Список используемой литературы:

1. В.В. Виноградов, «Лабораторно- практические работы»

2. А.А. Мылов «Ремонт автомобилей»

3. А.П. Игнатов «Руководство по ремонту»

Лабораторная работа №11

Устройство ведущих мостов ВАЗ 2108.

Цель работы:

1. Закрепить, углубить и расширить знания, полученные на теоретических занятиях.

2. Получить начальные навыки в выполнении разборочно- сборочных работ.

Порядок проведения работ:

1. снимите передний мост автомобиля ВАЗ 2108;

2. снимите средний мост автомобиля ВАЗ 2108;

3. снимите задний мост автомобиля ВАЗ 2108;

4. выполните частичную разборку мостов автомобиля ВАЗ 2108;

5. изучите устройство ведущих мостов;

6. изучите особенности устройства ведущих мостов автомобиля ВАЗ 2108, используя плакаты;

7. ознакомьтесь с передним, средним и задними ведущими мостами автомобиля ВАЗ 2108;

Оборудование:

Ключи гаечные 12х13, 17х19, 22х24, ключи торцовые 13х17, 24х38, головки сменные 17,19,22,36, ключ комбинированный 24х32, ключи накидные 32,36 и 19х22, рукоятка динамометрическая 131М, ключ динамометрический КРМ-60, лопатка-вороток 599416, лопатка монтажная 4310-3901223, молоток, плоскогубцы, вороток, выколотка медная, домкрат 2 шт.

Теоретическая часть:

Переднеприводной автомобиль характеризуется прежде всего тем, что передние управляемые колеса одновременно являются ведущими. Для поворота ведущих колес на валах привода располагаются шаровые шарниры, которые должны допускать поворот колес без изменения скорости их вращения. Этому условию удовлетворяет карданы равных угловых скоростей. Обычные карданный шарнир в этих условиях быстро выходит из строя, так как при отклонениях его ведущего и ведомого звеньев создается неравномерное по угловой скорости передача вращения на ведомое звено. Это вызывает перегрузку валов привода и быстрый износ карданного шарнира.

Контрольные вопросы:

Вопрос 1. Что закладывается в карданные шарниры при сборке?

Ответы:

1. Специальная смазка ШРУС-4;

2. Специальная смазка ШРУС-3;

3. Специальная смазка КРОМ-6.

Вопрос 2. С какой шестерней соединяется внутренний шарнир?

Ответы:

1. с осевой шестерней ведущих колес;

2. с осевой шестерней наружного шарнира;

3. с полуосевой шестерней дифференциала;

Вопрос 3. Что устанавливается в канавку корпуса шарнира?

Ответы:

1. Буфер вала;

2. Фиксатор;

3. Сепаратор;

Вопрос 4. На что насажена внутренняя обойма?

Ответы:

1. На шлицы вала;

2. На шпильку вала;

3. На карданный шарнир.

Вопрос 5. Какую поверхность имеет сепаратор?

Ответы:

1. Овальную;

2. Сферическую;

3. Прямоугольную.

Список используемой литературы:

1. В.В. Виноградов, «Лабораторно- практические работы»

2. А.А. Мылов «Ремонт автомобилей»

3. А.П. Игнатов «Руководство по ремонту»

Лабораторная работа №12

Устройство рулевого управления ВАЗ 2108.

Цель работы:

1. Закрепить, углубить и расширить знания, полученные на теоретических занятиях.

2. Получить начальные навыки в выполнении разборочно- сборочных работ.

Порядок проведения работ:

1. ознакомиться с общими сведениями рулевых управлений автомобилей;

2. снимите рулевой механизм автомобиля ВАЗ 2108;

3. выполните частичную разборку рулевого механизма автомобиля ВАЗ 2108;

4. изучите устройство и взаимодействие деталей рулевого механизма;

5. изучите устройство клапана управления гидроусилителем руля;

6. соберите рулевой механизм в последовательности, обратной разборке;

7. изучите устройство рулевого привода;

8. изучите устройство и работу насоса;

9. соберите насос, соблюдая последовательность, обратную разборке;

10. соберите рулевой механизм в последовательности, обратной разборке.