Задание №6

Произвести расчёт на устойчивость электропогрузчика при формировании и расформировании штабеля с грузом на открытой площадке с уклоном при действии ветровой нагрузки.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ЗАДАЧИ 6

Параметры	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Последняя цифра зачетной книжки
Сила тяжести погрузчика, кг	2315
Расстояние от центра тяжести до передней оси, мм	655
Угол наклона грузовой площадки, град	3	4	3	4	4	5	4	5	3	5
Расчетное давление ветра, Н/м2	250	300	350	300	350	400	350	400	450	500
Надветренная площадь погрузчика вместе с поднятым грузом, м2	3
Плечо ветровой нагрузки, мм	2000
Сила тяжести поднимаемого груза, кг	1000	900	800	1100	950	850	1050	1150	750	1200

Методика выполнения практических заданий и индивидуального задания Задание №1

Для определения допустимых расхождений в массе груза необходимо рассчитать плотность груза с учётом изменения влажности и зольности груза при перевозке.

Плотность навалочного груза зависит от его влажности, зольности содержания примесей, фракционного состава и других физических свойств. Плотность навалочных грузов определяется опытным путем. Периодичность определения плотности груза устанавливается на местах, но не реже одного раза в месяц.

При незначительных изменениях физических свойств груза установленную ранее и принятую к расчету плотность можно откорректировать по формуле:

(1.1)

где - плотность продукта для стандартных условий, т/м³;

W₁, W₂ - фактическое и стандартное содержание влаги, %;

A₁, A₂ - то же, золы или примесей, %;

T₁, T₂ - то же мелких фракций продукта, %;

a,b,c - коэффициенты, учитывающие изменение плотности продукта

при изменении соответствующих характеристик на 1%. Величины этих коэффициентов определяются лабораторным путем, а для наиболее важных грузов приведены в табл. 1.1.

Таблица 1.1

Значения коэффициентов a,b,c для определения плотности наиболее важных грузов

Род груза	Значение коэффициентов
	a	b	c
Каменный уголь	0,005	0,01	-
Кокс	0,005	-	0,002
Руда железная	0,02	-	-
Песок	0,015	-	-

Для правильного расчета массы груза его плотность необходимо определять с точностью до сотых долей.

Плотность продукта для стандартных условий рассчитывается по формуле:

(1.2)

где:

Q_гр – масса груза по накладной;

V_общ – общий объём перевозимой продукции.

(1.3)

где:

V_ш – объем "шапки" трапецеидальной формы;

V_в - объем груза в вагоне без “шапки”.

(1.4)

- высота груза в вагоне до нижнего основания “шапки”.

(1.5)

Нв - внутренняя высота борта вагона.

Объем "шапки" трапецеидальной формы

(1.6)

где L_в - внутренняя длина вагона, м.

Высота "шапки" определяется из выражения

(1.7)

где В – внутренняя ширина вагона, мм;

- угол естественного откоса в движении;

- коэффициент, учитывающий, что в верхней части шапки делается площадка, уплотняющая груз по длине вагона. принимается 0,8-0,85.

Угол естественного откоса груза в движении, определяется по формуле:

(1.8)

Где f - коэффициент внутреннего трения частиц груза, зависящий от фракционного состава и влажности, f= 0.51-1.0

- определяется по таблице 1.2.

Таблица 1.2

Предельные вертикальные ускорения

Скорость поезда, км/ч	35	45	65	85	90
Ускорение	0,192	0,534	0,765	0,813	0,826

Масса груза нетто, с учетом изменения влажности угля, рассчитывается по формуле

(1.9)

Тогда потери массы груза

(1.10)

где Q_т – масса тары вагона;

Q_бр – масса брутто вагона, определенная на станции назначения;

После расчёта потерь их сравнивают с соответствующими допустимыми по норме и делают вывод о расхождении в массе и принятых нормах.