Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Григоренко.doc
Скачиваний:
16
Добавлен:
28.04.2019
Размер:
546.82 Кб
Скачать

Р аздел 2. Расчетно-технологическая часть

2.1 Выбор схемы технологического процесса

В условиях авторемонтных предприятий возможно применение различных организационных форм выполнения ремонтных работ: ремонт на универсальных рабочих местах, ремонт на специализированных рабочих местах и поточный ремонт автомобилей.

Ремонт на универсальных рабочих местах производится в том случае, если производственная программа по данному типу изделий мала, а их конструкция не допускает обличивание составных частей.

При значительной производственной программе ремонт организуется на специализированных рабочих местах. В условиях такой организации работ на каждом рабочем месте выполняются ремонт одного узла или совокупность заранее определенных технологических операций, что позволяет повысить производительность труда, снизить требования к уровню квалификации рабочих и уменьшить за счет этого стоимость ремонта.

Поточное производство характеризуется расположением средств технологического оснащения в последовательности выполнения операций технологического процесса и определенным интервалом выпуска изделий.

Для данного участка принимаю ремонт на специализированных рабочих местах или тупиковую форму организации труда. В этом случае все слесарно-механические работы выполняются на отдельных постах по наличию станочного оборудования.

2.2 Режим работы

Режим работы участка характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью рабочей недели и рабочей смены в часах, числом смен.

На отдельных участках допускается односменный режим работы, если это не требует дополнительного оборудования и увеличения площади помещения. Годовые фонды времени рабочих и оборудования определяются исходя из режима работы участка и подразделяются на номинальные и действительные.

П ринимаю:

- режим работы – односменный;

- число рабочих дней в неделю – 5 дней;

- номинальный годовой фонд времени для рабочих – 2070 часов

(приложение 6 стр. 268 [1]);

- действительный годовой фонд времени для рабочих – 1860 часов (приложение 7 стр. 268 [1]);

- действительный годовой фонд времени работы оборудования – 2040 часов (приложение 8 стр. 269 [1]);

2.3 Определение годового объема работ

Для технологического расчета проектируемого участка необходимо определить трудоемкость ремонтируемых объектов и годовой объем работы (годовую трудоемкость).

Годовая трудоемкость – это время, которое необходимо затратить производственным рабочим на ремонт этих объектов.

При проектировании участка обычно используют упрощенные нормы времени, получаемые на основе анализа действующих предприятий.

Трудоемкость капитальных ремонтов принимают по эталонному автомобилю «ГАЗ-53А» (т. 6.1 стр. 240 [1]).

Для условий отличающихся от эталонной трудоемкости применяются поправочные коэффициенты с учетом размеров и структуры годовой производственной программы и степени специализации. С увеличением годовой производственной программой снижается трудоемкость на единицу выпускаемой продукции, с учетом повышенной механизации и автоматизации технологических процессов. Годовая производственная программа учитывается коэффициентом коррекции трудоемкости годовой производственной программы. С увеличением соотношения в программе количества ремонтируемых агрегатов и числа полнокомплектных автомобилей повышается уровень концентрации работ. Что способствует снижению трудоемкости на единицу выпускаемой продукции.

Годовой объем работ (трудоемкость) для одного автомобиля на авторемонтном предприятии определяется по формуле:

= чел-ч, [1]

КП 1705 06 000 ПЗ

- трудоемкость ремонта полнокомплектного автомобиля чел-ч ;

- трудоемкость капитальных ремонтов полнокомплектных автомобилей основной модели при эталонной годовой производственной программе чел-ч

(т. 6.1 стр. 240 [1]);

- коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий годовую производственную программу (приложение 6 стр.268 [1]);

- коэффициент коррекции трудоемкости, учитывающий структуру годовой производственной программы предприятия (т. 6.1 стр. 240 [1]);

- коэффициент приведения капитальных ремонтов полнокомплектных автомобилей к основной модели (приложение 1 стр. 262 [1]);

=175*0,84*1*1,75=150 чел-ч;

Годовой объем работ авторемонтного предприятия определяется по формуле:

чел-ч, [2]

- годовой объем работ авторемонтного предприятия чел-ч;

- трудоемкость ремонта полнокомплектных автомобилей, формула 1,

чел-ч ;

- количество автомобилей проходящих капитальный ремонт в

год шт.;

=150*3000=450000 чел-ч;

Определяем годовой объем работ участка в процентах от трудоемкости авторемонтного предприятия. Доля трудоемкости для слесарно-механического участка принимаю равной 10,85% (т.34.4 стр. 444 [2]).

= * 0,1085 чел-ч, [3]

- годовой объем работ участка чел-ч;

- годовой объем работ авторемонтного предприятия, формула 2,

чел-ч;

=1500000*0,1085=488225 чел-ч;

КП 1705 06 000 ПЗ