный. Первый способ основан на управлении полетом головной части (маневрирующие ГЧ), второй – на конструктивных особенностях исполнения, снижающих вероятность обнаружения ГЧ по любым возможным признакам (уменьшение эффективной поверхности рассеянием радиолокационного сигнала благодаря применению радиопоглощающих покрытий, ориентация на РЛС и т.п.) и повышающих стойкость ГЧ к действию поражающих факторов ядерного взрыва (применение специальных покрытий, стойких к действию излучений, пластически деформирующихся соединений и материалов и др.)

Моноблочные управляемые головные части кроме боевого заряда и аппаратуры его подрыва имеют систему управления и исполнительные органы (органы управления, двигатели), с помощью которых корректируются параметры траектории на пассивном участке полета. Они применяются для увеличения вероятности прорыва ПРО и, по мнению зарубежных специалистов, являются эффективным средством достижения высокой точности попадания в цель. Одна из возможных конструкций моноблочной управляемой головной части показана на рис. 3.6.

Моноблочная управляемая головная часть по сравнению с моноблочной неуправляемой при одинаковой мощности боевого заряда имеет бόльшую массу и длину.

2.5. Конструктивные схемы разделяющихся головных частей бр

Разделяющиеся головные части (головные блоки) БР имеют несколько боевых частей неуправляемого и управляемого типов. Их конструктивная схема и устройство аналогичны неуправляемой (рис. 3.5) и управляемой (рис. 3.6) моноблочной головной части. Крепление отдельных боевых частей разделяющейся головной части осуществляется на специальной раме.

Расположение отдельных боевых частей в головном блоке (в зависимости от их числа и ограничений на габаритные размеры) может быть одноярусным (рис.3.7а и б) или многоярусным (рис. 3.7в).

Разведение боевых частей на индивидуальные цели может быть осуществлено двумя способами: последовательно и индивидуально.

При последовательном разведении (рис. 3.7а) головной блок обычно состоит из связки боевых частей 1, приборного отсека 2 и двигательной установки 3, включающей один или несколько двигателей, обеспечивающих весь процесс разведения БЧ. Управление полетом в этом случае, как на участке работы маршевых ступеней ракеты, так и на участке разведения, обеспечивается единой системой управления, расположенной на головном блоке.

Головней блок с индивидуальным разведением (рис. 3.7б) в общем случае представляет собой связку боевых частей, выполненных в виде отдельных модульных блоков, которые после окончания работы маршевой ступени отделяются и совершают самостоятельный полет к цели.

В состав каждого модульного блока боевой части в общем случае входит (рис. 3.7б) собственно боевая часть 9 неуправляемого или управляемого типа, элементы комплекса системы преодоления ПРО, а также приборный отсек 6 и двигательная установка 7, с помощью которой осуществляется перенацеливание модульной боевой части и отдельных её элементов.

Для уменьшения аэродинамического сопротивления ракеты на активном участке полета разделяющиеся головные части могут иметь в своем составе обтекатель 5 конической или оживальной формы (рис. 3.7), сбрасываемый до начала разведения отдельных боевых частей на цели.