32. Особенности транспортно-экспедиционных операций при прибытии груза на ж/д, автомобильном и воздушном транспорте.

ТЭО при прибытии груза по ж/д, представляет собой комп-лекс операций, связанных с выгрузкой груза на ж/д станции и сдачей товара грузополучателю.

Особая роль в этих операциях отводится информации, которая должна быть своевременной, полной и корректной.

Первым этапом экспедиционной деятельности, является при-ём груза и документов на станции, а также сверка оттисков пломб с данными документа и проверка технического состояния вагонов.

Вторым этапом, является разгрузка груза на склад станции или на другой вид транспорта. На этом этапе иногда требуется личное присутствие экспедитора, в случаях недостачи груза, нарушении целостности пломб и прибытии груза в неисправных вагонах. В этих ситуациях требуется составление коммерческих и техни-ческих актов, в которые вносятся следующие данные. Иногда при выгрузке требуется присутствие эксперта, с целью установления качества прибывшего груза.

На третьем этапе осуществляется оплата экспедитором причи-тающихся платежей и сборов, на основании которых он получает груз в своё распоряжение и в дальнейшем перевозит в пункт назначения.

ТЭО при прибытии груза на АТ. На автомобильном транспорте экспедиция прибытия и экспе­диция отправления почти полностью объединяются в единый про­цесс. Грузополучатели пе-редают заявки на получение необходимых товаров грузоотправи-телям (сбытовым организациям), которые на основании этих заявок составляют сводные заявки на перевозку груза. Сводные заявки подписываются отправителями грузов и пред­ставителями автотранспортной организации и выполняют функ­цию договора.

Путевой лист исполняет роль документа на право получения водителем груза в пункте отправления.

Товарно-транспортная накладная, в которой водитель (экспе­дитор) расписывается в получении груза от грузоотправителя, а получатель — в получении груза от автоперевозчика, состав-ляется в трех экземплярах: первый экземпляр передается грузо-отправи­телю, второй сопровождает груз, а третий остается у за-казчика. Грузоотправитель или перевозчик имеет право требовать состав­ления такого количества накладных, которое соответствует коли­честву используемых АТС или партий груза.

Если выдается именная складская расписка, экспедитор обя­зан выдать груз лицу, поименованному в расписке, с предъявле­нием соответствующего документа.

В общем случае ТЭО прибытия грузов на автомобильном транс­порте включает в себя выполнение операций, связанных с при­емом груза и проведением расчетов.

К операциям, связанным с приемом груза, относятся следу-ющие: - проверка сохранности прибывающих грузов по массе и коли­честву в соответствии с правилами перевозок грузов авто-мобиль­ным транспортом;

- составление коммерческих актов в случаях повреждения, порчи или недостачи груза.

Грузы в закрытых кузовах-фургонах или специальных тенто-вых кузовах при перевозках в междугородном и особенно в между-на­родном сообщениях рекомендуется принимать и сдавать под плом­бой грузоотправителя.

Если в договоре транспортной экспедиции определены усло­вия сдачи грузов по качеству, то при наличии разногласий между экспедитором и получателем в пункте сдачи грузов необходимо присутствие инспектора по качеству с соответствующим оформ­лением акта приема груза по качеству (это касается в основном сдачи скоропортящихся грузов: томатов, бахчевых и другой пло­доовощной продукции, мясопродуктов и т.п.).

При выполнении перевозок грузов большая часть платы, взи­маемой с грузоотправителя по условиям договора транспортной экспедиции, должна быть выплачена перевозчику. Форма и поря­док расчетов при этом устанавливаются в договоре экспедиции и договоре перевозки.

Экспедитору рекомендуется не задерживать платежи перевоз­чику и при возможности использовать различные формы предва­рительных оплат. В то же время технология расчетов экспедитора с перевозчиком должна быть скоординирована с системой контро­ля выполнения перевозки со стороны перевозчика, который дол­жен быть заинтересован в своевременном получении провозной платы.

ТЭО при прибытии груза на воздушном транспорте.

Транспортно-экспедиционное обслуживание прибытия грузов на воздушном транспорте включает в себя следующую последова­тельность операций:

1. Получение сообщения о посадке воздушного судна и выдача задания на его разгрузку. После получения сообщения начальник смены дает задание бригаде грузчиков на разгрузку воздушного судна с указанием его типа, места стоянки, количества груза и при необходимости отмечает особый характер груза для проведе­ния ПРР.

2. Выгрузка груза из воздушного судна и доставка груза на склад в аэропорту назначения. Агент перевозчика сверяет авиа­грузовые накладные с записями в грузовом манифесте и совме­стно с грузчиком производит внешний осмотр груза в воздуш­ном судне. В случае обнаружения недостачи груза составляется акт о неисправности в трех экземплярах с указанием характера неис­правности. Если неисправности не обнаружены, происходит разгрузка (после чего грузчик расписывается в манифесте о принятии груза в исправном состоянии).

3. Сдача груза на склад и оформление перевозочной документа­ции. Приемосдатчик склада принимает грузы, выпол-няя следую­щие проверки: - состояние упаковки; - наличие пломб; - соответствие маркировки и фактического количества мест груза данным в грузовом манифесте и авиагрузовой накладной.

В случае необходимости приемосдатчик производит переве-ши­вание груза.

После приема груза от грузчика приемосдатчик должен: - отметить в авиагрузовой накладной место складирования груза и дату приема груза; - расписаться в грузовом манифесте за каждую позицию; - указать грузчику соответствующую зону хранения, куда води­тель погрузчика доставляет принятый груз для последующего раз­мещения.

4. Регистрация прибывших грузов. Приемосдатчик передает ком­мерческому агенту по выдаче груза перевозочную документа-цию (авиагрузовая накладная, грузовой манифест) для регистра-ции и уведомления грузополучателей.

5. Уведомление получателей о прибытии грузов в их адрес.

6. Выдача груза получателю (экспедитору).